Reifenbewertungen Cooper Discoverer M+S Sport. Seite 1 111

Im März erteilte man fünf Hackapellis den Todesstreich – die Reifen wurden neu geschmiert, ein bisschen, aber alle vier. An einem von ihnen kam eine Rippe zu Licht. Im Sommer steht uns vor der Tür. Wir brauchen also eine Allsaisonreifen. Damit wir auch noch die Winter schaffen und im Sommer eine nackte Toyo als Ersatz haben werde. Nach langen Lesen von Testberichten

Ich fuhr das ganze Jahr ohne Wechsel mit dem Wagen in der Stadt und zum Landhaus in der Rjasaner Region. Das durchwachte Schwarzerde-Gelände war schlechter als die Glei. Die Reifen bestanden das Prüfungs-Echtzeit-Test. Im Winter gab es Schnee bis zu Menühöhe und ein bisschen darüber und ich war ein paar Mal festgefroren, weil ich auf die Seite gefallen war

Ich habe einen Reifenkit für den Niva als Allzeitreifen gekauft, da das Fahrzeug als zweites für Fahrten in den Urlaub/ins Dorf verwendet wird und zwei Reifenkits nicht gewünscht waren. In diesem Kontext hat der Reifen alle Erwartungen erfüllt. Sand, Schnee, Schlamm und Matsch verhalten sich hervorragend. Der Verschleiß nach einem Jahr ist fast gar nicht vorhanden

Ich bin das ganze Jahr unterwegs gewesen, von -30 Grad im Winter an der Nordwestküste bis zu +30 Grad am Schwarzen Meer. Einige Super-Eigenschaften beim Handling und bei der Geschwindigkeit von dem Pajero rechnete ich mir schwer ein, da ich nicht richtig auf die Reifen schimpfen kann. Alles war mir gegeben, auf Schnee lief alles perfekt, auf Eis natürlich schlechter, aber was mich erfre

Sehr gute Reifen fürs Geld. In dieser Winterzeit musste ich bei extremen Bedingungen fahren - in schwerer Schneesturm auf einer fast völlig eingeschneiten Straße. Die Reifen hielten ausgezeichnet auf der Straße. Die Fahrt über Schnee verläuft generell sehr gut.

Der zweite Set wurde in Großbritannien produziert, der erste mit Spuren war, der amerikanische ohne Spuren war, aber viel besser als der britische. Ansonsten ist alles gut.

Ich nutze sie das ganze Jahr über, habe sie dazu gekauft und sie haben sich im Sommer wirklich gut bewährt, sogar auf heißem Asphalt bei + 35 Grad außen, die Stabilität ist top, sie plätschern nicht und die Spurhaltefähigkeit ist normal, der Verschleiß ist optisch nicht zu erkennen. Im Grunde waren die Reifen mehr für Geländewagen und SUVs gedacht, wenn man

Ich fuhr die ganze Wintersaison auf der Moskau-St. Petersburg-Autobahn und hatte keine Probleme. Ende Februar entspannte ich mich auf dem frischen Schnee auf der Straße, bei minus 0 Grad, wie auf Skiern. Ich schoss auf 20 km/h in den Hof, ohne zu bremsen oder zu steuern, und das Ergebnis war, dass ich mit dem vorderen linken Rad auf einen 18 cm

Interessantes Mischung aus Durchzugfähigkeit und Geschwindigkeit.

Tatsächlich, die Reibungskraft der Schneeklötze mischt den Schnee, die Matsch und die Schmutz perfekt. Gleichzeitig ermöglicht die Reifen das Weiterfahren. Die Kurvengleitstabilität ist wie auf einem Eisschiebelehn, geht geradeaus in einer sehr guten Weise. Wenn es kein Sch

Für alle, die noch mal in Zweifel ziehen oder das richtig machen.
Ich habe im Herbst gekauft, als noch kein Schnee war, jetzt ist Dezember und Winter.
Die Reifen sind ein bisschen laut, aber angenehm weich und die Lenkbarkeit ist gut, das Rutschen auf dem Asphalt ist da, aber nicht kritisch.
Gras, Schotter, Schmutz – das Auto geht sicher