Reifenbewertungen Windforce Catchfors A/T II. Seite 3 1332

Die Wahl fiel auf Windforce, da ich bereits Reifen dieses Modells gekauft hatte und sie mich zufriedenstellten. Ich entschied mich, AT zu nehmen, und bereute es sofort, da nach der Installation eine leichte Vibration auftrat, aber ich nahm diesen Umstand nicht ernst, da es sich um AT-Reifen handelte (ich wechselte von Winter-Landcruisern zu ihnen). Nach 5000 km bei einer Geschwindigkeit von 80 bis 120 km/h traten Lauffugen auf allen 4 Reifen auf (an manchen Stellen mehr, an anderen weniger) und die Vibration war schrecklich, so dass die Hand sogar von den Schlägen zitterte. Es gibt nicht viel Lärm von ihnen, das geht in Ordnung, auf Schlammpisten zeigten sie sich besser als normale Reifen. Zum Vergleich: Die Durchfahrt war etwa gleich, als ob man im Sommer auf Winterreifen durch Schlammpisten fahren würde.

Es ist noch zu früh, um ein Urteil zu fällen, aber die ersten Eindrücke sind durchaus normal. Drei von vier Rädern wurden normal ausbalanciert, für eines wurde jedoch 200 Gramm benötigt, aber ich bin nicht sicher, ob die Felge oder das Rad die Ursache dafür ist, da die Felgen ziemlich ramponiert sind! Was den Lärm angeht, kann ich nichts sagen, da ich von MT komme und es mir nicht auffällt, und bei der Geschwindigkeit kann ich auch nichts sagen, da ich normalerweise mit 110 km/h fahre... 😊

Ich mache mir ein bisschen Sorgen um die Seitenwände, aber das ist auch alles nach MT, wo ich mir darüber keine Gedanken gemacht habe.

Im Allgemeinen ist es eine großartige Option - ein Satz Reifen für den Preis von einem BF Goodrich, mit ähnlichem Funktionsumfang.

Würde ich sie noch einmal kaufen? Wahrscheinlich nicht, aber nicht weil die Reifen schlecht sind, sondern weil ich vielleicht etwas anderes ausprobieren möchte.

Den Rest kann man den Bewertungen entnehmen.

Die Erfahrungen sind bisher nur positiv. Auf der Autobahn fahren sie ausreichend weich, in der Spur verhalten sie sich hervorragend. Bei den Reifen, die bei meinem JAC T8 bei Kauf montiert waren, schaukelte es in der Spur, warf mich herum - man musste sich nur festhalten. Bei diesen Reifen fährt das Auto wie aus einem Guß. Ich bin bei Regen zum Angeln gefahren - bin überall hin gefahren, wo ich wollte ))) Auf dem Aufschüttungsfeld haben sie mich ohne Probleme rausgebracht.

Die Reifen sind großartig, ich fahre 50x50 Autobahn/Feldweg, Wald, Steinbruch, und sie verhalten sich sowohl bei hoher Geschwindigkeit als auch im Gelände hervorragend. Ich habe auch fast 1 Tonne geladen und alles war großartig. Der Lärm ist so, wie er bei A/T-Reifen sein sollte. Ich fahre sowohl im Sommer als auch im Winter und alles ist super!!!

Ich hatte die Gelegenheit, diesen Reifen unter verschiedenen Bedingungen zu testen.
Auf der Autobahn bis zu 160 (mehr will der Patriot nicht fahren), habe ich keinen Unterschied im Geräuschpegel im Vergleich zur Asphaltstraße festgestellt. Der Reifen ist hervorragend für lange Fahrten geeignet.
Im Gelände spürt man das Fehlen von Imitationen von Grifflöchern, aber er gräbt sich nicht schlecht ein, auch wenn er am Ende doch verschlammt (der MT verschlammt auch, einfach nicht so schnell).
Im Sand, auf trockener Oberfläche im Gelände, ist alles perfekt.
Es gibt überhaupt keine Aquaplaning-Effekte, sogar bei tiefen Pfützen.
Wenn ich jetzt wieder vor der Entscheidung stünde, diesen Reifen zu kaufen, würde ich ihn ohne Zweifel noch einmal kaufen.

Solange sie neu war (bis 10.000 km), verhielt sie sich hervorragend
Das Verhalten auf der Straße verschlechterte sich, auf nasser Fahrbahn rutschig, erst wenn man auf 1,0-1,2 bar reduziert, wird es erträglich.
Bei Hitze begann sie in Kurven zu quietschen, sogar wenn man langsam in die Kurve einbiegt, beim intensiven Bremsen ertönt ein Quietschen, laut
Im Matsch (aufgeweichter Boden) ist sie wie ein normaler Geländewagen, rutscht stark weg, nicht steuerbar und nicht kontrollierbar
Von starkem Matsch ganz zu schweigen
Eine Saison lang fuhr ich normal.
In der zweiten Saison montierte ich sie, und sie wurde völlig quadratisch, obwohl sie auf den Felgen und aufgepumpt gelagert wurde. Über den Winter hinweg wurde der Reifen nicht entlüftet, das Druck bei 2,4 bar belassen.
Ich betrieb sie bei einem Druck von 2,2-2,4 bar, je nach Beladung des Fahrzeugs und Wetterbedingungen.
Bei Regen musste ich den Druck reduzieren, damit das Auto überhaupt noch steuerbar wurde.
Ich empfehle diese Reifen nicht!
Nur wenn sie neu sind und nur für eine Saison.

Die Reifen sind super, war mit ihnen in Astrachan, im Krasnodar-Krai, in Karelien.
Im Dreck fahren sie sich ordentlich, im Sand bei einem Druck von 1 atm auch ohne Probleme, Steine und Schotter in den Bergen ebenfalls ohne Probleme.
Ich bin bis zu 220 beschleunigt, halten normal.
Auf der Autobahn ist es laut, aber das ist AT.
Der Bremsweg war auf den neuen Reifen deutlich länger als auf den alten Rennreifen, jetzt bin ich entweder daran gewöhnt oder es ist besser geworden, ich weiß nicht.
Visuell ist der Verschleiß nach 2 Saisons fast nicht vorhanden.

Leise, weicher Lauf auf schwachem Schotter unterwegs, geht gut ohne Rutschen auf Eis und Schnee, noch nicht ausprobiert

Nicht teuer, nicht zu laut, aber sie machen ein bisschen Lärm, halten die Straße bei trockenem Wetter, bei Regen muss man vorsichtig sein. Im Winter habe ich sie noch nicht ausprobiert.

Bisher normal. Gefahren bin ich durch den Dreck, voll!!!