Reifenbewertungen Viatti Brina Nordico. Seite 8 7525

Für eine Saison sind 18.000 km zurückgelegt worden. Bei der Reifenwechsel sind die Reifen in einem idealen Zustand und die Stollen sind an ihrem Platz. Im Winter, abgesehen von der Stadt, wurde viel auf der Autobahn gefahren. Es war einmal halben Tag auf der Autobahn während eines Schneesturms unterwegs, normal, ohne Vorfälle. Sie ziehen, rutschen nicht. Und in der Stadt ist alles ruhig und klar.

Mit Bridgestone Norvika im 17 Zoll Radius und Toyota Verso 1. Saison. Bei der Auswuchtung keine Fragen, leicht und schnell.
Hat mir das unerwartet komfortable Fahren gefallen, alle problematischen Straßenstellen fährst du weich. Es gibt einen Sicherheitspuffer.
Nie gab es Probleme beim Fahren, ob auf Schnee oder auf Rutsch, es ist gut zu steuern.
Im Frühjahr leitet es den Schneematsch und das Tauwasser ab, es ist stabil.

Ich habe sie 2023 gekauft, sie war frisch. Die erste Saison 2023/2024 verlief hervorragend. Ich hatte keine Beanstandungen hinsichtlich der Winterbetriebs. In der zweiten Saison 2024/2025 bemerkte ich eine Vibration, sah nach und stellte fest, dass der hintere Reifen eine ungewöhnliche Form angenommen hatte. Ich kaufte einen neuen und ersetzte ihn, die Vibration ließ nach, aber blieb bestehen. Ich fuhr so weiter bis zum Sommer. Beim Reifenwechsel sah ich, dass noch zwei Räder ausgetauscht werden mussten, eines hatte auch eine ungewöhnliche Form und aus dem anderen ragte der Stahlkord über die gesamte Seitenfläche des Reifens heraus. So etwas habe ich noch nie gesehen. Ich rate davon ab, sie zu kaufen. Archangelsk.

Wie Winterreifen ihre Hauptarbeit erledigen. Auf einer vereisten Straße und auf festgefahrenem Schnee helfen die Stahlstifte tatsächlich beim Bremsen, das Auto gerät nicht ins Schleudern. Die Traktion auf Eis ist gut, man fühlt sich sicherer als mit Reifen ohne Stahlstifte. Preislich ist es eine der günstigsten stahlgestifteten Optionen auf dem Markt, ein großer Pluspunkt. Für gelegentliche Fahrten aufs Land oder auf nicht geräumten Straßen - sie erfüllen ihren Zweck.

Normale Reifen. Sie sind besonders nicht laut. Für dieses Geld entspricht der Preis der Qualität! Auf Schnee fahren sie gut, aber auf Eis etwas schlechter, da sie nur wenige Stifte haben.

Die ersten 2000 km nach der Montage waren relativ laut. Danach haben sich die Reifen eingelaufen und es wurde leiser. Sie haben 4 Saisons gehalten, etwa 60-70 Tausend Kilometer, dann kam der Kord zum Vorschein, obwohl der Protektor nur zu etwa 50 Prozent abgenutzt war.

Gute Reifen für gute Straßen. Der einzige große Nachteil, selbst kleine Kolonnen spürt man sehr deutlich, das Auto wird sofort hin und her geworfen.

Ich nehme Viatti nicht zum ersten Mal, ich habe bereits Sommerreifen gekauft, und diesmal habe ich mich entschieden, Winterreifen auszuprobieren, auf dem ersten Schnee, gerade vor ein paar Tagen, habe ich sie getestet, sie halten die Straße gut, machen nicht viel Lärm, weil es nur sechs Reifen mit Spikes gibt, wenn ich mich nicht irre, alles andere ist gummiert, auf Schnee hatte ich keine Gelegenheit, herumzufahren, ich denke, es ist nicht nötig, mit nur einem Antrieb herumzufahren, kurz gesagt, ich empfehle sie 👍!

Arbeitswinterreifen, die wie erforderlich auf gefrorenen Straßen und durch schneebedeckte Schlechtwetter fahren, bieten klares Handling beim Fahren und Bremsen.

Los geht's in die dritte Saison, die Reifen haben alle Zweifel während der Nutzung zerstreut. Sie sind stabil auf winterlichen Straßen bei verschiedenen Wetterbedingungen. Die Stifte sind an den richtigen Stellen. Sie sind nicht laut.