Reifenbewertungen Kormoran Road Performance. Seite 6 1015

Weich im Vergleich zur Vorgängerreifen, gut auf Mikro- Unebenheiten und wie sie auf größere einprägt. Tiefe, deutlich geprägte Profilribben spülen Wasser gut ab und halten sich an der Straße.

Ich habe Anfangs Sommer das Kormoran 185/65 R15 für 3000 für einen Ballon gekauft. Insgesamt ist der Reifen mehr als geeignet! Er ist mäßig weich, stabil und nicht zu laut. Für so viel Geld ????????????!!! Er ist im Vergleich zu Cordiant und erst recht dem Mistkabel Kama in einer anderen Liga! Zu den Mängeln gehören schwere Schleuderneigung bei

Ein ideales Preis- und Qualitätsgleichgewicht. Dank hohem und harten Reifenprofilen ist dieser Reifen unzerstörbar. Ich habe ihn in zwei Klimazonen und auf verschiedenen Oberflächen, von Schwarzerde bis zu Felsgruben, in der Krim getestet. Im Straßenverkehr verhält sich der Reifen hervorragend, ich bin kein Flieger, sondern fahre etwa

Sehr gute Reifen. Keine besonderen Kritikpunkte zu finden... Besonders gefällt mir der Preis, also keine Sterne fehlen. Ich verstehe mich auf eine eindeutige "5"!!

Ich habe sie wegen Preiswärts, aber nur nicht aus Russland gekauft. Hersteller Serbien.
Zunächst erschienen sie sehr laut und hart nach den Winterreifen, aber dann, entweder gewöhnte ich mich, oder sie wurden weicher (natürlich gewöhnte ich mich einfach)
Aquaplaning – ich fahre nicht schnell, kann aber sagen, dass sie bei meinem 90er normal halten.<

Super-Bauernreifen!
Starke Seitenwand, guter Schutzreifen (greift). Steine nicht ins Fleisch.
Für die Autobahn zu laut.

Ich bin über die extremen Bremsleistungen der Zuschlagbremse mit 100 km/h überrascht. Die Maschine rollt absolut gerade und der Bremsweg ist extrem kurz. Die Geradeauslage ist absolut perfekt. Ich persönlich fahre normalerweise nicht schneller als 130 km/h, auf der Rennstrecke bin ich von 90-130 km/h überzeugt mit dieser Zuschlagbremse.

Sehr gute Reifen. Weich, Aquaplaning auf hohen Geschwindigkeiten hält die Straße perfekt. Wie im Schreiben in Kurven eintritt schlecht, aber ich setze keine Annahmen.

Gute Reifen, aber sehr weich. Ich würde sie für ein Auto mit einer sehr harten Federung empfehlen.

Standen zunächst Barum Brilliants direkt vom Fabrikat, rutschten 8 Jahre über die Kilometer und erreichten einen Gesamtlauf von etwa 60.000 km. Die Dünnreifen-Konstruktion war einzigartig... Aber ehrlich gesagt, absolut strapazierfähig, ohne jede Rissbildung in den acht Jahren des Einsatzes. Allerdings hatte jedes Rad etwa drei bis vier Kanten. Als