Pirelli PZero Trofeo RS — Sommermodell für Fahrer, die Vorhersehbarkeit, Wirtschaftlichkeit und keine Kompromisse bei der Sicherheit schätzen. Der Reifen wurde so konzipiert, dass er sich sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn gleichermaßen sicher bewegt.
Weniger Elemente — mehr Kontakt
Im Gegensatz zu "geschnittenen" Designs wurde hier auf Massivität gesetzt. Große, geometrisch präzise Blöcke bilden einen steifen Rahmen des Laufflächens, der unter Belastung als Ganzes arbeitet. Die massiven Elemente deformieren sich weniger unter dem Druck des Fahrzeuggewichts und bewahren die maximale Kontaktfläche mit dem Asphalt. Dies ist die Grundlage für ein hervorragendes Gripvermögen. Auch die gleichmäßige Verteilung der Spannungen auf der Lauffläche reduziert den Abrieb. Der Reifen "läuft" länger und bewahrt seine Eigenschaften über einen längeren Zeitraum. Die geringere Anzahl von Verbindungen und Mikrobewegungen zwischen den Blöcken reduziert die innere Reibung und damit auch den Rollwiderstand.
Drenarchitektur
Hochgeschwindigkeitsfahrt im Regen — eines der gefährlichsten Szenarien. Hier wurde ein Drenagesystem mit erhöhtem hydraulischem Volumen realisiert. Tiefe Magistralkanäle wirken wie Wassersammler, die Feuchtigkeit aus dem Kontaktbereich sofort aufnehmen.
Stabilität und Präzision
Für sicheres Fahren bei hohen Geschwindigkeiten ist Stabilität von entscheidender Bedeutung. Die zentrale Zone des Laufflächens ist durch zwei massive Längsrippen gebildet. Sie wirken wie Führungsritzeln, die eine präzise Reaktion auf das Lenkrad und auch die Kursstabilität gewährleisten. Selbst bei abrupten Manövern bleibt der Kontakt mit dem Asphalt erhalten. Verstärkte Schulterzonen erhöhen das Vertrauen beim Einsteuern in Kurven und verhindern das Durchrutschen und den Abrieb der Kanten des Laufflächens.
Hauptmerkmale von Pirelli PZero Trofeo RS:
- die vergrößerte Blockgröße gewährleistet ein maximales Kontaktgebiet und einen verzögerten Verschleiß;
- zwei massive Längselemente in der Mitte des Laufflächens sind für die scharfe Handhabung und die Stabilität der Traektorie auf Autobahnen verantwortlich;
- die erhöhte Steifigkeit der äußeren Blöcke gewährleistet die Präzision beim Kurvenfahren und die Widerstandsfähigkeit gegen ungleichmäßigen Verschleiß;
- die gleichmäßige Verteilung der Last auf dem Kontaktgebiet trägt zu einer langen Lebensdauer ohne Verlust der Betriebseigenschaften bei.
