Reifenbewertungen Formula Energy 4605

Несмотря на цену, резина оказалась достаточно комфортной. Неплохо проглатывает неровности и ямы, смягчает удары и точки. При этом нету валкости и рыхлости в рулежке. По жесткости получился очень достойный баланс. То же касается шума. Он имеет место, то есть полностью бесшумной я эти шины не могу назвать, но шум крайне умеренный, не напрягает. Высокими скорорстными характеристиками резина не отличается, но она и не гоночная. В движении приятная, хорошо держит траеторию, нет заметной колейности и рысканья. Также хорошо справляется с мокрой дорогой, протектор воду отводит отлично и риск аквапланирования минимальный. Рулится по мокрому почти также уверенно как по сухой дороге, но это с учетом того что в любом случае на мокрой дороге все равно немного снижаешь скорость.

При покупке пасался, что недорогая резина покажет себя не лучшим образом, но важна была именно экономия. Но проехал пару тысяч км и понимаю, что опасался зря. Пирелли есть пирелли, хоть это и недорогая "дочка".

Прекрасная цена, отличное качество, хорошие характеристики. Если ты поставил шины и забыл о том, что там стоит - это уже показатель. Эти шины не разу не доставили неприятных моментов за два сезона использования. Пробеги большие, поездить пришлось по разным регионам от Мурманска до Крыма. На хорошей дороге тихие, на плохой не приходится переживать что пробьешь колесо - протектор и боковины прочные. Ход ровный, в поворотах устойчивая, тормозит стабильно.

Начал новый сезон с новой резиной Formula Energy 185/60/R14. Резина асимметричная ненаправленная, поэтому голову не ломайте, где левая и правая. Впечатления после зимней резины, да и зимы вообще, очень положительные. За асфальт держится очень хорошо. Разгон, торможение, резкие повороты контролируются хорошо, сразу чувствуется уверенность в сцеплении с дорогой. В северный дождь по трассе 140 никаких проблем. Длинные лужи глубиной 10-15см на ~60км/ч всеми колесами с небольшим поворотом проходил уверенно, ни одно колесо не сорвалось, что удивило. Поездил и по мокрому снегу, "соплям" на асфальте. Снова удивился хорошему сцеплению с дорогой. Мокрая грязь в накатанной колее естественно дается тяжело, небольшой подъем с загруженным багажником берет, но это пока протектор свежий. До этого на "елочке" ездил, но профиль 70. Стоила дороже несколько лет назад, но уступает по всем ощущениям. Посмотрим, на сколько ее хватит. Шумность...обычная, без приборов очень субъективна. Кратко итоги.

Достоинства: Низкая цена. Управляемость. Сцепление на сухом и мокром асфальте. Балансировка не больше 30гр.

Недостатки: Мокрая грязь не для такого протектора, но это очевидно.

Рекомендую к покупке. Отличный повод задуматься другим производителям.

Не шумные шины, понравились в эксплуатации в жаркое время года. Но с похолоданием до +15 стали плохо держать сцепление с дорогой, ABS срабатывает на абсолютно сухом асфальте. По ощущениям едешь как будто зимой (((

Заказ #402176 Приобрел данную шину основываясь на отзывах, не пожалел! считаю лучшее соотношение цены и качества! Кому нужна тихая и комфортная шина для повседневной езды можете смело брать! До этого стоял Dunlop SP Touring T1 205/55 R16 91H, резина не плохая, крепкий середнячок.Formula Energy понравилась своей мягкостью при езде, стыки просто глотает, очень тиха, держак нормальный, в дождь по лужам идет уверено, за пробег в 1000 км. по не самым лучшим дорогам (кто бывал во Владикавказе поймет) шишек и грыж не обнаружено.Советую для покупки .

Приобрёл 4 данных шины с доставкой до Минска. С отгрузкой проволочек не было, но неприятно удивила стоимость доставки - почти в два раза дороже расчётной по калькулятору здесь и на сайте транспортной компании. Благо, что по акции около половины стоимости доставки вернули. Три шины отбалансировались менее 50 грамм, одна 110 грамм - скорее всего перевозка либо хранение. На трассе проверили - при 130 км/ч не бьёт, излишне не гудит, катит нормально, перестроения тоже в норме. После правильного зимнего хранения на дисках попробую перебалансировать колесо со 110 граммами - может, отбалансируется лучше.

Размер 185/65/14. Покупал резину в конце осени и ездил по Москве и области почти до нового года, обычно переобуваюсь поздно, а в этот раз что-то совсем затянул, но было очень интересно. Попробовал все виды покрытий, и мокрая дорога, и лёд, и снег. На льду очень понятно начинает сползать если перед поворотом не сбросить скорость, но держит, а из первых небольших сугробов, на удивление, легко вылез. Никого не призываю ездить зимой на летней резине, но если так случилось, лучше оказаться на этой.только не нужно забывать, что это ЛЕТНЯЯ резина. Был приятно удивлен поведением резины, очень предсказуемая и очень тихая, после замены старых покрышек, как будто звук выключили. При балансировке на самом "плохом" колесе оказалось 30 граммов. Параллельно брал тоже недорогую зимнюю, там 30 было на самом лучшем.

Эта резина даст фору всем брендовым аналогам, только цена адекватная в сравнение.

Резина покупалась в 2015 году и отходила около 85000 км (3 сезона), сейчас докатываю, т.к. уже в хлам. Тихая, устойчивая на скорости (много ездил на скорости 130-160), устойчива к аквапланировнию, хотя после износа на половину уже не так уверенно это чувствуется (на скорости более 100 км/ч в дождь связь с дорогой не так хорошо ощущается). Мягкая - много раз ловил саморезы и износ больше. Грыж не было, хотя несколько серьёзных ударов колесом ловил (ямы). Торможение - отличное, несколько раз спасала, когда тормоз в пол.

Купил 195х65х15 по совету продавца для ФФ2+ универсал на замену порядком истрепавшемуся Dunlop Eco EC 201 (вот где была шпяпа). Сразу же пыхнул на Крым и был в шоке - там, где на Данлопе Я уже висел бы на чужом фаркопе, Формула прекрасно оттормаживалась, правда все содержание салона висело на лобовом стекле. По хорошему асфальту едет как электричка по рельсам, в дождь имеется прогнозируемое аквапланирование, в колее - небольшое рыскание, резина ведь мягкая. Откатал на ней 90т.км, купил второй комплект...