Reifenbewertungen Roadstone Winguard. Seite 1 26

Gut

Mir hat die INFINITY FX 35 mit 255/55/18 gefallen, die Reifen haben sich gut angesprochen, ich habe 17.000 Rubel für das Set ausgegeben. Der Bridge kam gegen 10.700 Rubel pro Felg. Es gibt eine erhebliche Preisunterschied, was den Fahrkomfort betrifft. Ich muss sagen, dass ich beim Fahren auf trockener Asphaltstraße sehr z

Ich fahre bereits im zweiten Jahr mit Nokian Hakkapeliitta R3. Starten werde ich mit dem Guten. Auf trockenen und Nassstraßen sowie auf Schotter ist alles in Ordnung. Der Schnee ist etwaig. Auf Eishingeln hingegen ist es sehr schlecht. Die Bremsen reagieren nicht, die Beschleunigung ist ebenfalls schlecht. In solchen Tagen fahre ich nicht mehr

Etwas besser als das Preis-Leistungsverhältnis

Jetzt bereits zum zweiten Winter fahre ich auf meiner Skoda Fabia. Der Fahrstil ist leicht aggressiv, also dachte ich, dass die Reifen schnell abgenutzt werden. Nach der ersten Winteraison war ich überrascht im Reifenwerk, der Abnutzstand war minimal. "Nicht schlecht", dachte ich, "die Koreaner haben geler

Ich habe Winterreifen gekauft, um die Michelin-Reifen zu ersetzen, die auf dem Hinterradantrieb überhaupt nicht fahren wollten. Ich musste sogar den Allradantrieb einschalten, selbst bei kleinen Hügeln. Als ich die Roadstone Winguard-Reifen gekauft habe, ist dieses Problem endgültig verschwunden. Manchmal schalte ich den Vorderradantrieb über den ganzen Winter nicht ein. Auf Asphalt ist sie wenig geräuschvoll. Die Straße wird hervorragend gehalten.

Sehr gut
VW-PASSAT B-4, hat den Winter gelaufen und es kam bei verschiedenen Geschwindigkeiten zum vollen Funktionieren, das Bremsen ist sehr gut. Hatte in den gesamten Winter keinen einmaligen Fall, bei dem die ABS nicht zutrat. Ich stimme hier mit anderen überein, die über eine Fahrt auf eis sprechen. Abheben ist schwierig.
Vorteile

Ein bisschen schlappe auf nasser Asphaltschicht.

Kurz gesagt fahre ich erst seit zwei Wochen. Aus der Praxis: – hochwertige Reifen – fast alle Räder auf 15 Zoll sind weniger als 15-20 Gramm ungleichgewichtig, bei der Matador mal sogar nur 75 Gramm pro Rad.

Sehr gut, bin sehr zufrieden. Haben mich für den Wolgas Universal entschieden. Nie gedacht, dass diese Maschine so fahren kann. Heute bin ich durch den matschigen Schnee gefahren (30 cm), humusähnliche Erde, die Maschine fährt wie ein Geländewagen, die anderen fahren aus. In der Stadt führt sie sich auf dem Eis sehr gut, ich bin fast auf jedem Anst

Für Stadtverkehr geht das.
Im Herbst schrieb ich schon darüber und möchte noch ergänzen, auf Eis wie eine Kuh, im Schnee schon ganz gut. Bei 4WD ist das Hinterrad im Kurveneinschlag separat vom Auto, aber leicht mit dem Lenkrad auszugleichen. Gestern habe ich irgendwo reingeschlagen, ist die Gummiwand geborsten, neue Reifen muss ich kaufen.
V

Bisher nicht schlecht

Ich wollte zunächst auf eine japanische Reifenklebe achten, aber mein Vater brachte ohne meine Zustimmung diesen Koreaner und ich dachte „alles verloren“, aber nach einer Woche sage ich, dass es ziemlich gut läuft, auch mit Schnee und Eiskristallen ist es noch nicht weiß, aber beim Fahren auf der Wasserfläche ist es hervorragend. Beim Einlenken auf

Überrascht!
Seat Toledo 94. 185/60 R 14