Reifen und Felgen für Jeep Wagoneer, Felgengröße auf Джип Вагонеер

Reifen für den Jeep Wagoneer (Джип)

Der Jeep Wagoneer erschien erstmals 1963 in der Produktionslinie der amerikanischen Marke und blieb dort bis 1993, bevor er durch den beliebten Geländewagen Cherokee ersetzt wurde, der auch in unserem Land populär ist. Im Jahr 2021 wurde der Name des Modells zusammen mit einem neuen Modell, das zum Flaggschiff der Marke wurde, wieder aufgenommen.

Klassiker

Die Entwicklung des ersten Modells begann Ende der 1950er/Anfang der 1960er Jahre und wurde mit dem Ziel durchgeführt, mit General Motors und Ford zu konkurrieren. Dies führte zu mehreren einzigartigen Merkmalen. Vor allem war es die Kombination aus Rahmen und Getriebe von einem Pick-up mit Karosserie und Federung von einem Pkw-Kombi. Ein weiteres wichtiges Unterscheidungsmerkmal war das Fehlen eines spartanischen Interieurs, das zu dieser Zeit von den meisten "Konkurrenten" gezeigt wurde. Der Luxus im Innenraum wurde durch "Pkw-ähnliche" Handhabung ergänzt, dank der unabhängigen Vorderradfederung, des Servolenkungs-Systems, des Automatikgetriebes, des Radios und der Klimaanlage, die bereits in der Standardausstattung enthalten waren. Es ist auch zu erwähnen, dass der Wagen für seine Zeit eine anständige Dynamik hatte, dank des Sechszylinder-Benzinmotors mit obenliegendem Nockenwellen. Die Compactness der Fahrgestell-Elemente und die Verlegung des Verteilergetriebes nach vorne ermöglichten es, die Bodenfreiheit des Fahrzeugs erheblich zu reduzieren, wodurch das Ein- und Aussteigen erleichtert und die Handhabung verbessert wurde. Im Moment seines Erscheinens auf dem Markt hatte der Wagoneer keine direkten Konkurrenten. Die ersten Versuche, etwas Ähnliches zu machen, wurden erst nach 8 Jahren von Land Rover unternommen, das ein 2-türiges Modell mit ähnlicher Konzeption anbot. Die Version von Jeep blieb während drei Jahrzehnten auf dem Montageband.

Neue Zeit

Erstmalig wurde über die Rückkehr des Wagoneer in die Produktionslinie der Marke im Jahr 2017 nach Aussagen des Konzernchefs von Fiat gesprochen. Das Fahrzeug sollte mit den Geländewagen von Range Rover und Mercedes-Benz konkurrieren. Die offizielle Premiere des neuen Modells fand im Jahr 2021 statt. Der relativ lange Entwicklungszeitraum war mit der Notwendigkeit der Vereinheitlichung verbunden. Zunächst wurde das Fahrzeug auf der Plattform des Geländewagens Grand Cherokee entwickelt, jedoch wurde aufgrund der großen Abmessungen und des Gewichts des entwickelten Modells von diesen Plänen Abstand genommen. Infolgedessen fand eine markante Rückkehr zur ursprünglichen Konzeption mit Verwendung der Rahmen von einem Pick-up und der Karosserie von einem Pkw-Kombi statt. Technisch ist das Fahrzeug mit dem Pick-up Ram 1500 verbunden, mit dem es nicht nur die Rahmen, sondern auch einen großen Teil der mechanischen Komponenten teilt. Dies führte zu einem weiteren wichtigen Merkmal - das Geländewagen ist typisch amerikanisch groß. Es übertrifft in den Abmessungen den nicht kleinen Tahoe und bietet ein Innenraumvolumen von 5,08 Kubikmetern. Dies ermöglichte es, den Passagieren der dritten Reihe nicht nur "kinderfreundlichen" Platz zu bieten, sondern auch ein riesiges Kofferraumvolumen von 776 Litern beizubehalten.

Im weiteren Verlauf des Themas des Innenraums ist zu erwähnen, dass ein 2-Speichen-Lenkrad, ein virtuelles Armaturenbrett mit einer Diagonale von 10,3 Zoll und ein "schwebender" Bildschirm des 10,1-Zoll-Tablets der Multimediasystem Uconnect der 5. Generation vorhanden sind. Für die Steuerung der Klimaanlage werden physikalische Tasten verwendet. Ein weiteres wichtiges Merkmal der Basisausstattung ist die Verwendung von Nappaleder für die Sitzbezüge.

Trotz der technischen Nähe zum Pick-up hat das Fahrzeug eine Reihe von Unterschieden in der Konstruktion des Fahrgestells. Vorne wird eine 2-Arm-Federung verwendet, hinten eine 5-Arm-Federung. In der "Basis"-Version werden Federn angeboten, die bereits im mittleren Ausstattungsniveau durch Quadra-Lift ersetzt werden. Die elektronisch gesteuerte Pneumatikfederung "senkt" das Fahrzeug beim Parken und kann auf unbefestigten Straßen den Bodenabstand auf 257 mm erhöhen. Neben ihr kann in das Fahrzeug auf Wunsch eine von drei Varianten der Allradantriebssysteme eingebaut werden. In der "Basis"-Version ist der Hinterradantrieb, entweder mit einer Kupplung im Vorderradantrieb, die durch ein Untersetzungsgetriebe ergänzt werden kann, oder durch ein elektronisch gesteuertes "Block"-System des Hinterachsdifferenzials. Das Motorangebot umfasst einen einzigen Antrieb - einen 5,7-Liter-V8-Benzinmotor, der 397 PS und 548 Nm leistet. Je nach Ausstattung kann das Fahrzeug mit Rädern mit einem Nenndurchmesser von bis zu 22 Zoll ausgestattet werden. Solche Modelle sind in einem breiten Sortiment im Online-Shop "Mosavtoshina" erhältlich.

Vorteile der Reifenwahl auf unserer Website für den Jeep Wagoneer:

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