Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar

Das vielseitige Reifenmodell Goodyear All-Terrain Adventure wurde unter Berücksichtigung der spezifischen Eigenschaften von Pick-ups amerikanischer Hersteller entwickelt. Die meisten von ihnen werden nicht nur auf Straßen, sondern auch auf unbefestigten Wegen verwendet. Dabei sind die Besitzer von Fahrzeugen in Übersee nicht daran gewöhnt, Winterreifen durch Sommerreifen und umgekehrt zu ersetzen. Um all diesen Anforderungen gerecht zu werden, haben die Entwickler von Goodyear ein Modell für "alle Fälle des Lebens" geschaffen, indem sie fortschrittliche Technologien und moderne Materialien in die Konstruktion einbezogen haben.

Kevlar-Breker von DuPont

Bei der Vorstellung dieses Modells in der Welt-Presse betonte der nordamerikanische Hersteller besonders die Verwendung eines Kevlar-Brekers von DuPont. Dieses Material zeichnet sich durch außergewöhnliche mechanische Festigkeit, Elastizität und geringes Gewicht aus. Die Verwendung von Kevlar beim Breker ermöglichte es, eine Reihe wichtiger Betriebseigenschaften zu verbessern. Die Hauptvorteile sind die außergewöhnliche Weichheit bei der Fahrt, die ohne Einbußen bei der Zuverlässigkeit und Tragfähigkeit erreicht wurde. Letztere liegt auf sehr hohem Niveau. Ausgenommen sind 12 Typgrößen dieses Modells, die die Bezeichnung Pro-Grade tragen. Sie sind für Pick-ups der Kategorie Heavy Duty bestimmt und zeichnen sich durch die Verwendung eines zweischichtigen Kevlar-Brekers aus.

Universeller Protektor mit offenem Design

Eine der herausragenden Eigenschaften des Protectors des Reifens Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar ist, dass sein Design eine höhere Leistungsfähigkeit außerhalb der Straßen aufweist als auf ihnen. Wie bei Geländereifen enthält er eine Vielzahl von einzelnen Blöcken, die in fünf Längsrippen angeordnet sind. Die Anwesenheit dieser Elemente verbessert die Stabilität bei hoher Geschwindigkeit und ermöglicht eine schnellere und präzisere Reaktion des Reifens auf Lenkbewegungen. Gleichzeitig bilden die zahlreichen Blöcke während der Fahrt eine Vielzahl von in verschiedene Richtungen ausgerichteten Griffsflächen, die ein sicheres Verhalten auf unbefestigten und rutschigen Straßen gewährleisten.

Mehrschichtige Konstruktion der Seitenwände

Eine weitere Technologie, die in der Konstruktion dieses Reifens verwendet wird, ist Durawall. Sie besteht aus einer verstärkten Konstruktion der Seitenwände des Reifens, die aus mehreren Schichten besteht. Die äußere Schicht ist aus einem härteren Compound gefertigt, der eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegenüber Stichen und Schnitten aufweist.

Zuverlässiger Grip im Sand und im Schlamm

Dieser Reifen zeichnet sich durch gute Eigenschaften bei der Durchquerung von Grundstücken mit verringerter Tragfähigkeit aus. Dies wird durch die Konstruktion der Schulterzonen erreicht. Dieser Teil des Protectors ist im offenen Design ausgeführt. Im Gegensatz zum Zentrum des Protectors haben die hier angeordneten Blöcke jedoch größere Abmessungen. Ein erheblicher Teil dieser Protokollelemente befindet sich auf den Seitenwänden und bildet auf ihnen zahlreiche Griffsflächen. Diese konstruktive Besonderheit zeigt sich am deutlichsten bei der Fahrt auf feuchten Erdböden und Sand mit erhöhtem Feuchtigkeitsgehalt sowie bei tiefem Schnee, wodurch der Reifen einen zuverlässigen Grip mit diesen Arten von Oberflächen erhält.

Hauptmerkmale von Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar

- Ein oder zwei Kevlarschichten im Breker verleihen Weichheit bei der Fahrt, erhöhen die Widerstandsfähigkeit des Protectors gegenüber Stichen und Schnitten und erhöhen die Tragfähigkeit;
- Der universelle Protektor mit offenem, nicht gerichtetem Design ist für den Einsatz auf allen Arten von Oberflächen während des gesamten Jahres optimiert;
- Die massiven Blöcke in den Schulterzonen des Protectors bilden zahlreiche Griffsflächen, sogar auf den Seitenwänden, wodurch der Reifen ein sicheres Verhalten auf Erdböden und Sand zeigt;
- Die widerstandsfähige, mehrschichtige Konstruktion der Seitenwände erhöht die Zuverlässigkeit und verlängert die Lebensdauer, selbst unter den ungünstigsten Bedingungen.