Reifenbewertungen Windforce Catchfors H/T. Seite 4 6211

Gute Reifen in dieser Preisklasse. Ein bisschen zu hart für den Kia Sportage, vielleicht habe ich den Belastungsindex falsch gewählt

Nachdem ich das Auto gekauft hatte, stand die Frage der Ersetzung der Sommerreifen im Raum - das Auto war mit Reifen ausgestattet, die vom Hersteller vor 7 Jahren geliefert worden waren, und obwohl der Zustand des Profils noch immer ziemlich gut war, waren die Reifen uneben geworden. Reifen von renommierten Marken kosten heute kein kleines Vermögen. Und mein Auto benötigt einen Belastungsindex von mindestens 104. Deshalb fiel mein Blick auf die "Kinder" der chinesischen Reifenindustrie. Ich hatte bereits Erfahrung mit Reifen aus China gesammelt. Der Erfahrung nach zu urteilen, war er widersprüchlich. Ich beschloss, die billigste Variante zu kaufen, um nicht allzu enttäuscht zu sein, wenn die Reifen mir nicht gefallen, aber umgekehrt auch große Freude über den Kauf guter Reifen für wenig Geld zu haben...

23 Tausend für einen Satz von vier Rädern 235/60 R17 ist ein eindeutiger Pluspunkt dieser Reifen.

Der Reifenwechsel verlief ohne Zwischenfälle, sie passten und wurden ohne Probleme ausbalanciert. Was die Lautstärke betrifft, bereiten sie keine Unannehmlichkeiten. Die Handhabung ist vorhersehbar. Auf der Straße sind sie nicht die schlechtesten Reifen. Man kann sie kaufen!

Ich habe mich zwischen chinesischen Reifen entschieden. Im Finale habe ich zwischen Windforce und Triangle gewählt und dem ersten den Vorzug gegeben. Bei gleichen Bedingungen waren akustischer Komfort und Verhalten auf nasser Straße (Aquaplaning) im Vordergrund. In dieser Saison bin ich mit den Windforce-Reifen bereits über 8.000 km gefahren. Moskau, Moskauer Umland und eine Fahrt nach Brest. Ich bin nicht im Gelände gefahren.

Was mich am meisten beeindruckt hat, ist die sehr leise Reifen, ich würde sagen, sie hat meine Erwartungen übertroffen, vielleicht wegen des Effekts im Vergleich zu den vorherigen Bridgestone-Originalreifen. Sie ließ sich leicht ausbalancieren. Ich mochte die Stabilität und Handhabung in Kurven, das Verhalten im Regen, die Vorhersehbarkeit im Verhalten. Bezüglich der Abnutzungsbeständigkeit ist es noch zu früh, um darüber zu sprechen, aber im Moment sehe ich keine sichtbaren Abnutzungserscheinungen.

Reifen voller Mist. Bei einer Geschwindigkeit ab 110 beginnt das Lenkrad zu schlagen! Das Auto schaukelt. Bin nicht mehr schnell gefahren, habe Angst gehabt. 2 Mal habe ich das Auswuchten durchführen lassen, Ergebnis null. Das Schlagen ist genauso geblieben. Habe es sehr bereut, besser wäre es natürlich, mehr zu bezahlen und ein bisschen teurer zu kaufen.

Habe einen Satz von 4 Stück erworben. Auf den glatten Felgen betrug das Ausgleichsgewicht bis zu 80 Gramm. Alle Räder haben ein radiales Ausrichten, es ist unmöglich zu fahren. Ich habe die alte Reifen wieder eingebaut. Ich warte auf das Ergebnis der Überprüfung auf Übereinstimmung mit dem ГОСТ. Ich werde die Bewertung mit den Ergebnissen ergänzen.

Schlechte Reifen, kaum auf die Felge gezogen, mussten die Reifen aufgepumpt werden, um sie überhaupt aufzuziehen, und so ist einer von 4 Reifen schief, Ungleichgewicht auf der Felge 180 Gramm

Vorher fuhr ich mit einem Jeep und kaufte einen chinesischen Allwetterreifen, kein bekanntes Modell, den ich aus Spaß in Noworossijsk gekauft hatte, nachdem ich mit Europäern gefahren war, verhielten sie sich nicht schlecht, und es gab keinen Lärm, das Lenken und die Balance waren in Ordnung und mussten nur einmal justiert werden. Ich nahm mir ein Herz und beschloss, für meinen Bolivar einen chinesischen Sommerreifen 285/60/18 zu kaufen, und dann begann das Problem bei 120 km/h, Vibrationen, die dreimal justiert wurden, aber keine Wirkung hatten, vorher fuhr ich mit Winterreifen von Nokian, es gab keine Probleme, das Auto fuhr hervorragend bei 140 km/h, also verwende ich das Auto nicht mehr, es liegt an den Reifen... Jetzt über die Reifen: laut, nicht ausbalanciert, nicht lenkbar auf nasser Fahrbahn, über den Verschleiß kann ich nichts sagen, im Büro werde ich zu einer weiteren Justierung geschickt, kurz gesagt, es lohnt sich, mehr Geld auszugeben und normale Reifen zu kaufen...

Norm "Reifen", direkt nach den ersten Fahrten, hat mich mit seiner Weichheit positiv überrascht. Ein paar Monate sind bereits gefahren, es gibt keine Beanstandungen, ich bin völlig zufrieden. Im Hinblick auf den Ausgleich, liegt es im Normalbereich, es müssen keine außergewöhnlichen Maßnahmen ergriffen werden.

Die Saison ist abgelaufen - im Prinzip bin ich mit allem zufrieden, die Straße wird sowohl bei Regen als auch bei trockenem Wetter gut gehalten, der Verschleiß beträgt etwa 1 mm, bei Kurven neigt sich das Auto ein bisschen, ähnlich wie bei Michelin. Es gab einen Zwischenfall auf der MKAD - der Reifen platzte einfach. Aber nach der Expertise sagte man, ich sei auf etwas gefahren. Im Großen und Ganzen ist das für diesen Preis ein normales Gummi

Im Sommer bei einer Temperatur von etwa +30 Grad pfeifen sie in Kurven.

Sie neigen zum Aquaplaning. In der Spur spritzen sie Wasser auf. In Kurven auf nassem Asphalt oder wenn eines der Räder auf eine Stelle mit schlechtem Grip (Sand) trifft, gerieten sie ins Rutschen. All dies war ein äußerst unerfreulicher Überraschung nach den Werbeversprechungen auf den Websites des Herstellers und des Verkäufers.