Reifen und Felgen für Saab 9-5, Felgengröße auf Сааб 9-5

Подбор шин и дисков по автомобилю Сааб 9-5

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Параметры дисков на Сааб 9-5

  • PCD 5x110 диаметром от 15 до 16, шириной от 6 до 6.5 и профилем от ET49 до ET49как у Saturn L-Series

Reifen für den Saab 9-5

  • Reifenmaße von R15 bis R19, Breite von 205 bis 245 und mit einem Querschnitt von 40 bis 65
  • Mindestreifengröße: 195/65 R15, maximal: 245/45 R18

Beliebte Sommerreifen

Beliebte Winterreifen

Reifen für den Saab 9-5 (Сааб)

Der Saab 9-5 ist ein Auto der Oberklasse. Es wurde von 1997 bis 2012 produziert. Der Hersteller positionierte es als Nachfolger des Modells 9000 und es wurde zu einem sehr bedeutenden Modell der Marke. Erst bei diesem Modell wurden belüftete Sitze und ein Motor mit asymmetrischem Turbolader eingeführt.

Karosserie YS3E

Der Release des Serienfahrzeugs erfolgte 1997. Zu Beginn der Verkäufe war es nur als Limousine erhältlich. Der Kombi wurde später, 1999, vorgestellt. Bereits in seiner ursprünglichen Version zeichnete es sich durch die Verwendung von wichtigen Systemen der passiven Sicherheit für sein Segment aus. Vor allem waren es die aktiven Kopfstützen SAHR, die bei einem Aufprall auf die Rückseite des Fahrzeugs die Verletzungsgefahr für die Insassen verringerten. Darüber hinaus wurde die Karosserie so konzipiert, dass sie den maximal möglichen Schutz bei einem Seitenaufprall bot. Die Vordersitze hatten Airbags für den Körper und den Kopf. Ein weiteres Sicherheitsmerkmal war die "Nachttafel", eine Funktion, die es ermöglichte, die Beleuchtung der Instrumententafel zu reduzieren und nur die Anzeige des Tachometers und die Anzeige des Kraftstoffvorrats und der Motortemperatur bei Erreichen kritischer Werte zu beleuchten.

Ein weiteres Merkmal des ersten Modells war die Motorpalette, in der erstmals der V6-Motor B308 mit einem asymmetrischen Turbolader niedrigem Druck verwendet wurde. Er wurde in den "geladenen" Versionen Arc, SE, Griffin verbaut. 2004 wurde er durch eine Reihe von vier Zylindern mit Turbolader hoher Leistung ersetzt, die 220 PS leistete und später auf 260 PS gebracht wurde und in den Standardmodifikationen des Fahrzeugs erhältlich war.

Karosserie YS3G

Das 2009 vorgestellte Fahrzeug der zweiten Generation basierte auf der Global-Epsilon-Plattform und verwendete einen Großteil der Komponenten des Vorgängers. Leider ließen die finanziellen Mittel keine groß angelegte Serienproduktion zu. Es wurden nur knapp über 11.000 Exemplare hergestellt. Mit Ausnahme von einigen Kombis handelte es sich um Limousinen in verschiedenen Ausstattungsvarianten. Die "Basis"-Versionen waren mit einer Reihe von vier Zylindern mit einem Hubraum von 1,6 Litern und Turbolader ausgestattet. An der Spitze befanden sich Modifikationen mit dem bekannten V6-Motor mit einer Leistung von bis zu 300 PS und einem Allradantriebssystem von Haldex. Diese Versionen beschleunigten von 0 auf 100 km/h in weniger als 7 Sekunden und ihre Höchstgeschwindigkeit war auf 250 km/h begrenzt. Angesichts der sehr hohen dynamischen Eigenschaften dieser Fahrzeuge ist es notwendig, sehr anspruchsvoll bei der Auswahl von Reifen und Felgen für sie vorzugehen. Dies kann am besten im Internet-Shop "Mosavtoshina" erfolgen, in dem eine breite Palette von High-Performance-Modellen angeboten wird.

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