Reifenbewertungen Vredestein Hi-Trac 616

Ich habe eine deutsche Maschine mit diesen Reifen (185/65 R15) gekauft. Der Kilometerstand war bereits bei 68.000 km. Heute steht er bei 168.000. Ich habe mindestens 50.000 km mit Hi-Trac gefahren. Die Profiltiefe beträgt immer noch 4 mm!

Eine großartige Reifenmarke! Sobald es ein leichter Regen gibt, fahren alle

Ich kaufte sie in Minsk im Jahr 2009, die Aquaplaning-Eigenschaften sind sehr gut, und sie hielt länger als nötig, an einem Saisonkilometerstand von etwa 22.000 in Taxi-Modus. Ich fuhr sie vier Saisons lang mit. Im ersten Jahr war sie einfach super, insbesondere auf nasser Straße, es gab keine gleichwertigen, sie lief immer sicher schneller als der

Ich suchte nicht nach teurer Importreifen. Ich erwartete nicht, dass sie so außergewöhnliche Eigenschaften haben würde. Die Straße hält sie hervorragend in jedem Wetter. In der Regenfahrt auf der Autobahn fuhr ich mit 100-120 km/h, kein leises Anzeichen von Akkuplanieren, das Auto ging wie auf Schienen. In normalen Bedingungen und bei

Alles top, nur die Einzelabruflichkeit ist ein Problem. Die Außenreifen auf dem Hinterrad ploppen bei 120 km/h und das seltsamste: Die Maschine wird nicht abgelenkt. Schade, absolut neuer Ballon (nur 2000 km und überall unbeschädigt), aber sehr schwer zu finden...

Ich musste neue Reifen für mein Auto anpassen und hatte bereits eine Paar Goodyear Eagle F1s (leider nicht mehr im passenden Größe für mein Fahrzeug verfügbar). Vredesteins fahren vorn, Goodyear F1s hinten (ich hatte vorher F1S komplett drumherum). Vredestein Freecruises sind gut, ziemlich greifbar, obwohl die vordere

Die Gründe für die Anschaffung lagen in der seltenen Dimension. Unmittelbar nach dem Auslaufen vom Schreiber stellte ich fest, dass ich so einen Reifengeräusch seit den Zeiten meines UAZ mit derheimischen Reifen nicht mehr gehört habe (20 Jahre zurück). Zusätzlich spürte ich eine deutliche Erhöhung der Fahrtreue, nicht nur auf größeren Unregelmäßigkeiten. Über

Ich kaufte meinen Wagen 2005 mit diesen Reifen, wie viele Kilometer auf ihm vorher waren, weiß ich nicht, aber der Reifenschaden war groß. Jetzt ist die Profiltiefe 1,5 bis 2 mm. In 5,5 Jahren habe ich gemacht 65.000 Kilometer, davon die Hälfte mit N i - Trace. Die Höchstgeschwindigkeit, die ich erreicht habe, war 180 km/h

BESSER als Michelin MXV3A, aber nicht so gut wie Nokian NRHi auf nasser, rutschiger Straße. Sie tendieren dazu, viele Steine im Profil zu sammeln, wegen des breiten Lochmusters. GEKÖFFT für den Einsatz in der warmen, feuchten Jahreszeit.

Sehr vielseitig. Die Bewertungen oben sind, zumindest, wie ich Punkte gebe, zu beachten. Die 500S sind, wie bekannt, nicht gut im Schnee, aber mit 150kg im Gepäck brachte auch ein heftiger Schneesturm das Auto mit diesen Reifen nicht zum Stehen.

Ich habe 2 Seiten einer Schiene abgerieben, danach habe ich 2 andere abgezogen und ersetzt durch Schienen einer anderen Marke. Ich bin schockiert vom schlechten Material und empfehle niemanden diese Schienen. (Ich habe bis jetzt noch eine Schiene, wenn ihr Fotos sehen wollt)