Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Der Winterreifen Goodyear UltraGrip Ice Arctic ist die neueste Entwicklung des weltweit bekannten nordamerikanischen Reifenriesen. Dieser Reifen wurde speziell für den Einsatz in den rauen Winterbedingungen entwickelt, die Kanada, Skandinavien und natürlich Russland auszeichnen.

Das Hauptmerkmal dieses Reifens ist die Multicontrol Ice-Technologie, die auf gerichteten Stahlstiften mit Originalkonstruktion basiert. Dank dieser Technologie zeigt der Reifen phänomenale Gripwerte auf Schnee und Eis. Die Originalität der Stahlstiftkonstruktion besteht darin, dass die obere Hartmetall-Einsatz eine scharfe Kante hat, die den Reibungskoeffizienten auf dem Eis erheblich verbessert und so die Effektivität der Beschleunigung erhöht. Bei der Passage von Kurven, wenn der Reifen unter Seitenbeschleunigung steht, treten die sanften Übergänge am Reifenkörper in Kraft. Die Brems-effektivität auf dem Eis wird durch die breite Rückseite des Stahlstifts gewährleistet. Darüber hinaus ermöglicht die Stahlstift-Technologie eine erhöhte Festigkeit der Verbindung ohne Klebstoff-Basis - der Stahlstift bleibt nicht nur an seinem Platz, sondern dreht sich auch nicht, selbst bei den ungünstigsten Bedingungen.

Ein weiteres Merkmal des neuen Reifens ist die spezielle Form der ineinander greifenden Blöcke, die die Lenkungseigenschaften bei der Fahrt auf rutschigen Oberflächen erheblich verbessert hat. Durch die weite Anwendung von Computer-Simulations-Methoden konnte ein idealer Ausgleich zwischen der höchsten Leistung des Reifens in verschiedenen Bedingungen und einem hervorragenden Komfort-Niveau erreicht werden, das ein Markenzeichen aller Winterreifen dieser Marke ist.

Der Reifenmuster des Goodyear Ultragrip Ice Arctic-Reifens ist traditionell für diese Marke mit einem V-förmigen Muster ausgestattet, das mit spitzwinkligen Lamellen und breiten Querkanälen versehen ist, die eine effektive Entfernung von Wasser und Schnee aus dem Kontaktbereich ermöglichen. Bei der ersten Berührung mit einer schneebedeckten Oberfläche lösen die Eckenblöcke des Reifenmusters mit speziellen Dachziegeln, die in schachbrettartiger Anordnung angeordnet sind, zwei wichtige Aufgaben - sie spielen die Rolle von Wellenbrechern und Reibungskörpern und verteilen den Schnee gleichmäßig über die gesamte Kontaktfläche, wobei sie gleichzeitig den Überschuss nach außen durch die Schulterzonen des Reifenmusters ableiten.

Bei der Entwicklung des Reifenmusters wurden nicht nur die rauen Winterbedingungen, sondern auch die häufigen Tauwetterperioden in vielen nordischen Ländern berücksichtigt. Um die Haftung auf nasser Oberfläche zu verbessern, wurde die Tiefe des Reifenmusters des Ultra Grip Ice Arctic-Reifens erheblich erhöht, was die Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning verbesserte. Darüber hinaus wurden siliziumhaltige Komponenten in die Reifenmischung aufgenommen, die nicht nur die Elastizität des Reifens bei niedrigen Temperaturen, sondern auch die Haftung auf nasser Oberfläche und die Widerstandsfähigkeit gegen Abnutzung verbesserten.

Die hervorragende Lenkbarkeit und Brems-effektivität auf rutschigen Oberflächen werden durch die Anwendung der patentierten 3D-BIS-Technologie in der Reifenkonstruktion gewährleistet, die es ermöglicht, die Anzahl der selbstblockierenden Lamellen erheblich zu erhöhen. Um die Haftung bei der Passage von Kurven zu verbessern, wurde unter dem Reifenmuster ein zusätzlicher, steiferer Schicht platziert, der effektiv die Entstehung von Deformationen unter Seitenbeschleunigung verhindert. Darüber hinaus zeichnet sich der Reifenrahmen durch eine durchdachte Konstruktion und die Anwendung neuer Materialien aus, die eine erhöhte Festigkeit und ein geringes Gewicht aufweist, was sich positiv auf die Kraftstoffeffizienz auswirkt.

Hauptmerkmale des Goodyear Ultragrip Ice Arctic-Reifens

- Die Multicontrol Ice-Technologie, die auf einer einzigartigen Kombination von Stahlstiften mit Originalkonstruktion und ineinander greifenden Blöcken des Reifenmusters mit erhöhter Anzahl von Lamellen basiert, gewährleistet eine phänomenale Haftung auf rutschigen Oberflächen;
- Der Zweischicht-Reifen, der eine Widerstandsfähigkeit gegen Deformationen und eine zuverlässige Fixierung des Stahlstifts im Reifenmuster ermöglicht;
- Das V-förmige Muster des Reifenmusters, das mit breiten schrägen Kanälen ausgestattet ist, ermöglicht eine effektive Entfernung von Wasser und Schnee aus dem Kontaktbereich;
- Die Vielzahl von scharfen Kanten auf dem Reifenmuster gewährleistet eine ausgezeichnete Durchfahrt durch lockeren Schnee;
- Der Multiradien-Kontur des Reifenmusters, der eine gleichmäßige Verteilung der Last über die gesamte Kontaktfläche ermöglicht, hat die Lenkbarkeit noch zuverlässiger und stabiler gemacht;
- Ein hoher Komfort-Level, der durch die Technologie des variablen Winkels der Neigung der Reifenblöcke erreicht wird.