Reifen und Felgen für Lancia Delta, Felgengröße auf Лянча Дельта

Reifen für den Lancia Delta (Лянча)

Lancia Delta – ein kompakter Hatchback vom italienischen Hersteller, der von 1979 an produziert wurde und drei Modernisierungs-Generationen durchlaufen hat. Das Hauptmerkmal des Modells war seine Teilnahme an Rallye-Meisterschaften, bei denen die "geladenen" Versionen des Fahrzeugs bemerkenswerte Erfolge zeigten.

Geschichte

Das 1979 debütierte "Delta" hob sich nicht besonders von der Vielfalt der Automobile seiner Zeit ab. Es war ein gewöhnliches Familienauto der Golf-Klasse, das sowohl in Italien als auch auf dem internationalen Markt eine ausreichende Popularität genoss. Alles änderte sich 1985, als die sportliche Version S4 vorgestellt wurde. Sie war mit einem 1,8-Liter-Motor mit Turbolader und mechanischem Lader ausgestattet. Der Motor leistete 550 PS, und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h betrug nur 2,5 Sekunden. Selbst heute verdienen solche Werte Respekt. Genau diese Modifikation schaffte es, bei internationalen Rallyes zu glänzen. Neben dem leistungsstarken Motor war das Fahrzeug mit einem Allradantriebssystem ausgestattet, das seine Handhabung erheblich verbesserte, auch wenn es eine relativ komplexe Struktur hatte. Die Karriere des Fahrzeugs endete 1987, nachdem die Teilnahme an Rennen der Klasse "B" (zu der auch die "Delta" gehörte) verboten wurde.

Das Allrad-Serienmodell wurde 1986 vorgestellt. Unter der Haube hatte das leichte Fahrzeug einen 2-Liter-Motor mit 165 PS, der es ermöglichte, 100 km/h in 6,6 Sekunden zu erreichen. Durch die Viscomuft wurde das Drehmoment mit einem Verhältnis von 56:44 verteilt.

Die erste Generation existierte bis 1994. Dies ist zum großen Teil das Verdienst der sportlichen Karriere des Fahrzeugs. Während dieser Periode wurden etwa 50.000 Exemplare produziert und verkauft. Die nächste Generation wurde 1993 vorgestellt. Sie basierte auf der Plattform des Fiat Tipo. Neben dem fünftürigen Hatchback gab es auch eine dreitürige Version. Der Hersteller setzte nun nicht mehr auf sportliche Erfolge, sondern auf Komfort. Das Fahrzeug hatte nur Vorderradantrieb, und unter der Haube wurden Motoren mit 1,6, 1,8 und 2 Litern Hubraum – Benziner – installiert. Es gab auch eine Version mit einem turboaufgeladenen Motor mit 2 Litern Hubraum. Der Diesel war mit einem 1,9-Liter-Motor mit Turbolader vertreten. Mit diesen Motoren wurde eine fünfstufige "Handschaltung" kombiniert.

Gegenwart

2008 wurde eine neue Generation vorgestellt, die eine noch glattere Linie und eine modernere Optik erhielt. Sie basierte auf der Plattform des Fiat C. Unter der Haube befanden sich zwei Benzinmotoren mit 1,4 und 1,8 Litern Hubraum sowie "Diesel"-Motoren mit 1,6, 1,9 (TwinTurbo) und 2,0 Litern Hubraum. Als Getriebe wurden eine klassische "Handschaltung" mit sechs Gängen und ein "Automatikgetriebe" mit sechs Gängen installiert. Darüber hinaus bot der Hersteller Versionen mit einem robotisierten Getriebe an. Das Modell existierte bis 2014, bevor es aufgrund seiner Unrentabilität aus der Produktion genommen wurde. Aber auch heute gibt es noch viele Exemplare, die auf der ganzen Welt aktiv genutzt werden. Dies gilt auch für Russland, obwohl das Modell in unserem Land nicht sehr populär war. Dennoch kann man sogar für so eine Rarität in dem Online-Shop "Mosavtoshina" Reifen und Felgen finden.

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