Reifenbewertungen Viatti Strada Asimmetrico. Seite 56 3289

Vorteile: Gutes Profil hält die Straße sehr gut und ist praktisch geräuschlos. Auch mit Aquaplaning ist alles in Ordnung.

Habe einen Satz für den Sommer gekauft, also wird die Bewertung saisonal sein. Entschuldigung!

Gute Räder

Zum Kauf empfehlenswert

super

Ich habe sie auf einen Opel Zafira Family gesetzt. Es musste passen und es hat gepasst, sowohl auf Asphalt als auch auf Schotter, in diesem Modus zwei Saisons, ohne Probleme, ohne Risse. Von Montag bis Freitag in der Stadt, aktiv und viel unterwegs mit Geschäften mit gutem Manöver, Grip, Stabilität. Am Wochenende zuverlässig und stabil aufs Landhaus auf Schotter. Der Verschleiß beträgt nach meiner Einschätzung etwa 10 Prozent. Für dieses Geld ist es das Beste, wichtig ist, dass ich selbst mit meiner Wahl zufrieden bin.

Die Straße hält gut, ich habe sie im Sochi-Serpentin getestet, alles verlief gut.
In Kurven verhält sie sich normal.
Bei Steigungen und Abfahrten ist der Kontakt gut.
Sie fährt auf bergigem Asphalt mit guter Traktion.
Auf langen Strecken hat sie mich nicht im Stich gelassen und im Allgemeinen bewege ich mich im Laufe der Saison sehr gut, sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn, manchmal auch abseits des Asphalt.
Überall ohne Schwierigkeiten, sie ist leicht zu steuern.
Im Vergleich zu den vorherigen Kumho-Reifen sind sie für mich ein bisschen interessanter.
Mit dem neuen KIA Soul ist sie noch stabil.

Reifen aus Eiche, überhaupt kein Komfort. Nach einer Laufleistung von 30.000 km bildet er Beulen. Sie entscheiden selbst. Empfehlung nur für kommerzielle Fahrzeuge

Reifen rauschen, Auto fährt :)
Die Handhabung ist auf der Sommerstraße gut, auch auf nasser Straße verdrängen die Räder das Wasser, ich habe direkt den Unterschied im Vergleich zu den alten Reifen gespürt.

Kritische Mängel haben sich in drei Saisons nicht gezeigt. Und der Preis kompensiert alle kleinen Dinge. Die Haltbarkeit ist gut, die Stadt-Schlaglöcher hatten keinen Einfluss, der gesamte Satz wurde nicht beschädigt. Kleine Pfützen und nasser Asphalt haben keinen besonderen Einfluss auf den Kontakt, bei höheren Geschwindigkeiten und größeren Pfützen ist es jedoch spürbar, aber das Auto schwankt nicht. Es gibt eine Autobahn mit Fahrspur, bei Überholmanövern spürt man auch die Veränderung, aber es passiert ohne Schwingen. Vor ein paar Tagen musste ich stark bremsen, der Gedanke, dass alles ... schiefgehen könnte, kam mir in den Sinn, aber ich konnte die Geschwindigkeit reduzieren, offenbar haben die Reifen gut gearbeitet. Es lohnt sich nicht, lange darüber zu sprechen. Probieren Sie es aus, bewerten Sie es selbst, für die Stadt reicht es definitiv für jeden, bei allem anderen hängt es von der Fahrweise ab. Und wahrscheinlich auch von der Anspruchshaltung des Fahrers.