Reifenbewertungen Sava Eskimo Stud. Seite 7 334

Alles ist in Ordnung. Aber der Seitenüberzug ist schrecklich! Sogar bei einer Geschwindigkeit von 30 km/h bricht das Auto aus. Zweimal werde ich diese Reifen definitiv nicht mehr für mein Kia Rio3 nehmen.

Eine großartige Reifenmarke, ich kaufe dieses Modell bereits zum zweiten Mal, der vorherige Satz ist 5 Saisons gefahren.

Reifen haben normalen Lärm, aber er ist unbedeutend...
Er kommt mehr von den Spikes als von dem Reifen selbst

Alles gut!!!

Also, diese Reifen sind seit 6 Jahren auf meinem Auto montiert, ich habe etwa 50.000 km zurückgelegt, daher kann ich ein objektives Urteil fällen. Erstens: Der Reifen ist sehr widerstandsfähig, in dieser Zeit und bei diesem Kilometerstand sind nur 4-5 Stollen auf den Vorderrädern abgefallen, hinten sind es nur ein paar Stück. Zweitens: Sie greifen sehr gut auf Schnee, das ist wahr, ein guter Grip. Ich bin durch tiefe Schneewehen bis zum Garage gefahren, ohne einmal steckenzubleiben, obwohl es bereits Frühling war und der Schnee nass war. Das sind die Pluspunkte.

Die Minuspunkte sind: Das Auto reagiert sehr schlecht auf Kurven, besonders auf festgefahrenem Schnee oder Eis. Es wird weggerissen, man muss die Geschwindigkeit, mit der man in die Kurve eintritt, sehr vorsichtig wählen. Auf Eis oder festgefahrenem Schnee ist die Fahrt nur auf gerader Strecke sicher, dort reagiert es gut auf Bremsen. Aber wenn man in eine Rille gerät, beginnt es sehr stark zu schlingern, es wird angstvoll, zu fahren.

Auf Asphalt habe ich keine Beschwerden, aber das spielt bei Winterreifen keine große Rolle, wichtig ist das Verhalten auf winterlichen Oberflächen. Ist das ein guter Reifen?

Eher ja als nein. Aber ich habe mich entschieden, ihn nicht mehr zu kaufen. Der Hauptgrund ist die sehr unsichere Querstabilität und die Kompression des hinteren Punktes in Kurven

Preis und Qualität dieser Reifen sind einfach top.

Reifen hervorragend für alle 4 Jahreszeiten, mit großem Spurprofil, 6-Loch-Profilaufschliff.

Ich habe die Reifen zusammen mit dem Auto gekauft.
Sehr enttäuscht. Trotz des schönen Profilbildes und einer verbleibenden Höhe von 7-9mm bei Eis fährt er nicht mehr an und bei Schnee grießt er nicht, sondern schleift ab.
Ich habe sie gegen Michelin X-i N 4 ausgetauscht.

Diese Schiene hat einen langen Stoppweg auf Schnee und Eis und eine Seitenverschiebung bei Kurven auch bei kleinen Geschwindigkeiten. Ich empfehle, bei einem Fahrzeug mit ESP zu bleiben. Lautstark, Schneeklingen sind leiser. Man sollte sie kaufen, wenn es nicht genug Geld für etwas Besseres gibt. Der gleiche Gislaved Nord Frost 200 ist fast so teuer, aber besser in allen Belangen.

Ich kannte ursprünglich nur die GoodYear ultra grip extreme, die zunächst auf der Mazda und später auf der Lada standen und sich als sehr solide erwiesen, sowohl auf Asphalt als auch im Schnee. Als ich mich an den Originalhersteller erinnerte, beschloss ich, die Sava mit dem gleichen Profil zu testen. In Moskau gab es zum Zeitpunkt meines Testberichts noch nicht viel Schnee, aber