Goodyear Eagle F1 Asymmetric

Der Sommerreifen Goodyear Eagle F1 Asymmetric ist für Besitzer von leistungsstarken und schnellen Fahrzeugen konzipiert, die nicht bereit sind, auf einen hohen Komfort zu verzichten, um eine präzise sportliche Handhabung zu erzielen. Dieses Modell wird in mehr als dreißig verschiedenen Größen produziert, von 205/55R17 bis 295/30R20. Diese breite Palette an Größen ermöglicht es, diesen Reifen auf den meisten modernen PKW-Modellen der Mittel- und Premiumklasse zu verwenden. Die hohen technischen Eigenschaften dieses Reifens werden durch die höchsten Geschwindigkeitsindizes W und Y belegt.

Active CornerGrip Technology

Da dieses Modell ursprünglich für Fahrten bei sehr hohen Geschwindigkeiten entwickelt wurde, wurde bei seiner Entwicklung eine der innovativsten Entwicklungen des Unternehmens, die Active CornerGrip-Technologie, verwendet, um einen hohen Sicherheitsstandard zu gewährleisten. Dieser Begriff verbirgt eine Reihe von technischen Lösungen, über die weiter unten gesprochen wird.

Asymmetrisches Laufflächendesign

Die nordamerikanischen Reifenhersteller bevorzugen ein Laufflächendesign mit asymmetrischem Design, da es bei Fahrten bei hoher Geschwindigkeit in allen Straßenverhältnissen am effektivsten ist. Sein charakteristisches Merkmal ist das unterschiedliche Muster auf der Innenseite und der Außenseite des Laufflächen.

Ein wichtiger Aspekt der Active CornerGrip-Technologie ist die verstärkte Seitenwand der Außenseite des Reifens mit Aramidfasern. Aramid entspricht in seinen Eigenschaften dem Kevlar, das für Schutzwesten verwendet wird. Wie bekannt, wird die Außenseite des Reifens beim Durchfahren einer Kurve stärker belastet als die Innenseite, wodurch sich der Reifen verformt und die Last ungleichmäßig auf die Kontaktfläche verteilt, was zu einem Schlupf des Reifens führt. Ein spezieller Verstärkungsstreifen aus Aramidfasern in der Seitenwand auf der Außenseite des Reifens ermöglicht es, die Widerstandsfähigkeit des Laufflächen gegen Verformungen erheblich zu erhöhen. Dadurch wird ein gleichmäßigerer Druck auf die Kontaktfläche sichergestellt. Infolgedessen zeigt der Goodyear Eagle F1 Asymmetric-Reifen eine herausragende Stabilität in Kurven, die es ermöglicht, diese mit höherer Geschwindigkeit zu durchfahren.

Ein weiteres Merkmal des asymmetrischen Laufflächendesigns ist das in der Mitte des Laufflächen angeordnete Längsrippen, das eine sehr steife Konstruktion aufweist. Diese Lösung ermöglicht es dem Reifen, eine phänomenale Richtungsstabilität bei jeder Geschwindigkeit zu zeigen. Darüber hinaus sorgen die großen Abmessungen und die hohe Steifigkeit der Konstruktion des zentralen Längsrippens dafür, dass der Reifen eine blitzschnelle und präzise Reaktion auf Lenkbewegungen zeigt, was dem Fahrverhalten sportliche Eigenschaften verleiht.

Darüber hinaus zeichnet sich dieses Modell durch einen Mehr radius-Laufflächendesign aus, dessen Schulterzonen einen Profil mit kleinem Radius aufweisen. Durch diese konstruktive Lösung konnte eine fast rechtwinklige Konfiguration der Kontaktfläche erreicht und gleichzeitig eine sehr große Fläche sichergestellt werden. Dies ermöglichte es dem Goodyear Eagle F1 Asymmetric-Reifen, ein hervorragendes Grip in allen Bedingungen zu bieten. Ein weiterer Vorteil des Mehr radius-Laufflächendesigns ist eine gleichmäßigere Verteilung der Last auf die gesamte Fläche der Kontaktfläche, was wiederum zu einer erheblichen Verringerung des Risikos eines ungleichmäßigen Verschleißes führte.

Hervorragende Effizienz bei Regen

Eine der charakteristischen Eigenschaften der gesamten Reifenproduktion dieses nordamerikanischen Herstellers ist die hohe Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning. Dieses Modell ist keine Ausnahme und weist eine hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning auf, dank der höchsten Leistung des Entwässerungssystems. Bei der Fahrt auf nasser Straße sammelt sich Wasser in den vier Längskanälen und wird dann schnell durch die zahlreichen Querkanäle nach außen entfernt.

Dual Tread

Ein weiterer wichtiger Bestandteil der Active CornerGrip-Technologie ist der Doppelreifenbelag. Dieses Modell war einer der ersten Reifen, bei dem die Dual-Tread-Technologie zum ersten Mal angewendet wurde. Die Innenseite des Laufflächen besteht aus einer Gummimischung, die einen erhöhten Siliciumgehalt aufweist. Dieser siliciumhaltige Bestandteil verleiht diesem Teil des Laufflächen eine hervorragende Elastizität und eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen Abnutzung. Die Außenseite des Laufflächen weist eine Gummimischung mit erhöhter Härte auf, die es dem Laufflächend ermöglicht, den Deformationen, die durch Seitenbeschleunigungen entstehen, besser zu widerstehen. Neben den Unterschieden in der Gummimischung für beide Seiten des Laufflächen gibt es eine Reihe von gemeinsamen Komponenten, einschließlich eines speziellen Goodyear-Polymers, Harze und eines Rußfüllstoffs, dessen Gehalt den speziellen Reifen für Sportwettbewerbe entspricht.

Hauptmerkmale des Goodyear Eagle F1 Asymmetric-Reifens

- Die innovative Active CornerGrip-Technologie ermöglicht eine gleichmäßigere Verteilung der Last, was ein zuverlässigeres Grip mit allen Laufflächenelementen ermöglicht;
- Die Gummimischung von Rennreifen enthält spezielle Verstärkungsadditive und Polymere der neuesten Generation, die eine optimale Steifigkeit des Laufflächen und seine Widerstandsfähigkeit gegen vorzeitige Abnutzung gewährleisten;
- Die optimale Form der Laufflächenelemente in Kombination mit einer sorgfältig durchdachten Anordnung ermöglicht ein komfortableres und geräuschärmeres Fahren durch die Verringerung der Schallfrequenzen.