Reifenbewertungen Zmax Winternova Stud II. Seite 2 87

Bei einer Laufleistung von 15.000 Kilometern kann ich sagen, dass sie normal sind. Die Stollen sind alle noch heil. Ebenso wie bei den Minus-Punkten: laute Räder, aber erträglich. Die Straße wird auch im Schnee gehalten, ohne dass besondere Probleme aufgetreten wären. Natürlich gibt es bessere Reifen als diese. Ansonsten sind Preis und Qualität jedoch vergleichbar.

Eine hervorragende Reifenqualität! Für diesen Preis gibt es einfach keine konkurrenzfähigen Reifen! Ich habe 20 Zoll Reifen mit unterschiedlicher Breite gekauft, der Protektor ist schön und aggressiv. Als ich ihn seitwärts auf einer trockenen Parkfläche testete, blieben die Stollen an Ort und Stelle!!? Ich bin selbst schockiert über diese so günstige und hervorragende Reifenqualität. Ich werde jetzt auf diese Firma achten

Für diesen Preis - ganz ordentliche Reifen. Davor hatte ich Nokian Hakka 7 Stollen, im Vergleich zu denen diese Reifen sowohl leiser als auch im Betrieb besser sind.

Ich habe es gewagt, chinesische Reifen zu kaufen, da es keine adäquaten Alternativen gab. Nach den Spezifikationen war der einzige Analogon Michelin, das 6-mal teurer war als diese. Im Moment bin ich sehr zufrieden mit den Reifen, sie halten die Straße besser als Nokian Hakka 8. Wir werden sehen, was am Ende der Saison sein wird

Habe nicht erwartet, dass chinesische Reifen so gut sind, sehr zufrieden, bin vorher mit Michelin 4 gefahren, aber mit den aktuellen Preisen habe ich eine Alternative gesucht. Kurz gesagt, bin ich vollkommen zufrieden!!!

Ich bin noch ein bisschen mit ihr gefahren. Aber der Reifen hat sich viel besser bewährt, als ich für diesen Preis erwartet hatte. Auf Schnee bremst er, im Matsch hält er die Straße... Auf dem Parkplatz bei Leroy habe ich versucht, das Auto in einen Drift zu bringen - es ist nicht besonders gut gelungen, die Lamellen greifen aber gut in den Schnee. Ein Nachteil ist, dass er sehr laut ist (wenn man auf trockenem Asphalt fährt). Insgesamt bin ich mit dem Reifen zufrieden. Preis/Leistung - hervorragend. Mal sehen, wie lange er hält.

Ich bin jetzt im zweiten Jahr mit diesen Reifen unterwegs. Was kann ich sagen, die Reifen sind weich, halten die Straße gut, bremsen auf Eis schnell und rutschen nicht. Das Auto gerät nicht ins Schleudern und rutscht nicht weg. Ich komme aus jeder Situation im Schnee oder auf Eis heraus. Mir gefällt die Reifen sehr. Kein einziger Stift ist in zwei Jahren aktiver Fahrleistung herausgefallen. Ich fahre jährlich etwa 25-30 Tausend Kilometer. Jedes Wochenende aktiv in die Stadt oder zwischen den Städten.

Im Sommer steht der Bridgestone, der ist natürlich viel härter und das Auto wird auf ihm steif, aber hier fährt man bequem und weich.

Reifen-Größe 255/45 R20, Auto Voyah Free, Gewicht 2300 kg, Allradantrieb. Bewertungen nach Kategorien:

Balancierung 5*. Die Räder wurden hervorragend ausbalanciert. Maximales Gewicht 25 g pro Rad. Zum Vergleich: Winterreifen Pirelli Ice Zero FR, hergestellt in Russland, wurden mit Gewichten von 50-60 g ausbalanciert und verursachten Vibrationen bei hoher Geschwindigkeit.

Geometrie 5*. Bei der Balancierung gibt es keine Reifen-Unrundheiten. Auf demselben Niveau wie Michelin.

Geräusch 4+*. Nach dem Geräusch sind sie ein bisschen leiser als der schippenbewehrte Michelin X-Ice North 2+ und deutlich leiser als Hakka 8. Der Klang des Zmax ist nicht so aufdringlich wie bei Hakka 8. Aber Zmax ist deutlich lauter als der Pirelli Ice Zero FR. Letzterer war überhaupt der leiseste Reifen meines Lebens.

Qualität der Schippen 4*. Es ist eine unterschiedliche Tiefe der Schippen-Einbettung erkennbar, aber nicht kritisch. Nach 1000 km haben sich die Schippen alle auf ein Level eingependelt. Nach der Einlaufphase hat sich das Geräusch deutlich verringert.

Lenkung 5*. Die Reifen lenken sich fast wie Sommerreifen dank der dicken Seitenwand.

Komfort 4+*. Nach dem Komfort sind sie mittelmäßig. Auf demselben Niveau wie die Winterreifen von Michelin, aber fester als der Pirelli Ice Zero FR.

Griff auf Asphalt 5*. Alles perfekt.

Griff auf Schnee 5*. Alles perfekt.

Griff auf Eis 4+*. Sie bremsen gut, lenken sich gut. Natürlich nicht so gut wie der Michelin X-Ice North 4 mit seinen 250+ Schippen, aber alles ist vorhersehbar und erwartungsgemäß. Auf demselben Niveau wie der Michelin X-Ice North 2+ und einen Kopf über den Pirelli Ice Zero FR oder Nokian R. Ich habe zweimal versucht, auf Reifen ohne Schippen umzusteigen. Ich bin einen Winter gefahren und habe die Reifen verkauft, weil sie auf glattem Eis überhaupt nicht bremsen. Letztendlich bin ich zu den schippenbewehrten Reifen zurückgekehrt.

Insgesamt kann man den Zmax nach dem Gefühl mit harten Mittelklasse-Reifen wie dem Nordman-7 oder dem Michelin X-Ice North 2+ vergleichen. Sie sind nicht perfekt, aber sie sind ihr Geld definitiv wert. Wenn man ihren Preis (2-3 Mal günstiger als bekannte Marken) berücksichtigt, gebe ich eine Bewertung von 5, da sie meine Erwartungen übertroffen haben.

Qualitativ guter Reifen. Auf der Autobahn und in der Stadt fühlt er sich selbstsicher. Im tiefen Schnee ließ er mich nicht im Stich. Auf Eis zeigte er gute Leistung, der Bremsweg ist nicht groß, von der Stelle kommt er problemlos.
Hat mich mit einem Wort überrascht.
Im Winter sind die Stifte nicht herausgeflogen, die verbleibende Tiefe nach 15.000 km ist um 1 mm zurückgegangen.
Fahre nicht wie ein "Opa auf einem Stuhl"

Gute Reifen. Der Preis ist gut und die Qualität ist nicht schlechter als die europäische.
Die Straße wird gut gehalten und es ist nicht laut. 👍👍👍