Reifen und Felgen für Skoda Fabia, Felgengröße auf Скода Фабиа

Reifen für den Skoda Fabia (Скода)

Der Škoda Fabia ist der Nachfolger des Felicia, eines kompakten Modells der Klasse B, das bis 2001 produziert wurde. In der ersten Generation war das Auto in verschiedenen Karosserieversionen erhältlich: Limousine, Kombi und Schrägheck, wobei letzteres heute die einzige verfügbare Option für dieses Modell ist.

Typ 6Y

Die erste Generation des Modells mit dem Index 6Y wurde im September 1999 vorgestellt. Im folgenden Jahr wurde das Auto auch als Kombi erhältlich. Dies war das erste Modell, das auf der Plattform A04 von Volkswagen basierte, die in kompakten Autos von VW und SEAT verwendet wurde. Der Basismotor in der Modellreihe war ein 1-Liter-Motor, während der Spitzenmotor ein 1,9-Liter-Turbodiesel war. Der Erfolg des ersten Modells war größtenteils auf die Verwendung von VW-Teilen zurückzuführen, die für die Käufer des Fabia günstiger waren als bei anderen Marken, die dem deutschen Hersteller gehörten. Die einzigen von Škoda entwickelten Motoren waren die 1- und 1,4-Liter-Motoren der MPI-Baureihe, die in den früher produzierten Favorit und Estelle verwendet wurden.

Typ 5J

Die zweite Iteration des Autos mit dem Index 5J debütierte im Frühjahr 2007. Obwohl das Modell die Plattform von seinem Vorgänger übernommen hatte, war es slightly größer, größtenteils aufgrund des Bestrebens, die Stilistik mit dem zuvor vorgestellten Minivan Roomster zu vereinheitlichen. Ein Jahr später wurde die Combi-Version mit Kombikarosserie vorgestellt, die ebenfalls größer als ihr Vorgänger war und einen um 54 Liter vergrößerten Kofferraum hatte. Die Motorpalette hatte eine gemischte Struktur, bestehend aus Motoren, die in der vorherigen Generation verwendet wurden, und Antriebseinheiten von Audi. Zu den ersten gehörte der Basis-Benzinmotor mit 1,2 Litern Hubraum, dessen Leistung auf 70 PS erhöht wurde. Die dynamischsten Versionen waren mit einem 1,4-Liter-Motor mit variabler Ventilsteuerung und 105 PS Leistung ausgestattet. Der Dieselteil wurde durch 3-Zylinder-Motoren von Pumpe-Düse aus dem vorherigen Modell repräsentiert, wobei der 1,9-Liter-Motor von der gleichen Firma mit 105 PS Leistung das Spitzenmodell darstellte, das in der "Geladenen" Version RS verbaut wurde.

Typ NJ

Die Premiere des Autos der dritten Generation mit dem Index NJ fand im Oktober 2014 statt. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger, der technisch nicht allzu sehr von der ersten Iteration abwich, wurde das Modell grundlegend überarbeitet. Es verwendete die Plattform PQ26, die eine Kombination aus der zuvor verwendeten PQ25 und der neuen modularen MQB darstellte. Laut Hersteller wurde das Fahrgestell modifiziert, um zu den Eigenschaften der ersten Fabia zurückzukehren, wodurch der Nachfolger 90 mm breiter, 30 mm niedriger, aber 8 mm kürzer wurde und trotzdem mehr Platz für die Passagiere bot, dank der verlängerten Radbase.

Typ PJ

Im Herbst 2021 stellte Škoda das Modell der vierten Generation mit dem Index PJ vor. Äußerlich hat das Auto ein Design, das stilistisch anderen Modellen der Marke entspricht. Gleichzeitig wird die modulare Plattform MQB-A0 verwendet, auf der auch die Scala und Kamiq basieren. Insbesondere ermöglichte dies eine weitere Vergrößerung der Radbase und Breite, wodurch mehr Platz im Innenraum geschaffen wurde. Die Verringerung der Höhe führte zu einer Reduzierung des Luftwiderstandsbeiwerts von 0,32 auf 0,28. Die Motorpalette besteht aus drei Motoren von der Volkswagen Group der Baureihe EA211 mit Hubräumen von 1 bis 1,5 Litern und Leistungen von 65 bis 150 PS. Die Basisversionen sind mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, während mittlere und höhere Ausstattungen ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe haben. Seit der ersten Generation ist dieses Modell in unserem Land beliebt und kommt häufig auf heimischen Straßen vor. Dies liegt größtenteils daran, dass die Popularität von Reifen und Felgen für dieses Auto in einem breiten Sortiment im Online-Shop "Mosavtoshina" angeboten wird.

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