Beste Fahrdynamik auf trockener und nasser Fahrbahn Kurzester Bremsweg auf nasser Fahrbahn Sicherste Bremsung auf trockener Fahrbahn niedrigster Geräuschpegel
ausreichend langsam auf Schnee erfordert Vorsicht beim Passieren einer Kurve auf nasser Fahrbahn
Der ideale Reifen für die Stadt oder für einen milden Winter.
Bester Testwert für die Schneekonfiguration stärkstes Grip und kürzester Bremsweg auf Schnee sicher und genau zu handhabende Fahrstabilität auf trockener und nasser Straße vermindertes Rollwiderstand sicheres Bremsen auf nasser Asphaltstrecke
Neigung zum Übersteuern beim Einlenken auf nassem Asphalt
ein ziemlich hoher Geräuschpegel
Ein geeigneter Reifen für diejenigen, die den Winter in der Stadt verbringen - er kommt mit jedem Untergrund zurecht.
Kurzer Bremsweg im Schnee starke Schneekraft und hohe Rundenzeit auf dem Winterrennweg niedriges Rollwiderstandsverhalten gute Fahrdynamik auf trockenem Asphalt.
Langer Bremsweg auf nasser Fahrbahn (4 Meter länger als bei Conti) unzureichender Widerstand gegen Aquaplaning bei Kurvenfahrt
Auf Schnee - die Königin der Strecke, auf nasser Fahrbahn ist alles gar nicht so rosig.
Bestes Ergebnis bei der Reifenprüfung zum Bremsverhalten auf trockener Fahrbahn, hohe Rundenzeit auf einer nassen Rennstrecke, gute Handling- und Bremseigenschaften auf nasser Fahrbahn.
schlechtestes Ergebnis im Brems-test auf Schnee
reduzierter Widerstand gegen Aquaplaning auf geraden Strecken und in Kurven
hoher Geräuschpegel
Es ist schwierig, den Reifen als akzeptable Option für den Winter zu bezeichnen.
Probleme mit der Handhabung auf Schnee und nasser Straße
schlechtestes Ergebnis bei Bremsversuchen auf trockener Straße
hohes Rollwiderstand
langer Bremsweg auf Schnee und nasser Fahrbahn
Obwohl das Modell im Jahr 2014 veröffentlicht wurde, ist es hoffnungslos veraltet, und die Tests zeigen dies deutlich
