Reifenbewertungen Kormoran Summer SUV. Seite 3 740

Kormoran Sommer SUV 215/65 R16 102H XL
Ich habe diese Reifen nach der Verwendung der ursprünglichen Bridgestone Dueler H/P Sport für meinen X-Trail gekauft.
Ich suchte nach einem billigen und aggressiven Angebot.
Zuerst fand ich die Tigar Sommer SUV mit der gleichen Dimension.
Ich recherchierte den Hersteller und entdeckte, dass er in Ser

Von den vier Rädern war nur eines normal ausbalanciert! Bei den anderen gab es 95-115. Jedes Rad wurde eine halbe Stunde lang gedreht! Der Seitenwand ist zu weich, der Protektör wirkt, als ob er als separate Streifen - quer über das Muster - aufgeklebt wurde, eine Naht der Schweißung verläuft deutlich sichtbar. Die Reifen sind laut, von Komfort kann gar keine Rede sein - Lärm und Vibrationen von diesem kroatischen Reifenwunder. Ich ließ mich von dem Preis und den lobenden Bewertungen täuschen, es ist unverständlich, woher sie so viele haben, offenbar schreiben die Händler selbst, um diesen Unsinn schneller zu verkaufen! Verschwenden Sie keine Zeit und kein Geld für diesen Unsinn!

Ich habe den Satz im Jahr 2019 gekauft. Weiches, leises, komfortables Profil. Aber seine Weichheit erhält es aufgrund seiner dünnen Seitenwand! Er mag Bordsteine überhaupt nicht. Ich habe in den Höfen 2 Reifen platzen lassen, musste Flicken einbauen. Im Jahr 2021 bin ich sehr oft in die Reifenwerkstätten in der Stadt gefahren, um das Ungleichgewicht zu beseitigen, und es stellte sich heraus, dass auf einem Reifen der Kord an der Mittellängsrippe geplatzt war - nach 100 km/h trat ein schwaches Vibrieren auf. Ich empfehle es nur vorsichtigen Fahrern, die Weichheit und Geräuschlosigkeit der Reifen mögen.

Sehr gute Reifen! Sie sind weich und leise! Nach den Kuhmo Reifen, die ich zuvor hatte, ist es jetzt ein Vergnügen, mit dem Auto zu fahren. Aufgrund der Weichheit der Reifen ist das Auto bei Kurven leichter wankend, aber man muss sich erst an diese Eigenschaft gewöhnen. Der wichtigste Vorteil ist jedoch, dass das Auto viel komfortabler ist! Die Balance liegt bei maximal

Über Reifen kann ich momentan nichts sagen, aber über Mosauto-Reifen kann ich etwas sagen. Ich habe einen Komplettset ausgeliefert bekommen, bei der Abholung waren alle Räder nass und schmutzig. Es hat den Eindruck, als hätte ich gebrauchte Reifen bei Avito gekauft und nicht neue aus dem Laden.

Sehr gute Reifen, leise, weich, gute Lenkbarkeit, gut aussehen, allen empfehle ich sie. Über ihre Langlebigkeit sprechen wir später, da habe ich sie noch nicht so oft gefahren.

Auf nasser Straße habe ich ihn nicht besonders herausfordern müssen. Trockener Asphalt bewährte sich vollkommen ruhig und leise. Insgesamt ist mir der Preis und die Qualität gefallen.

Meines Erachtens ist dies die beste Kombination aus Preis und Leistung auf dem Markt. Dies ist bereits der zweite Satz dieses Modells (der erste war unter der Marke Tigar), den ich kaufe. Drei bis vier Saisons hält der Satz ohne Beanstandungen (jeweils 15-20 Tausend km pro Jahr). Aber es gibt auch Nachteile. Der größte davon ist, dass es mit jedem Saisonwechsel immer schwieriger wird, die Räder auszubalancieren, selbst wenn man sie im Winter richtig lagert. Im dritten Saison kann man leicht bis zu 100 Gramm (oder mehr) an Gewicht auf dem Felgen benötigen. Im Grunde ist das nicht überraschend, da das Gummi sehr weich ist. Man sollte auch nicht erwarten, eine außergewöhnliche Handhabung oder herausragende Eigenschaften zu erhalten, ABER sie sind durchaus respektabel für diesen Preis. Ich würde sie wieder kaufen und empfehle sie insgesamt sehr!

P.S.: Mosavtoshina, bitte entfernt endlich die Pflicht, die Handhabung auf Schnee und Eis für Sommerreifen zu bewerten! Es ist nicht objektiv, eine durchschnittliche Bewertung mit ihrer Berücksichtigung abzugeben.

Im Februar 2023 gekauft, frische Produktion. Installiert vor Mai. Größe nicht standardmäßig für X3. 255/50/19 benötigt, 245/50/19, aber die Auswahl ist begrenzt. Deshalb ist die Bewertung relativ. Innerhalb eines Monats fast 6000 km gefahren. Bei der Installation. Auf dem Reifen sind keine Werksschilder (Werkspunkte für die Balance) vorhanden, die Verlader mussten mehr als 80 und 15 wiegen. In der Stadt verhält es sich excellent. Kaufte für die Autobahn. Spurt nicht zu spüren. Fuhr am Morgen der Mai-Feiertage, in der Nacht war es minus. Das Auto schleudert auf der überfrorenen Straße (obwohl der Protektor wie bei einem Allwetterreifen ist, seien Sie vorsichtig bei Frost). Bis 130 km/h fährt es gut, nicht viel Lärm. Nach 130-150 (auf X3 G01) schwebt das Auto ein bisschen, es gibt kein Gefühl der Haftung auf der Straße, obwohl die Geschwindigkeitsmarke vorhanden ist. Wie sich die Reifen bei Regen verhalten, kann ich nicht sagen (es hat noch nicht geregnet). Insgesamt: für so viel Geld bis 9000 (255/50/19) ist es sogar bei chinesischen Reifen oft teurer, es lohnt sich also, sie ohne Bedenken zu kaufen. Mit Reifen im mittleren Preissegment ist es gleichwertig. Der Original-Alenza-RF-Zweizeitenreifen war nach 55.000 km nicht abgenutzt (er war bei einem Gesamtkilometerstand von 55.000 auf null gegangen, dabei spürten wir die Spur sehr stark, auf der Straße mit Spur war es furchtbar, das Auto wurde auf die Bordsteinkante geworfen)

Ich habe diese Reifen auch auf dem HS70, dem Kuga und jetzt auf dem Outlander montiert. Die Qualität ist hervorragend, kein Wunder, dass es Michelin ist. Der Preis bei meiner ersten Erfahrung war wirklich sehr günstig, fast lächerlich günstig, für Reifen dieser Qualität. Der erste Eindruck - absolut geräuschloses Fahren. Ich bin von Petersburg nach Krim und zurück gefahren, habe es im Regen von Moskau nach Woronesch getestet (so stark, dass die Scheibenwischer nicht mithielten) und in der Hitze in den Bergen der Krim - absolut vorhersehbar und zuverlässig. Auf Schnee und Eis habe ich es nicht ausprobiert, daher gebe ich einfach eine Bewertung, um das Feld auszufüllen. (Es handelt sich um Sommerreifen, Sommer!). Ich empfehle es definitiv. Ich denke, dass die Zwillingsbrüder Tigar und Taurus eine ähnliche Qualität haben, da sie aus der gleichen Fabrik stammen.