Reifenbewertungen Viatti Bosco A/T. Seite 27 3187

Billigreifen, aber der Preis hat die Leistung nicht beeinflusst. Immer noch ein bisschen lauter als gewünscht, aber beim Bremsen führt die Maschine nicht in die Wand. Die Balance war kein Problem. Der Preis entspricht dem Qualität.

Sommerreifen Viatti Bosco A/T V-237

Ich habe diese Reifen auf meinem Kia Sportage 2011 ersetzt, ursprünglich waren Kumho-Reifen montiert. Ich kann Ihnen sagen, dass sie sehr weich und leise sind. Die Außenkante ist sehr robust, ich bin bereits zweimal großen Sprüngen und Gruben entgegengegangen, ohne dass sich Blasen bildeten und der Lenkr

Ich habe meinem Vater für den Schneuwagen neue Reifen gekauft. Die Preise gefielen mir ehrlich gesagt. Ich holte mich selbst mit dem Wagen von der Reifenmontage, fahrte einen Streckenabschnitt auf der Autobahn und es war laut, aber das könnte sich noch ein bisschen einstellen. Wenn man abrupt bremsen muss, reagiert die Radaufhängung nicht. Der Prof

Viatti Bosco A/T 225/60 R17 99H Der Zeitpunkt ist gekommen, das Reifen zu wechseln, da sich die Wahl auf diese Marke niedergeschlagen hat, da der Preis mich überraschend erfreute! Es hält die Straße gut! Ein guter Ersatz für diejenigen, die nicht bereit sind, für einen Markennamen mehr zu bezahlen. Gefertigt in Russland!

Gute Zuhörigkeit im Preis-Leistungs-Verhältnis. Vorher waren Nokian-Reifen, Viatites sind viel leiser. Sie haben leicht geschaukelt. Die Meilenzahl beträgt 50.000 bei diesen Reifen. Ich habe die Bewertung entsprechend der Sommerreifen gestellt, also kann es keine Rede um Schnee oder Eis geben.

Ich habe eine Chevrolet Niva gekauft und bin mit ihr drei Saisons gefahren. Die Qualität ist sehr gut, ich kann keine Rillen spüren, sie hat keine Angst vor Regen oder Schmutz, bremsen sie sofort und ist im Allgemeinen relativ hart. Ich bin ein bisschen gefahren, als die ersten Schneefälle kamen, die Niva hat mich nicht blockiert und der Kontakt zur Straße ist gut.

Gute Reifen. Seine Kosten lohnen sich.

Schon zwei Sommer auf diesen Reifen! Ehrlich gesagt, ist die Reifenlage etwas hart, aber der Profilhöhe zuliebe, sonst hätte ich den ganzen Weg lang das Gefühl gehabt, auf dem fünften Rad zu fahren.
Trockene Straße: 150 km/h - die Maschine führt in den Kurven nicht. Der Kurs bleibt aber übernommen.
Der Kontakt zur Straße

Bei der ra4-Musternachbesichtigung habe ich aus der Not heraus für meine Frau eine bestellt, daher konnte ich die Hartreifen in trockener und vor allem in nasser Wetterlage testen.

Ein bisschen ungewöhnliche Dimension 65 (Standard 60), der Tacho ist im Wesentlichen ausbalanciert und der Wagen ist um 1 cm höher, keine Fragen, möglicherweise ein bisschen lauter, aber nicht störend.