Reifenbewertungen Sava Eskimo HP2 24

Ich fahre nicht oft im Winter - ich habe eine Dienstwagen für diese Zwecke, aber plötzlich musste ich auch für diesen und damit kam die Frage auf, die Schiene zu wechseln.

Vorher lagen die abgenutzten Jahresmichelin Energy, die 50.000 Kilometer hatten, aber auch auf ihnen musste man vorsichtig fahren, wenn man neue von der Straße abfuhr, da das

Die Reifen erfüllen alle Anforderungen. Der Preis 5500, Herkunft Deutschland, genau so steht das auch auf dem Reifen!!! Ich dachte, es wären Slowenien. Die Größe 225/55/17. Winter 19/20. Weich, leise, die Straße hält perfekt. Auf Eis schmilzt es leicht bei Kurven, aber das ist in Ordnung, Hauptsache, dass man sich

225/55 R17. Die Reifen stammen aus deutscher Produktion, wie der Verkäufer sagte, als ich sie kaufte. Das mag erklären, warum sie so hochwertig sind. Nach etwa 2-3.000 Kilometern hat sich mein Eindruck von der Reifen nur verbessert. Die Ausgleichung war normal, ich bin nicht in Rillen gefahren - keine Schlaglöcher. Das Ver

Betrachtet man die Schalldämmung des Fahrzeugs, bleibt die Frage nach den Geräuschmerkmalen des Produkts auf Geschwindigkeiten von 40-60 km/h auf trockenem Asphalt. Keine weiteren Beanstandungen gibt es. Die Lenkbarkeit auf trockenem und nassen Belag ist hervorragend. Schneematsch oder Eis - ob beim Beschleunigen oder beim Bremsen

Ich habe die neue Reifenart auf nacktem Eis und einer Schneekarre getestet und bin mit dem Ergebnis zufrieden. Definitiv eine qualitative Reifenmarke, empfehle ich den Südlichen den Kauf, die haben ja Winter mit Temperaturen zwischen -5 und +5 Grad.

Für das Geld, eine gute Reifenmarke. Ich wohne im Süden Russlands, für unsere Winter ist das genau das Richtige. Wenn die meisten Wintermonate mit negativen Temperaturen verlaufen, dann entweder auf trockener Asphalt oder Kälte. Ich habe keine Lust auf Leichtbau-Reifen, ihre axiale Stabilität auf Asphalt ist leider nicht gut.

Die Stadt und die Straße sind großartig, aus dem Schneematsch herauskam ich leicht. Ich bin nie auf eis gefahren, aber mehr als überzeugt bin ich, dass ich gereife Reifen nicht unterbieten werde.

Gute Schläuche für ruhige Fahrten, bewähren sich hervorragend im Schnee. Wird auch auf glattem Eis benötigt, muss man sehr vorsichtig sein. Der Wagen fährt ohne Probleme über die Autobahn, die Seitenreibwerkswerte sind so gering wie bei Sommerreifen. Ich habe die Reifen im Hinblick auf den Hauptbetrieb auf der Autobahn bestellt, bin jedoch auch sch

Normalreifen, das Fahrverhalten ist ganz anders, von sehr ruhig bis... Hauptsache, man merkt, dass man "von vornherein und trotzdem" kaputt machen kann. Ich fahre bereits die zweite Winterzeit und kann keine Nachteile feststellen, nur beim Rennfahren auf glasschmierten Oberflächen muss man vorsichtiger sein. Auf Schnee fährt sie großartig, auf nasser

Für die Winterreifen-Saison 2020/2021 kaufte ich mich in eine neue Marke ein - die Sava Eskimo HP2 225/50 R17 98V XL. Zuvor war ich noch mit den Bridgestone Blizzak unterwegs. Ich muss darauf hinweisen, dass ich ein "Grip-Begeisterte" bin. Über drei Monate (Oktober bis Dezember) legte ich mit meiner Maschine rund