Reifenprüfung mit Spurreifen 205/55 R16 vom Verlag Автоцентр 2017 J.

Fahrzeugführung auf Eis
Gute Beschleunigung und Bremsung auf eisglatten Straßen
Präzise Lenkungsreaktion, einschließlich auf Schnee und bei Kurven auf nassen Straßen
Hohes Fahrdynamik-Komfort
Wirtschaftlichkeit

Es gibt eine Neigung zum Übersteuern, besonders auf trockenem Asphalt
laute Reifen

Unbestrittener Test-Sieger.

Vorhersagbares und sicheres Verhalten auf Eis
Hervorragende Leistung auf Schnee
Kompromisslose Fahreigenschaften
Präzise Handling auf nasser Fahrbahn

eine gewisse Neigung zur Untersteuerung auf trockenem Asphalt

Ein zuverlässiger und sicherer Winterreifen für das harte Winterwetter.

Starke Zuschaltung und präzise Steuerbarkeit im Schnee
Sicherheitstechnologie auf Eis
schnelles Beschleunigen im Schnee
niedriger Lärmbelastung

Neigung zum Übersteuern bei scharfen Manövern auf Eis und trockenem Asphalt

Sichere Reifen mit gut ausgewogenen Eigenschaften.

Gute Fahreigenschaften auf Eis
präzise Fahrreaktion auf trockener und nasser Asphalt
Komfortfahrt
sicherer Querhaft auf Eis und auf nasser Straße

Ein zu langer Bremsweg auf nasser und trockener Fahrbahn
es besteht eine Tendenz zum Untersteuern auf Kurven und in engen Bögen

Eine gute Option, aber sie erfordert vom Fahrer Aufmerksamkeit und Sorgfalt.

Kurzer Bremsweg auf trockenem Asphalt
Gute Lenkbarkeit im Schnee
Markante Kraftstoffeinsparung.

Neigung zum Rutschen auf Eis bei zunehmender Geschwindigkeit

instabiles Verhalten bei Manövern auf nasser Straße

Probleme mit der Handhabung auf trockenem und nasser Asphalt

Nicht der ausgewogenste Reifen für den schneereichen Winter.

Hervorragendes Bremsverhalten und präzise Lenkbarkeit auf nassen Straßen
hervorragendes Querbeschleunigungsverhalten bei Regen.

eine der langsamsten auf Eis
schwaches Grip auf eisiger Oberfläche und Neigung zum Übersteuern
schlechte Handhabung auf Schnee

Für städtische Bedingungen ist die Variante nicht schlecht, aber in extremen Situationen erfordert sie vom Fahrer maximale Vorsicht und Konzentration.

Sicheres Brems- und Zahnradverhalten auf nasser Straße
Komfort bei der Fahrt und Lärmbelästigung.

Die schlechtesten Beschleunigungswerte auf Schnee
Probleme mit der Handhabung auf Eis und auf trockenem Asphalt

Ungleichmäßig ausgewogene Reifen.

Sicheres Bremssens auf trockener Asphaltoberfläche
Genaue Steuerreaktion auf trockener Straße.

Gefährlich geringer Grip und unbeständige Fahrstabilität auf Eis
langer Bremsweg auf Schnee
Neigung zum Übersteuern auf nasser Fahrbahn bei Geschwindigkeitsreduzierung
unzureichender Fahrkomfort

Für den Winterreifen - ist es überhaupt nicht beeindruckend.

Gute Verzögerungskraft im Schnee
ausreichend geringes Rollwiderstandsverhalten

gefährlich rutschig auf Eis
verlängerte Bremsstrecke auf Eis und nasser Fahrbahn
Neigung zu Schleudern

Experten raten davon ab.

Gute Haftverbesserung auf nasser und trockener Fahrbahn
Genauigkeit bei der Lenkbereitschaft auf nasser Fahrbahn
der kürzeste Bremsweg auf nasser Fahrbahn

zu langer Bremsweg auf Eis und Schnee
gefährlich niedrige Querhaftung auf Eis
kompletter Misserfolg in den Handling-Tests auf Schnee und Eis

Es scheint, als wäre dies ein Fall, in dem sogar die Stahlnägel die Reifen nicht winterbereit machen...