Шины и диски для Hyundai i30 Sedan N, размер колёс на Хуундаи и30 Седан Н

Шины на Hyundai i30 Sedan N (Хуундаи)

Hyundai i30 Sedan N появился в производственной гамме корейской марки в 2021 году. Компактный седан представляет собой «заряженную» версию Elantra с индексом CN7, который, как и стандартная модель, предназначена для рынков стран Азии и Океании. Концепция авто базируется на сочетании практичного 4-дверного кузова и технических компонентов от спортивных трековых болидов от подразделения «Хёнде N». Версия получила не только форсированный двигатель и другую трансмиссию, но и полностью переработанное шасси, электронно-управляемый дифференциал и элементы кузова, оптимизирующие аэродинамику. Разработка велась при участии инженерного центра в Нюрбургринге, а в настройке ходовой части принимал участие бывший глава подразделения BMW M Альберт Бирманн.

Особенности силовой установки

Главным отличием от гражданских версий стал 2,0-литровый турбированный двигатель Theta II. Бензиновая «четверка» развивает 280 л.с. и 392 Нм, причем, максимальная тяга доступна уже примерно с 2100 об/мин. Для кратковременных ускорений предусмотрена функция N Grin Shift, повышающая давление наддува и увеличивающая отдачу до 290 л.с. на протяжении 20 секунд.

В базовом исполнении седан оснащается 6-ступенчатой МКПП с системой автоматической перегазовки Rev Matching. Альтернативой выступает 8-ступенчатый «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями. Именно с ним машина демонстрирует наиболее быстрый разгон до «сотни» — 5,3 секунды. В сравнении со стандартным, где чаще используются атмосферные двигатели 1.6 MPI либо турбомоторы малой мощности, версия N воспринимается совершенно иначе даже в городском режиме. Отклики на педаль акселератора стали значительно резче, а система выпуска с активными заслонками получила характерное «простреливание» при переключениях передач.

Шасси

Седан также отличается и в плане шасси, большая часть которого была взята у других моделей N-линейки — усиленные передние крепления подвески, дополнительные распорки кузова, «спортивный» электроусилитель рулевого управления, электронно-управляемые амортизаторы в задней многорычажной подвеске. Одним из ключевых элементов стал дифференциал e-LSD. С ним N-версия активнее перераспределяет момент между колесами и позволяет раньше открывать газ на выходе из поворота. На треке это заметно уменьшает недостаточную маневренность, характерную для мощных переднеприводных моделей. Тормозная система также отличается радикально. Спереди установлены диски диаметром 360 мм, сзади — 314 мм. Дополнительно предусмотрены увеличенные воздуховоды охлаждения тормозов. Для интенсивной эксплуатации на гоночной трассе это критически важно: даже после нескольких быстрых кругов педаль сохраняет информативность и стабильное усилие. Система выбора режимов движения включает настройки Eco, Normal, Sport и Individual. В наиболее агрессивном режиме изменяются алгоритмы работы коробки передач, жесткость амортизаторов, усилие на руле и чувствительность педали газа. По сути, одна и та же машина может использоваться как спокойный городской седан и полноценный трековый инструмент.

Аэродинамика и визуальные отличия от стандартного седана

Внешне модель отличается от гражданской версии значительно сильнее, чем многие конкуренты в сегменте. Передний бампер получил увеличенные воздухозаборники, переработанный сплиттер и дополнительные аэродинамические элементы. Сзади появился крупный диффузор с интегрированными патрубками выпускной системы и стационарное антикрыло. Отдельного внимания заслуживают расширенные пороги и иная форма заднего бампера. Эти детали не только визуально делают силуэт агрессивнее, но и улучшают устойчивость на высоких скоростях. Коэффициент прижимной силы оказался заметно выше, чем у стандартного седана.

Интерьер с акцентом на водителя

Салон N-версии заметно отличается от обычного седана. Передние спортивные кресла получили развитую боковую поддержку, интегрированные подголовники и подсветку логотипа N. В дорогих исполнениях используются комбинированная отделка кожей и алькантарой. Перед водителем расположена цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма, а мультимедийная система получила аналогичный 10,25-дюймовый дисплей. Интерфейс дополнен специальными меню с отображением температуры масла, давления турбины, перегрузок и времени прохождения круга. Подобные функции обычно встречаются у значительно более дорогих спортивных моделей. В сравнении со стандартным i30 Sedan улучшилась и шумоизоляция, которая пропускает характерный звук выпускной системы. Это является частью общей концепции. Даже в штатном режиме двигатель звучит заметно эмоциональнее большинства турбированных седанов аналогичного класса.

Практичность в повседневном использовании

Несмотря на выраженный спортивный характер, авто сохранил практичность обычного 4-дверного седана. Объем багажника превышает 460 литров, а задний ряд остается достаточно просторным даже для высоких пассажиров. Для повседневной эксплуатации это важное преимущество перед компактными хот-хэтчами. При спокойной езде адаптивная подвеска переходит в относительно мягкий режим, а роботизированная трансмиссия старается поддерживать низкие обороты двигателя. В результате седан не утомляет в городских пробках. Во многом это связано с использованием в «заводской» комплектации 19-дюймовых дисков и покрышек Michelin Pilot Sport 4S. Такое решение напрямую влияет на управляемость, делая подвеску ощутимо жестче на плохом покрытии, но сохраняя ход автомобиля достаточно плавным. Ассортимент интернет-магазина «Мосавтошина» позволяет подобрать комплекты, которые подойдут, и для повседневного использования, и для гоночных треков.

Преимущества подбора на нашем сайте шин на Hyundai i30 Sedan N:

- возможность приобрести покрышки, как из «заводской» комплектации, так и из числа моделей от ведущих мировых производителей;
- широкий выбор дисков, включая варианты с уменьшенной массой, обеспечивающие более быстрые отклики на повороты руля;
- вариативность в ценообразовании за счет скидок и специальных акций для новых и постоянных покупателей помогает снизить стоимость покупки премиальных спортивных комплектов;
- менеджеры проконсультируют не только по совместимости, но и по особенностям эксплуатации спортивных шин, допустимому вылету дисков и выбору комплектов под разные режимы использования седана.