Reifenbewertungen Windforce Catchfors UHP. Seite 8 2246

Ich bin ein Jahr und einen Monat gefahren, ohne Winter, in der Moskauer Region und nach ein paar Monaten nach dem Frühjahrsreifenwechsel begann die Vibration.
Das Balancieren half nicht, bei 130 km/h begann die Sonnenblende mit dem Spiegel zu vibrieren.
Erst der dritte Reifenmonteur entdeckte einen Fabrikationsfehler - das Eindringen von Luft zwischen den Schichten und ein erhöhtes Axialspiel des Reifens an drei Rädern.
In diesem Laden teilten sie mir mit Vergnügen mit, dass die Garantie abgelaufen sei.
Ich habe einen neuen Satz Triangle-Reifen bestellt, im Reifenmonteur sagt man, sie seien gut.

Reifen 255/35/19 bekam ich für ~25.000 Rubel. Für das Geld ein sehr cooles Set. Sie werden super ausbalanciert, halten die Straße auf geraden Strecken bei Geschwindigkeiten über 250 km/h großartig, schwimmen nicht. Ja, Seitenbelastungen und Notbremsungen spielen mit Quietschen, Pfeifen, Weinen usw. mit. Aber für eine gemäßigte, dynamische Fahrt auf der Autobahn und in der Stadt ist es mehr als optimal. Nach 11.000 km war der Vorderreifen auf 50% abgenutzt (aggressives Bremsen, es war das Ziel, diesen Reifen zu zerstören), der Hinterreifen auf 20% (von den Anfahrmanövern).

Schlaglöcher, scharfe Kanten werden schmerzhaft überwunden, aber keine einzige Schwachstelle, keine Schnitte oder ähnliches wurde festgestellt. Na ja, im Großen und Ganzen super!

Auch wenn man jeden Sezon wechseln muss, hat man immer frische Reifen, fast direkt aus der Fabrik. Ich möchte gerne ein neueres Modell testen, das UHO Pro.

Das erste, was auffällt, ist, dass der Reifen sehr laut ist. Nach 80 km ist er sehr laut.

Zweitens reagierte der neue Reifen stark auf Schlaglöcher.

Im ersten Jahr waren das die einzigen Mängel.

Im zweiten Jahr begann der Reifen bei Hitze zu schwimmen. In der Stadt, nach +25 Grad, schwimmt das Auto auf jeder Schlagloch oder Unregelmäßigkeit. Auf der Autobahn wird es aus der Spur geworfen. Es ist furchtbar, Auto zu fahren. Ich habe den Reifendruck überprüft, bin zum Reifen- und Felgen-Service gefahren und habe mich von einem Fachmann untersuchen lassen.

Ergebnis: Die Reifen sind schuld. Nach dem Aufwärmen werden sie weich und können das Auto nicht mehr halten.

Wenn Sie ein schweres Auto haben, auch wenn der Reifen nach den Spezifikationen die mögliche Belastung sicher übertrifft, kaufen Sie diese Reifen nicht. Es ist einfach ein Albtraum, wie seltsam das Fahren geworden ist. Und das Wichtigste: Von außen sehen sie noch wie neue aus.

Guten Tag.
Ich habe zum ersten Mal Reifen chinesischer Produktion gekauft, normalerweise habe ich mich bemüht, bekannte Marken zu kaufen, aber da sich die Situation auf dem Markt geändert hat, habe ich mich für Windforce Catchfors-UHP entschieden, lange habe ich Bewertungen gelesen, bewertet, nachgedacht und abgewogen, und dann habe ich gewartet, bis im Februar ein Rabatt auf die Reifen angekündigt wurde und die Entscheidung, sie zu kaufen, endgültig und unumkehrbar war. Zumal in dieser Preisklasse der von mir benötigte Reifenradius einfach nicht existierte.
Ich habe auf der Website bestellt, eine Rechnung erhalten und bezahlt.
Bereits nach 2 Tagen wurde meine Bestellung an das Transportunternehmen übergeben.
Ich erhielt die Ware problemlos und pünktlich.
Im April fuhr ich zum Reifenwechsel, aufgrund der Wetterbedingungen sagten die Mechaniker, dass der Reifen gut, gleichmäßig und ohne Probleme montiert und ausgewuchtet werden kann.
Ich fahre mit dem Auto im gemischten Zyklus, auf der Autobahn/Stadt, im Allgemeinen bin ich zufrieden, es gibt kein Geräusch, die Straße wird gut gehalten, und ich schwimme nicht in Pfützen.

Meine erste Bekanntschaft mit Reifen chinesischer Produktion war 2 Jahre ago. Ich beschloss, die Reifen meines Škoda Yeti zu erneuern. Die Wahl fiel auf Ling Long Crosswind A/T100. Ich fuhr mit diesen Reifen von Anfang Mai bis zum ersten Schnee. Sie haben mir sehr gut gefallen, sowohl auf Asphalt als auch im Dreck. Und deshalb, als ich vor einem Jahr nach Sommerreifen für meinen Yeti 4x4 suchte, begann ich sofort, chinesische Hersteller für dieses Modell zu recherchieren. Nicht weil sie billiger sind (ich habe 3 Autos und kann mir auch ein bisschen Luxus leisten, aber warum?), sondern weil ich praktisch denken wollte, wie man sagt: "billig und gut". Nachdem ich Bewertungen gelesen hatte, fiel meine Wahl auf Windforce Catchfors UHP in der Größe 225/50 ZR17 98W XL. Wie ich bereits schrieb, ist die Reifenqualität sehr ähnlich wie bei Continental. Die Reifen wurden sowohl auf Asphalt als auch auf Schotter, im Dreck nach Regen auf Waldwegen und auf Beton (ohne Geräusche an den Übergängen) getestet. Insgesamt sind die Reifen sehr gut, kurz gesagt, sie haben alle Anforderungen erfüllt. Die Handhabung auf Schnee und Eis - nur 1 Stern, wie erwartet)).

Ich habe 2023 ein Exemplar mit den Parametern 225/40/19 gekauft.

Was soll ich sagen: Der Reifen rechtfertigt seinen Preis. Er ist ausreichend leise, mit einem mittleren Tread. Nach einer Saison (10.000 km) beträgt der Verschleiß etwa 15%, was darauf hindeutet, dass der Reifen für 5 Jahre oder 50.000 km Fahrt ausreicht.

Was die Fahrqualitäten betrifft, möchte ich den etwas vergrößerten Bremsweg hervorheben, aber das könnte möglicherweise damit zusammenhängen, dass ich von 17 auf 19 Zoll Räder umgestiegen bin und die Parameter ein wenig größer sind als die Standardwerte (225/40 gegenüber 225/35).

Ein weiterer Nachteil ist, dass man bei der Breite einen Spielraum einplanen sollte. Auf 8,5 J-Rädern passt die 225er-Breite nur mit einem kleinen Spielraum. Deshalb ist "Bordstein-Krankheit" garantiert.

In diesem Jahr habe ich mich entschieden, nicht zu experimentieren, da die Erfahrung positiv war, und habe dieses Modell erneut gekauft, aber jetzt für 18 Zoll Räder.

Bei Regen verhält sich der Reifen ausreichend adäquat. Ein Ausbrechen trat nur an der Hinterachse auf, die Vorderachse nicht. Aquaplaning verläuft auch normal. Zu den Bremsen schrieb ich bereits oben - aber bei Notbremsungen funktioniert es gut.

Insgesamt ist dies das Beste für das Geld. Zumindest ist es besser als ein neuer chinesischer Reifen aus den 80er Jahren des 20. Jahrhunderts.

Eine hervorragende Reifen für ihr Geld. Ich habe sie zum ersten Mal im Frühjahr 22 gekauft. Zwei Saison haben sie ohne Probleme überstanden, keine Nägel, keine Dellen, keine Schnitte. Obwohl ich mich überall hin bewegt habe. Jetzt beginnt die dritte Saison, ich habe einige Nägel abbekommen, aber der Protektor ist auch schon klein. Im Durchschnitt fahre ich 30-40 Tausend Kilometer pro Saison. Die dritte Saison wird sie wahrscheinlich nicht überstehen, ein Paar ist bereits bis zum Sensor abgenutzt, das andere Paar hat noch ein bisschen Platz bis zum Sensor. Ich denke, ich fahre sie noch bis zum Sommer und kaufe dann eine neue, gleichartige Reifen. Was den Lärm angeht, ist sie moderat, ich fliege nicht besonders, meine Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Autobahn beträgt 150, die Reifen kommen damit zurecht, auch bei nasser Wetterlage verhält sie sich gut, es gibt keine Aquaplaning, auf Wasser hält sie den Kurs hervorragend. Wenn man sie mit Michelin oder Pirelli vergleicht, verliert sie natürlich, aber der Preis ist auch anders.

Ich habe auch einem Freund diese Reifen empfohlen, er lebt in Sotschi, fährt das ganze Jahr mit Sommerreifen, und bei ihm sind die Reifen nach 90 Tausend Kilometern komplett abgenutzt.

Ich empfehle diese Reifen ohne Einschränkung zum Kauf für alle.

Reifen total G... - die ganze Kurve!!! Hab entschieden, nach zwei Monaten eine neue zu kaufen (die krummste zu ersetzen) - nur auf Bestellung. Bewahrt euer Geld und lasst euch nicht von schmeichelhaften Bewertungen täuschen!!!

Zum Zeitpunkt des Kaufs gab es im Internet nur sehr wenige Bewertungen, da die Reifen neu waren und niemand sie ausreichend getestet hatte. Für mich waren der Preis und die Abnutzungsbeständigkeit die wichtigsten Kriterien. Da ich häufig auf der Autobahn fahre, ist es für mich einfacher, die Reifen öfter zu wechseln, als teure Reifen zu kaufen und sie bis zum absoluten Verschleiß zu benutzen. Zuvor hatte ich Nokian- und Continental-Reifen gekauft. Ehrlich gesagt, habe ich nur einen Unterschied im Preis gespürt (und das war ein erheblicher). Würde ich diese Reifen wieder kaufen? Auf jeden Fall, ja! Ich bin in Schlaglöcher gefahren, durch Pfützen gefahren und bei strömendem Regen gefahren - ich habe keine Beanstandungen. Ich kann diese Reifen ohne Vorbehalt empfehlen!

Bisher bin ich zufrieden. Weich, leise. Erinnert mich an Winterreifen, was die Weichheit betrifft) Deshalb denke ich nicht, dass sie sehr lange hält. Die Seitenfläche ist weich. Bei Schlaglöchern muss man natürlich vorsichtig fahren.

Ein großes Plus ist der niedrige Preis. Besonders bei Allradantrieb, wo im Falle eines starken Schadens an einem Reifen der gesamte Satz ersetzt werden muss.

Die alte Bridgstone Turanza ist genau über 100.000 km gegangen. Im Vergleich zu den Chinesen ist die Lauffläche jedoch wie Plastik. Man kann sie nicht mit dem Finger eindrücken. Deshalb ist sie auch lange gegangen und war ziemlich laut.

Mal sehen, ob sie es bis 50.000 km schafft?