Reifen und Felgen für Cadillac Eldorado, Felgengröße auf Кадиллак Эльдорадо

Reifen für den Cadillac Eldorado (Кадиллак)

Der Cadillac Eldorado war von 1952 bis 2002 in der Produktionspalette der nordamerikanischen Marke enthalten. Das Auto wurde als Premium-Modell positioniert und war nie billiger als die zweitteuerste Variante in der Modellpalette der Marke. Der Name ist eine Abkürzung aus zwei spanischen Wörtern, die als "vergoldet" und "eins" übersetzt werden können.

Erste Generation

Das 1952 vorgestellte Auto ergänzte die Reihe der Cabriolets und Coupés der General Motors-Marken, die als Top-Modelle positioniert waren. Technisch gesehen war das neue Modell eine Serienversion des Konzepts El Dorado "Golden Anniversary" von 1952. Das aggressiv geneigte Windschutzscheiben und die abfallende Fensterlinie wurden später von anderen Marken kopiert. In Bezug auf die Ausstattung zeichnete sich das Auto durch die Anwesenheit eines Radios, elektrischer Fensterheber, einer Heizung und eines Scheibenwischers aus.

Zweite Generation

Nur zwei Jahre später wurde das Auto der zweiten Generation vorgestellt. Es unterschied sich von seinem Vorgänger durch ein Design, das in derselben Stilistik wie andere Modelle der Marke ausgeführt war, sich jedoch durch die Verwendung von Extrusionsaluminium, Platten auf den Türen mit Monogrammen und anderen Details hervorhob. 1955 wurde das Auto aktualisiert, indem auf die hinteren Kotflügel spitze "Flossen" hinzugefügt wurden, sowie breite Chromleisten und größere Heckleuchten.

Dritte Generation

1957 debütierte das Auto der nächsten Generation. Die meisten Änderungen betrafen das Äußere, insbesondere die Heckpartie mit einer abfallenden Linie der Kotflügel und spitzen "Flossen", sowie Dekorelemente um die Radkästen, die in den hinteren Chromstoßfänger integriert waren. Ein Jahr später erhielt das Auto Doppelscheinwerfer, wie andere Modelle der Marke.

Vierte Generation

1959 wurde das Cabriolet und Coupé der vierten Generation vorgestellt. Es war in vielen Aspekten eine Reaktion auf die Einführung des Chrysler Vergil Exner 1957, was die Anwesenheit von noch höheren "Flossen" hinten zur Folge hatte, in die die Heckleuchten integriert waren. Unter der Haube befand sich ein leistungsstärkerer Benzinmotor als zuvor - ein V8 mit 6,4 Litern Hubraum, der 345 PS leistete und mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe kombiniert war.

Fünfte Generation

Im Rahmen des Restylings aller Pkw-Modelle der Marke 1961 wurde das Auto erneut aktualisiert. Das Design wurde zurückhaltender, mit einer weniger hervorstehenden Kühlergrill, geraden Linien der Seitenwände und kleineren "Flossen" am Heck. Zur Serienausstattung gehörten ein Bremskraftverstärker und eine servolenkung, elektrische Einstellung der Vordersitze und Fensterheber. In der Federung kamen Gummidämpfer zum Einsatz, die die Federn vom Karosseriebau isolierten.

Sechste Generation

1963 debütierte das Cabriolet der sechsten Generation, das sich von den vorherigen Modellen durch größere Änderungen im Äußeren unterschied. Der Karosseriebau wurde eckiger und verlor den größten Teil der charakteristischen "Flossen" des Modells. Es gab jedoch noch mehr Änderungen in der Ausstattung. Insgesamt umfasste die Modellreihe 143 Variationen.

Siebte Generation

1965 begann der Verkauf des Autos der nächsten Generation, das Fleetwood Eldorado genannt wurde. Im Äußeren dominierten Doppelscheinwerfer, die über den Kühlergrill hinausragten. In Bezug auf die Ausstattung hob sich das Cabriolet durch die Anwesenheit von Beleuchtung im Kofferraum und Handschuhfach, sowie Sicherheitsgurten für alle Insassen, hervor. Darüber hinaus ist die Verwendung eines modernisierten Fahrgestells zu erwähnen, das es ermöglichte, den Motor nach vorne zu verschieben und damit den Innenraum zu vergrößern.

Achte Generation

Das 1967 vorgestellte Auto war das erste Mal in vielen Jahren ein neues Modell. Es wurde auf dem Fahrgestell der E-Plattform erstellt, was die Verwendung von Frontantrieb zur Folge hatte. Um das Auto von anderen Modellen der GM-Marken abzuheben, wurde eine Kombination aus einem Benzin-V8-Motor von Cadillac 429 und einem 3-Gang-Automatikgetriebe verwendet. Zur Serienausstattung gehörten auch eine sicherheitsgerechte Lenksäule und eine "weiche" Instrumententafel.

Neunte Generation

1971 wurde das Auto erneut grundlegend überarbeitet. Im Vergleich zu seinem Vorgänger hob es sich durch größere Dimensionen und ein schweres Karosseriedesign hervor. Im Motorangebot wurde ein Benzin-V8-Motor mit 8,2 Litern Hubraum angeboten, der in anderen Modellen der Marke nicht verwendet wurde. Die Modellreihe umfasste erneut ein Cabriolet, das seit 1966 nicht mehr angeboten worden war. Im Inneren hob sich das Auto durch eine neue Instrumententafel und geänderte Sitze, sowie die Anwesenheit eines Systems zur Überwachung der Lichtanlage, hervor.

Zehnte Generation

Das Modell der zehnten Generation debütierte 1979. Das Auto teilte sich die Plattform mit dem Buick Riviera und dem Oldsmobile Toronado, unterschied sich jedoch durch ein deutlich überarbeitetes Fahrgestell. Insbesondere wurde hinten eine unabhängige Federung verwendet, die nicht nur die Handhabung verbesserte, sondern auch den Raum auf der Rückbank und im Kofferraum vergrößerte. Zur Ausstattung gehörte ein Bordcomputer mit 12 Tasten auf der unter dem Klimaanlagenbedienfeld angebrachten Tafel.

Elfte Generation

1986 wurde das Auto der 11. Generation vorgestellt. Bei seiner Entwicklung verließ sich GM auf die Prognose der Experten über einen starken Anstieg der Treibstoffkosten. Als Ergebnis erwies sich das Modell als deutlich kleiner als alle seine Vorgänger - um 410 mm in der Länge und auch leichter, wobei es gleichzeitig 160 kg abnahm. Unter der Haube befand sich ein Benzin-V8-Motor mit 4,1 Litern Hubraum. Zur Serienausstattung gehörten Scheibenbremsen an allen Rädern, und das Fahrgestell erhielt eine elektronische Steuerung, die es ermöglichte, den Karosseriebau in Abhängigkeit von der Beladung zu justieren.

Zwölfte Generation

Das 1992 vorgestellte Auto der 12. Generation war das letzte in der Geschichte des Modells. Im Vergleich zu seinem Vorgänger wurde es etwas größer, wuchs um 279 mm in der Länge und um 76 mm in der Breite. Die Serienausstattung umfasste Stoffpolsterung, Holzverkleidung, Sportsitze mit 6-facher elektrischer Einstellung, elektronisch gesteuerte Federung mit 3 Betriebsarten sowie 16-Zoll-Räder. Diese und andere Produkte sind in einem breiten Sortiment im Online-Shop "MOSAVTOSHINA" erhältlich.

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