Reifen und Felgen für Buick Regal GS, Felgengröße auf Бьюик Регал ГС

Reifen für den Buick Regal GS (Бьюик)

Der Buick Regal GS ist seit 1989 Teil des Produktionsprogramms der nordamerikanischen Marke. Die Abkürzung GS setzt sich aus den beiden Anfangsbuchstaben des Begriffs Gran Sport zusammen. Ursprünglich wurde sie als Bezeichnung für eine Variante der Ausstattung des gleichnamigen Modells der dritten Generation von 1988 verwendet, und ab 1996 erhielt die "geladene" Version der nächsten Iteration diesen Namen.

Erste Generation

Der Debüt des Autos fand 1989 statt, zu diesem Zeitpunkt repräsentierte es ein Mittelklasse-Coupé, das auf der GM-W-Plattform erstellt wurde, dessen Zielgruppe Käufer waren, die einen erhöhten Ausstattungsgrad bevorzugten. Unter der Haube befand sich ein Benzin-V6, der trotz eines Volumens von 2,8 Litern nur 125 PS leistete. Im Vergleich zur Standardversion unterschied sich das Auto durch einen Kunststoff-Überzug, der den Körper über den ganzen Umfang umgab, Aluminiumräder und einen multifunktionalen Schalthebel für die Transmission unter dem Lenkrad, auf dem zusätzliche Schalter für die Steuerung der Autoeinstellungen installiert waren. Erst ein Jahr später wurde dieses Modell wirklich zum Gran Sport, als ein leistungsfähigerer V6 mit 3,8 Litern und 205 PS eingebaut wurde.

Zweite Generation

Das Auto der nächsten Generation wurde auf der Basis des Modells der vierten Generation von 1996 erstellt. Diesmal war die Ausstattung der "Standard"-Version identisch - Lederpolsterung, Heizung der Vordersitze, 8-Kanal-Soundanlage mit einem System für Raumklang, 2-Zonen-Klimaanlage. Von 2001 bis 2004 bestand die Möglichkeit, ein sogenanntes "Design"-Paket von Joseph Abboud zu bestellen, das eine dunkelgrau-braune Karosseriefarbe, Lederpolsterung der Sitze und des Lenkrads in rotbrauner Farbe, Kopfstützen auf den Vordersitzen und 16-Zoll-Aluminiumfelgen umfasste. Gleichzeitig wurde das Coupé aus der Modellreihe entfernt, und der verbleibende Sedan erhielt eine Turboversion des 3,8-Liter-V6, die bei Spitzenlasten bis zu 240 PS und 380 Nm Drehmoment leistete.

Dritte Generation

Das Modell der dritten Generation wurde 2010 vorgestellt. Zu diesem Zeitpunkt repräsentierte es eine Variante der Ausführung des Opel Insignia, wobei die "geladene" Version OPC mit einem Benzin-Turbo-Vierzylinder, der 270 PS und 400 Nm Drehmoment leistete, als Grundlage diente. Im Gegensatz zum deutschen Auto bestand die Möglichkeit, eine 6-Gang-Automatik von Aisin zu bestellen. Ein Jahr später wurde von dem Gemeinschaftsunternehmen GM-SAIC in China eine "chinesische" Version des Autos vorgestellt, die sich durch die Anwesenheit desselben Motors, aber mit weniger leistungsfähigen Komponenten - 217 PS und 350 Nm, und deutliche Unterschiede im Chassis und im äußeren Erscheinungsbild auszeichnete.

Vierte Generation

2018 fand die Veröffentlichung des Autos der nächsten Generation statt. Wie zuvor wurde es auf der Basis der "geladenen" Version des Opel Insignia OPC, aber der aktuellen Generation, erstellt, die im Vergleich zum Vorgänger noch leistungsfähiger wurde. Unter der Haube befand sich ein Turbobenzin-V6 mit 3,6 Litern von Holden Commodore, der 310 PS leistete, und der mit einer 9-Gang-Automatik arbeitete. Äußerliche Unterschiede waren eine originale Kühlergrill, aggressivere Front- und Heckstoßstangen sowie 19-Zoll-Aluminiumfelgen. Im Inneren des Autos zeichnete es sich durch Vordersitze mit erhöhter Seitenstütze, teurere Materialien in der Verkleidung und eine "digitale" Instrumententafel aus.

Fünfte Generation

2020 präsentierte das Gemeinschaftsunternehmen SAIC-GM in China eine neue Version des Modells. Wie zuvor waren äußerliche Unterschiede Kunststoffelemente, zusammen mit der Kühlergrill und Matrix-LED-Scheinwerfern. Ein wichtiges technisches Neuerung war die Einführung eines 2-Liter-Turbomotors GM LSY mit 247 PS und 350 Nm, der bereits ab 1500 U/min verfügbar war. Die Antriebseinheit war mit einem System zur Abschaltung der Hälfte der Zylinder ausgestattet, was es ermöglichte, den Kraftstoffverbrauch um 11% zu reduzieren. Und sie arbeitete weiterhin mit einer 9-Gang-Automatik, die über eine Tastenleiste auf dem Mitteltunnel gesteuert wurde. In allen anderen Aspekten wiederholte das Auto den Vorgänger - "Rennsitze" vorne, Lenkrad mit erhöhtem Querschnitt, Metallabdeckungen auf den Pedalen.

Sechste Generation

Der Debüt der nächsten Generation fand im Frühjahr 2025 statt. Im Vergleich zum Vorgänger zeichnete es sich durch einen Frontstoßstangen mit einem massiven Lufteinlass und einem in Schwarz lackierten Spoiler auf der Kofferraumhaube aus. Trotz moderner Tendenzen zeichnete sich die Innenausstattung durch Konservatismus aus. Die vordere Konsole enthielt eine Instrumententafel mit 8-Zoll-Bildschirm und analogen Skalen an den Seiten. Ein Bildschirm desselben Durchmessers war in die Mitte integriert, und die Steuerung der Transmission erfolgte über eine Tastenleiste auf dem Mitteltunnel.

In technischer Hinsicht wiederholte die "geladene" Version vollständig den Standard-Sedan. Das Motorenprogramm bestand aus zwei Benzin-Vierzylindern mit 1,5 und 2 Litern, die 169 und 237 PS leisteten, und die gleichen Einstellungen des Chassis und der 9-Gang-Automatik hatten. Serienmäßig für dieses Auto waren Felgen mit einem Durchmesser von bis zu 19 Zoll. Eine solche Räder-Produktion ist ständig im Sortiment des Online-Shops "Mosavtoshina" vorhanden.

Vorteile der Reifen-Auswahl auf unserer Website für Buick Regal GS:

- das Sortiment wird oft mit neuen Reifen für "geladene" Versionen von Mittelklasse-Sedans nordamerikanischer Marken ergänzt;
- Möglichkeit, originales 19-Zoll-Felgen für dieses Auto sowie ähnliche Produkte von Fremdherstellern zu kaufen;
- Garantie mit verlängerter Laufzeit, die die Qualität aller Positionen bestätigt;
- unsere Mitarbeiter helfen, optimale Modelle von Rädern und Reifen für diesen Sedan zu finden, unabhängig von Baujahr und Ausführungsvariante.