Reifen und Felgen für Jeep Wrangler, Felgengröße auf Джип Вранглер

Параметры дисков на Джип Вранглер

  • PCD 5x114.3 диаметром от 15 до 15, шириной от 6.5 до 7 и профилем от ET25 до ET31.75
  • PCD 5x127 диаметром от 16 до 20, шириной от 7 до 8 и профилем от ET37.17 до ET50как у BAW Qishi S12

Reifen für den Jeep Wrangler

  • Reifenmaße von R15 bis R20, Breite von 205 bis LT285 und mit einem Querschnitt von 55 bis 75S
  • Mindestreifengröße: 205/75 R15, maximal: LT285/70 R17

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Reifen für den Jeep Wrangler (Джип)

Jeep Wrangler ist eine Reihe von kompakten und mittelgroßen Geländewagen. Sie wird seit 1986 hergestellt und ist ein direkter Nachfolger der Allradfahrzeuge, die von den nordamerikanischen Unternehmen Willys, Kaiser-Jeep und American Motors Corporation in den 1940er bis 1980er Jahren produziert wurden.

Modell YJ

Der Debüt des Fahrzeugs unter seinem aktuellen Namen fand 1986 statt. Trotz der rechteckigen Scheinwerfer unterschied sich der Geländewagen technisch nicht allzu sehr von seinem Vorgänger, dem Modell CJ-7, und hatte die gleiche Radstand und unterschied sich durch den Fahrkomfort dank der überarbeiteten Federung, des niedrigeren Schwerpunkts und der verbreiterten Spur. Es wurden weiterhin Blattfedern verwendet, aber es wurden breitere Federn und Hebel sowie Stabilisatoren hinzugefügt. Das Äußere wurde praktisch vollständig vom Vorgänger übernommen, und einige Karosserieteile waren austauschbar. In den ersten Jahren der Serienproduktion war das Fahrzeug mit einem Reihen-Vierzylinder-Benziner von AMC 150 mit 2,5 Liter Hubraum oder einem Sechszylinder-Motor von AMC 258 mit 4,2 Liter Hubraum ausgestattet, der 1991 durch einen Motor mit gleicher Bauart und 4 Liter Hubraum ersetzt wurde. Im darauffolgenden Jahr wurde die Modernisierung des Fahrzeugs fortgesetzt, indem der Sicherheitsrahmen erweitert wurde, was die Montage von Sicherheitsgurten für die zweite Sitzreihe ermöglichte. Darüber hinaus wurde der Seil-Spedometer durch einen elektronischen ersetzt. 1993 wurde das Modell mit ABS ausgestattet, und ein Jahr später wurden Modifikationen mit Vierzylinder-Motor und Automatikgetriebe eingeführt.

Modell TJ

Die zweite Generation des Geländewagens, die 1996 vorgestellt wurde, sah die Rückkehr zu runden Scheinwerfern. Dieses Fahrzeug wurde bei Chrysler entwickelt, das kurz zuvor AMC mit der Jeep-Tochter übernommen hatte. Es handelte sich um eine modernisierte Version des Vorgängermodells, das sich vor allem durch die moderne Federung mit Federn anstelle von Blattfedern auszeichnete, was die Handhabung und den Fahrkomfort verbesserte. Das Motorenangebot begann mit einem Reihen-Vierzylinder-Benziner mit 2,5 Liter Hubraum und endete mit dem zuvor verwendeten Sechszylinder-Motor von AMC 242 mit 4 Liter Hubraum, der im Cherokee und Grand Cherokee verwendet wurde. Nach 2002 wurde der Vierzylinder-Motor durch einen ähnlichen, aber kleineren Motor mit 2,4 Liter Hubraum ersetzt, der im Chrysler PT Cruiser verwendet wurde. Eine weitere wichtige Änderung, die 2002 vorgenommen wurde, war die Einführung eines 4-Gang-Automatikgetriebes, das das vorherige 3-Gang-Automatikgetriebe von Chrysler ersetzte. Tatsächlich wurde die zweite Generation zum letzten, bei dem noch Teile und Komponenten von AMC, dem ehemaligen Eigentümer von Jeep, verwendet wurden.

Modell JK

2006 stellte der Hersteller die nächste Generation des kultigen Geländewagens vor. Das wesentliche Merkmal war die Verwendung einer neuen Plattform, trotz der gleichen Bauweise mit Rahmen und aufgesetztem Karosserie. Dies ermöglichte die Erweiterung des Fahrzeugangebots um Versionen mit kurzer und langer Radstand, die leicht anhand der Anzahl der Türen zu erkennen sind. In beiden Versionen hatte das Fahrzeug eine um 0,5 Meter längere Radstand als der Vorgänger und eine um 86 mm breitere Spur. Ein weiteres wichtiges Novum war die Einführung einer breiten Palette elektronischer Systeme, die den Motor, die Getriebe und die Bremsen steuern. In der Basisausstattung war das Fahrzeug mit einem Benziner-V6 mit 3,8 Liter Hubraum ausgestattet, der mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem Automatikgetriebe von Chrysler kombiniert wurde. 2012 wurde der Motor durch einen Sechszylinder-Pentastar mit 3,6 Liter Hubraum ersetzt, der aus dem Grand Cherokee der zweiten Generation stammte und mit einem 5-Gang-Automatikgetriebe von Mercedes-Benz kombiniert werden konnte. Außerhalb der USA wurden Versionen mit einem Turbodiesel-Motor mit 2,8 Liter Hubraum von VM Motori und dem gleichen Getriebeangebot angeboten. Die "Basis"-Versionen des Geländewagens waren mit einem Allradantriebssystem mit Teilzeitbetrieb und einem selbstsperrenden Differenzial Trac-Loc ausgestattet. Die "geladene" Version Rubicon unterschied sich durch die Anwesenheit von Sperren an beiden Achsen.

Modell JL

Die vierte Generation des Geländewagens debütierte im Herbst 2017. In Bezug auf das Design behielt das Fahrzeug die wichtigsten stilistischen Merkmale des Vorgängers bei, mit Ausnahme des Logos mit dem Markennamen auf dem Kühlergrill. Die Bauweise blieb ebenfalls weitgehend unverändert - Rahmen und nicht geteilte Achsen. Allerdings wurde das Allradantriebssystem in drei Varianten angeboten - Command-Trac, Selec-Trac und Rock-Trac. Das Fahrzeug war erneut ein wenig größer geworden, 64 mm länger und 89 mm höher. Durch die breitere Anwendung von hochfestem Stahl und Aluminium wurde das Gewicht jedoch um 90 kg reduziert. Es ist auch zu beachten, dass die Überhänge vorne und hinten vergrößert wurden. Das Motorenangebot variiert je nach Region stark. Der "Basis"-Motor ist nach wie vor der Benziner-V6 Pentastar mit 3,6 Liter Hubraum, aber seine Konstruktion wurde erheblich geändert, um den Kraftstoffverbrauch zu senken. In der Standardausstattung arbeitet er mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe von Aisin oder einem 8-Gang-Automatikgetriebe von Grand Cherokee. Dieser Motor ist auch Teil einer "Hybrid"-Anlage, die zusammen mit einem Lithium-Ionen-Akku und einem Elektromotor 375 PS leistet. Eine weitere Variante ist mit einem Reihen-Dieselmotor mit Turbolader und 2 Liter Hubraum ausgestattet, der wie im vorherigen Fall in der Standardausstattung des Geländewagens verwendet wird. 2020 wurde auf dem nordamerikanischen Markt ein Dieselmotor-V6 mit 3 Liter Hubraum von VM Motori mit 260 PS Leistung angeboten. Außerhalb der USA wird das Fahrzeug mit einem Dieselmotor von Fiat mit 2,2 Liter Hubraum und 203 PS Leistung und einem Start-Stopp-System angeboten. Dieser kultige Geländewagen ist auf der ganzen Welt beliebt. In diesem Sinne ist unser Land keine Ausnahme, was man an den Verkäufen von Reifen und Felgen mit spezifischen Parametern im Online-Shop "Mosavtoshina" erkennen kann.

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