Reifenbewertungen LingLong Greenmax Winter Ice I-15 SUV. Seite 16 1926

starker Protectorschicht. Preis-Leistungs-Verhältnis hervorragend.

Habe ich auf TLC-200 genommen. Aufgrund des Transports hat sich das Gummi zusammengezogen und der innere Rand ist eingefallen. Bei der Reifenmontage mussten die Jungs sich anstrengen. Aber letztendlich haben sie es geschafft. Das Gummi wurde innerhalb der Normen ausbalanciert. Auf der Autobahn verhält es sich nicht instabil.

Gute Reifen

Gute Reifen, alles wie in der Beschreibung

Hält gut die Straße, widerstandsfähig gegen Aquaplaning. Optimaler Mix aus Preis und Leistung

Für so viel Geld sehr gute Reifen

Die Reifen kamen natürlich nicht im Verkaufsstand. Herstellungsdatum Mai 2025. Auf den ersten Blick schien die Seitenwand weich zu sein. Sie wurden nicht besser und nicht schlechter als die Hankook-Reifen, die davor verwendet wurden, ausbalanciert. Wie sie sich bei Frost verhalten, weiß ich noch nicht, da es noch keinen Frost gegeben hat. Auf Asphalt ist die Geräuschentwicklung normal, auf Stadt-Schnee fahren sie gut, es gab keine Rutschungen oder Verringerungen der Traktion auf Eis, auf "Brei", unter dem sich noch Eis befindet, muss man vorsichtig sein, bei Glatteis ist es besser, die Geschwindigkeit zu begrenzen, anstatt sich auf die Reifen zu verlassen. Die Wirtschaftlichkeit habe ich noch nicht verstanden. Mal sehen, wie lange sie halten. Die chinesischen Sommerreifen von Headway haben bereits vier Saisons gehalten.

Für diesen Preis eine ausgezeichnete Qualität

Früher nahm ich sowohl neue als auch gebrauchte japanische Reifen, beschloss jedoch, es mit neuen chinesischen Reifen zu versuchen. Bisher bereue ich es nicht, sie sind wirklich leise, fahren gut auf Schnee und bremsen sicher. Auf "Haftreifen" (mag dieses Wort nicht) fahre ich seit über 30 Jahren. Diese Reifen haben einen Protektor wie die Toyo Winter Tranpath M2, und der Preis ist fünfmal niedriger!

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