Reifenbewertungen Kenda K775 Washougal 21

Keine Alternative in puncto Qualität für diesen Preis, 2t für 10" K775. Ganzjährige Nutzung in ländlichen, bergigen Gebieten, ohne Asphalt, nasser Gras, Sand, Schlamm und Fahrspuren von UAZ auf Waldwegen, Schneematsch, Schnee.. und sogar blankes Eis bergauf, auf einer mit Wasser übergossenen Steigung, wo Kinder auf Schlittschuhen fahren. Für den Winter habe ich einen Satz Kendas auf Ersatzfelgen mit Kameras, damit ich mich nicht mit dem Wechseln abplagen.. in jeden Stift in der Mitte von innen sind Schrauben mit Bohrer (Saatgut) eingeschraubt, nach der Länge so ausgewählt, dass nur der Bohrer nach außen ragt, höchstens 2mm länger. Scooter 49 ccm. Fahre zum Laden bei -22. Frischer Schnee bis 30cm geht okay. 2 Sätze sind bereits 4 Jahre im Einsatz, das entspricht etwa 10 Sommersaisons. Der Vorderreifen verschleißt sich fast nicht, der Hinterradreifen habe ich gerade auf den Vorderreifen umgebaut und die Schrauben gewechselt. Der Sommerreifen - der Hinterradreifen ist abgenutzt, ich möchte ihn ersetzen.

Laut auf Asphalt, geben sogar Vibrationen, nicht für die Stadt und nicht für hohe Geschwindigkeiten.

Äquivalent Wanda - Mist, seitlicher Stift abgeschnitten, funktioniert nicht auf Fahrspuren, verschleißt sich in einem Sommersaison in einen Haufen, wird wie Plastik bei Frost und rutscht auf einer ebenen, geräumten Schneestraße. Äquivalente Mitas und Michelin sind nicht im Budgetrahmen, kann nicht weiterhelfen.

Ich habe einen Honda CR-V montiert, da der HONDA CRF450X nicht verfügbar war. Ich habe die Reifen vorne und hinten aufgepumpt auf einem Druck unter eins und mit Befestigungsbügeln. Nach dem Regen ziehen sie auf glättigen Bereichen. Beim Hinblick auf das Allgemeine sind die Reifen sehr gut, die Abnutzung wird aber erst im Laufe der Zeit bewertet

Ich bin ein Fahrer von kleiner Statur (167 cm), daher fahre ich auf einem Regulmoto Athlete (zs172fmm) mit 19/16-Rädern (Moped-Basis 1350 mm, Sitzhöhe 85 cm, breiter Hinterreifen 2,15 Zoll).

Den Hinterreifen Kenda K775 Washougal 90/100 R16 (Profilhöhe 14,5 mm) habe ich Anfang September 2024 gekauft und bis heute, September 2025, etwa 140 Motorstunden in den Eisen- und Bronzemodusen ohne Teilnahme an Wettbewerben gefahren. Ich habe ihn auf mittleren (trockenen und leicht feuchten Wald- und Feldwegen) und harten (gut verdichteten Schotter und versteinerte trockene Lehmwegen) Untergründen gefahren, mit gelegentlichen Ausflügen auf Asphalt. In diesem Bereich zeigt er sich hervorragend. Derzeit beträgt die Profilhöhe 10 mm, d. h. er hat sich über 140 Motorstunden nur um 4,5 mm abgenutzt, daher würde ich den Reifen als hart einstufen. Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit dem Reifen. Allerdings würde ich die angegebene Reifengröße 90/100 als 100/90 R16 bezeichnen, d. h. er gehört zu den Niederquerschnittsreifen. Und das legt eine wesentliche Einschränkung für die Drucksenkung zum Erhöhen der Kontaktfläche fest. Der Mindestwert, den ich empfehlen würde, beträgt 0,8 Atmosphären, andernfalls verringert sich die Lebensdauer des Reifens und des Felgens (der Kord reißt, das Felgen verbiegt sich), insbesondere bei der Fahrt über Steine.

Für Jugendliche, die auf Mopeds mit 19/16-Rädern hauptsächlich auf Schotter und Asphalt fahren, wird der Hinterreifen Kenda K775 Washougal 90/100 R16 mit einem Druck von 1 Atmosphäre der beste sein.

Steht auf einem Enduro-Motorrad, hat eine Saison gefahren. Das Profil hält auf den Traverse, wird nicht abgenutzt.

Bleibt zufrieden, für die neue Saison eine weitere bestellt und Freunden empfohlen

Es ist nicht möglich, die Marke des Motorrads anzugeben... Mein Sohn hat ein Kawasaki KX65-Cross-Motorrad, ich habe letztes Jahr einen Satz Kenda K775 Washougal-Reifen gekauft. Äußerlich sieht der Reifen großartig aus, weich, ABER! Nach sechs Rennen auf harten Strecken verwandelten sich die Reifen in einen Klumpen. Die Reifen fliegen auf "HURRA"-Kommando auseinander! Leider sind sie keine Alternative zu MITAS, PIRELLI und Dunlop... Und es wird immer schwieriger, sie zu bekommen...

Die Reifen sind für ihr Geld ausreichend gut. Sie haben sich in Sand, nasser Lehm und weichen Böden sehr gut bewährt. ABER!!! Sie können Steine, Fels und festgetretene "Betondecken" nicht ausstehen... Eine Fahrt über eine "Betondecke" mit Fels hat sie zerstört. Ich werde sie für weiche Böden für mein Kawasaki kx65 nehmen. Die Wahl der Motorradmarke ist nicht möglich....

Passt auf dem YZ450f, fahre im Wald, hält sich hervorragend, Gras und gefallenes Laub sind einfach Feuer auf nassem Boden, zieht hervorragend, steht auf Tubeless

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