Reifen und Felgen für Cadillac DeVille, Felgengröße auf Кадиллак ДеВилле

Reifen für den Cadillac DeVille (Кадиллак)

Vollgrößer Limousine Cadillac DeVille wurde in der Zeit von 1958 bis 2005 produziert. Erstmalig wurde dieser Name bereits 1949 verwendet, in Bezug auf die Ausstattung Cadillac Series 62. Es wurde aus dem Französischen entlehnt und bedeutet "Stadt". In der französischen Automobilindustrie zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde es als Begriff verwendet, um Personenwagen mit geschlossenen Fahrgastabteilen und separates Führerhaus zu bezeichnen. Diese Fahrzeuge waren hauptsächlich für den Einsatz in städtischen Gebieten bestimmt.

Erste Generationen

Innerhalb einer separaten Modellreihe debütierte das Auto 1959. Es handelte sich um einen ziemlich großen Sedan, der sich durch enorme "Flossen" im Heck, ein charakteristisches Dachsilhouette und ein Muster des Kühlergrills hervortat. Technisch gesehen unterschied sich das Auto durch eine Radstandlänge von 3,3 Metern, einen großen Motorraum, in dem ein 6,4-Liter-V8-Benzinmotor mit 325 PS untergebracht war. Darüber hinaus gehörten 15-Zoll-Stahlräder, ein hydrogesteuerter Lenkservomotor, ein Automatikgetriebe, ein elektrischer Antrieb für die Fenster und die vorderen Sitze zur Standardausstattung. Innerhalb eines Jahres wurden über 53.000 Exemplare dieses Modells verkauft, was etwa 37% des gesamten Cadillac-Verkaufsvolumens ausmachte.

Andere Konzepte

Der Abschied von der ursprünglichen Konzeption begann nach der Ölkrise, die zu Beginn der 1980er Jahre ausbrach. Das 1985 vorgestellte Auto war deutlich kleiner und hatte eine andere Anordnung, da es den Antrieb auf die Hinterachse verloren hatte. Eine wichtige Neuerung war die quer verlaufende Anordnung des "atmosphärischen" V8-Motors, was erstmals bei einem Serien-Pkw durchgeführt wurde. All dies war das Ergebnis der Verwendung einer neuen C-Body-Plattform, die auch ein äußerst effizientes Nutzen des Innenraums ermöglichte. Dies ermöglichte es, den Innenraum des Vorgängers praktisch beizubehalten, und das Fehlen eines Tunnels für die Kardanwelle sorgte für einen glatten Boden. Das Motorenangebot umfasste ursprünglich nicht nur die traditionellen für diese Modelle benzinelektrischen V8 mit einem Hubraum von 4,1 bis 4,9 Litern, sondern auch einen 4,3-Liter-6-Zylinder-Dieselmotor. Diese Modifikationen fanden jedoch keinen großen Anklang, so dass bereits ein Jahr nach Beginn der Serienproduktion davon Abstand genommen wurde. Hier ist auch zu erwähnen, dass dieses Modell zu diesem Zeitpunkt das einzige in General Motors war, bei dem ein V8 erhältlich war. Ähnliche Sedans von Buick und Oldsmobile waren mit V6-Motoren mit einem Hubraum von 3 bis 4,3 Litern ausgestattet.

1999 unterzog sich das Auto einer radikalen Überarbeitung. Neben einer neuen Plattform erhielt es ein anderes Design, das durch eine aerodynamischere Formgebung gekennzeichnet war, die es ermöglichte, den Luftwiderstandsbeiwert auf 0,30 zu reduzieren. Ein weiteres wichtiges Merkmal war die Einführung einer Vielzahl elektronischer "Helfer". Insbesondere wurde erstmals in der Branche die Serienproduktion eines Nachtsichtsystems освоено, das in Zusammenarbeit mit Raytheon entwickelt wurde. Die Infrarotkamera befand sich hinter dem Kühlergrill, und das Bild wurde auf die Windschutzscheibe mithilfe eines Projektor-Displays projiziert. Technisch gesehen behielt das Auto jedoch eine enge Verbindung zu seinen zahlreichen Vorgängern. Insbesondere wurden weiterhin "atmosphärische" 8-Zylinder-Benzinmotoren der Northstar-Baureihe mit einem Hubraum von 4,6 Litern in Kombination mit einem klassischen 4-Gang-Hydroautomatikgetriebe verwendet. In dieser Form existierte der Sedan bis 2005, als er aus der Serienproduktion genommen wurde und von dem Cadillac DTS abgelöst wurde. Trotz der Seltenheit dieses Autos in unserem Land kann man im Internet-Shop "Мосавтошина" Reifen und Felgen für jede Modifikation dieses Modells finden.

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- Manager werden alle Probleme lösen, die während der Suche und Auswahl von Rädern und Reifen für dieses Auto auftreten.