Dunlop SP Touring R1

Die Betriebseigenschaften des Sommerreifens Dunlop SP Touring R1 sind an die konstruktiven Besonderheiten und Eigenschaften von Personenkraftwagen der kleinen Klasse angepasst, die hauptsächlich in städtischen Verhältnissen eingesetzt werden. Das Modell wird in weniger als zehn verschiedenen Größen für Räder mit einer Nenngröße von 13 bis 15 Zoll angeboten.

Stabilität in den schwierigsten Bedingungen

Ein charakteristisches Merkmal des Modells ist, dass es die Kontrolle über das Fahrzeug in den schwierigsten Bedingungen ermöglicht. Dies wird durch mehrere technische Lösungen erreicht. Eine davon ist der Protector, dessen Elemente eine unterschiedliche Steifigkeit aufweisen. Dies optimiert das Verteilungsmuster der äußeren Belastung auf die Kontaktfläche erheblich. Als Ergebnis erhält die Reifen ein stabiles und vorhersehbares Verhalten beim Manövrieren. Ihre Effektivität auf nasser Fahrbahn wird durch drei breite Kanäle gewährleistet, die die Kontaktfläche mit sehr hoher Intensität entwässern.

Komfort während der Fahrt

In Bewegung zeigt die Reifen ein sehr hohes Maß an Komfort. Die Weichheit während der Fahrt wird durch die Fähigkeit der Seitenwände erreicht, sich unter der Wirkung der äußeren Belastung in besonderer Weise zu deformieren. Die akustische Komfort wird durch die mehrstufige Anordnung der Elemente des asymmetrischen Protectors gewährleistet.

Geringer Kraftstoffverbrauch

Die durch den Reifen demonstrierte Kraftstoffeffizienz wird nicht nur durch die Besonderheiten des Protector-Designs gewährleistet. Vielmehr liegt der größte Teil der Verantwortung bei der Gummimischung. Sie enthält spezielle Polymere, die den Reifen bei der Bewegung erwärmen, was wiederum den Rollwiderstand und damit den Kraftstoffverbrauch verringert.

Hauptmerkmale von Dunlop SP Touring R1

- sicheres Verhalten in allen Bedingungen dank des Protectors mit Elementen variabler Steifigkeit und einer leistungsfähigen Entwässerungssystem;
- hoher Komfort durch abgerundete Seitenwände und eine mehrstufige Anordnung der Protektor-Elemente;
- Kraftstoffeffizienz durch spezielle Polymere in der Gummimischung.