Reifenbewertungen Formula Ice 2233

Vorteile: Die Reifen halten den Grip gut (das ist von der Fahrweise abhängig), halten gut den Pendlerein, der Verschleiß ist gering.

Nachteile:

Nach dreimaliger Nutzung, 30-35.000 km, wurden alle Reifen auf der Schutzkappe deformiert, obwohl sie noch gut aussahen.

Also, mein Urteil über die Reifen Formel Eis. Im Herbst 2014

Ich habe mich lange entschieden, weil ich finanziell nicht gut dastand. Am Ende fiel die Wahl auf diese Reifen, damals noch ein Neuling, aber mit recht positiven Bewertungen. Ich habe 2 Saisons zurückgelegt, und meine Eindrücke sind wie folgt:

Vorteile

1. Weich. Ich fahre viel, hauptsächlich städtisch, es fährt sich komfortabel,

17.10.2014. Ich habe bereits einen Testbericht über die neu montierten Reifen geschrieben. Ich habe meine Zufriedenheit mit dieser Reifenmarke drastisch erhöht. Verlust der Schneeketten. 2 Winter auf der Vorderachse - auf dem rechten Rad verlor ich 3 Schneeketten, auf dem linken 2. Hinteres rechtes - 1 Schneekette, H

Sehr gute Reifen für diesen Preis. Auf der winterlichen Landstraße fühle ich mich in der Stadt sehr sicher. Die negativen Punkte sind das Bremsverhalten auf Asphalt bei Temperaturen um und über Null Grad (aber das ist ja die Schiene) und die Leistung am Straßenrand (aber das ist ja bei Reifen auch im Winter der Fall, das ist auch bei namhaften Marken keine Ausnahme). Bei Temperaturen unter Null Grad verh

Ich habe Reifen in der Größe 195/65/15 gekauft. Ich nutze sie nicht zum ersten Mal, vorher hatte ich bereits die gleichen Reifen auf einem Ford Fusion. Die Reifen sind in Ordnung, sie sind etwas laut, aber sie halten die Straße sicher, meistern Aquaplaning gut und bringen den Schnee unter den Rädern auf die feste Oberfläche. Allerdings sind sie auf Eis, geschweige denn auf blankem Eis, wenig effektiv. ABER Preis = Qualität. Die Reifen gefallen mir im Allgemeinen. Ich denke darüber nach, auf 16-Zoll-Räder umzusteigen und betrachte diese Reifen in der Größe 205/60/16.

Ich habe diese Reifen im Jahr 2017 gekauft. Ähnlich wie Pirelli, hatte ich vorher auf mein erstes Kalina-Sport Auto Ice Zero gekauft, die mir sehr gefielen, aber als ich meine Kalina Sport 2 neu bereifte, musste ich auch noch Felgen kaufen, also wählte ich etwas Günstigeres. Die ersten paar Saisons fuhr ich ohne Probleme. Sie waren nicht zu laut auf Asphalt, hatten guten Grip auf Schnee und Eis. Im vierten und fünften Jahr kam ein deutlicher Lärm auf Asphalt, es war nicht mehr komfortabel zu fahren. Jetzt, im sechsten Jahr, ist es auf Asphalt unmöglich zu fahren, wilde Vibrationen und Lärm, schlimmer als bei einem AN-24. Wie oben geschrieben, kann man nicht mehr als 30-40 Tausend Kilometer mit ihnen fahren, sie werden hart. Nach 5 Jahren Nutzung ist der Protektor in Ordnung, die Stifte sind fast alle noch vorhanden. In unserer Region, Belgorod, sind die Winter mild, die Straßen sind meistens asphaltiert mit Eis. Deshalb habe ich mich entschieden, die Reifen zu wechseln. Wenn die Straßen hauptsächlich aus Schnee bestünden, könnte man noch eine Saison fahren. Ich kann sie zum Kauf empfehlen, sie halten die Straße, schwimmen nicht, aber man sollte keine Wunder erwarten, der einzige Nachteil ist der Lärm.

P.S. Wenn es eine KAMA in meiner Größe 185.50.15 gäbe, würde ich sie kaufen. Ich hatte einmal eine KAMA Irbis auf meinem Vierer, die war um einiges leiser und hatte nicht schlechteren Grip.

Überraschend gute Geschwindigkeitsmerkmale, offensichtlich spielt die Verwandtschaft mit Pirelli eine Rolle) Sehr sicheres Verhalten auf trockenem Asphalt für Spikereifen. Deshalb habe ich sogar befürchtet, dass zu wenig Spikes vorhanden sind und wusste nicht, wie sie sich auf Eis verhalten würden. Aber dann habe ich sie auch auf Eis getestet und alles ist völlig stabil und vorhersehbar. Es ist verständlich, dass man nicht wie auf Asphalt fahren kann, wenn es so glatt ist wie auf den jährlichen Videos in Wladiwostok. Aber Eisstellen auf der Straße, geschliffene Stellen an Ampeln oder Steigungen usw. werden völlig stabil überwunden. Weder das Anfahren noch das Bremsen bereitet Schwierigkeiten. Auch im Schnee bewältigt der Reifen die Strecke völlig sicher. Im Großen und Ganzen gibt es nichts, worüber man sich beschweren müsste. Ich hoffe auf die Haltbarkeit, dabei wird die Zeit zeigen.

Ich habe mir meine zweite Autoreifenkette nach Hankook Winter i* Pike RS2 gekauft. Sie hat mich sogar noch mehr überzeugt. Das Einzige, was mich noch interessiert, ist, wie sie in Bezug auf Reifenhaltbarkeit abnützt. Allerdings bin ich insgesamt sehr zufrieden.

Hallo, ich bin auf der dritten Reifen-Saison (von Ende September bis Anfang Mai). Die Gesamtmeilenbetriebsleistung auf diesen Reifen > 25.000 km. Die ersten zwei Saisons waren hervorragend: Die Reifen verloren im Laufe der Zeit nur wenige Schneekanten (weniger als 10 für den kompletten Satz, nach der ersten Wintersaison waren sie alle noch in Ordn

Vorteile: Kosten, die Stollen sitzen fest, nach 2 Jahreszeiten mit nicht besonders vorsichtigem Fahren - alle Stollen sind an ihrem Platz, leise, weich, fährt auf Schnee hervorragend, auf Eis auch sicher mit Allradantrieb.
Nachteile: sehr weiche Seitenwand, mit 65-Profil nach dem Einfahren in eine Grube haben wir eine Wulst gefangen.
Man möchte mehr Stollen.