Шины и диски для Hyundai i800, размер колёс на Хуундаи и800

Шины на Hyundai i800 (Хуундаи)

Дебютным для микроавтобуса Hyundai i800 стал 2008 год, когда южнокорейская марка вывела на европейский рынок наиболее габаритную из компактных коммерческих моделей для пассажирских перевозок. Она была частью утилитарной линейки H-1 второго поколения, выделяясь на фоне ее представителей позиционированием — вместительный семейный или корпоративный минивэн с улучшенным уровнем комфорта и расширенным набором оборудования. Автомобиль предлагал до восьми посадочных мест, просторный салон и сравнительно доступную стоимость эксплуатации. Среди основных соперников в сегменте выступали Toyota Hiace, Volkswagen Transporter и Ford Tourneo Custom, однако корейская модель делала ставку на сочетание богатого оснащения и привлекательной цены. Благодаря этому i800 занял особую нишу среди полноразмерных пассажирских фургонов.

Архитектура кузова и компоновка

Основой стала модернизированная платформа второго поколения H-1, известного на некоторых рынках под именем Starex. Конструкция автомобиля сохраняет классическую для сегмента схему: продольно расположенный двигатель, задний привод и раму, интегрированную в несущий кузов. Такое решение обеспечивает высокую грузоподъемность и устойчивость сцепления при полной загрузке.

Внешне модель практически повторяет утилитарный H-1, однако отличается оформлением передней части, уровнем отделки и ориентированностью на пассажирский сегмент. Кузов имеет внушительные габариты: длина превышает 5 метров, а колесная база обеспечивает простор в салоне даже при полной восьмиместной конфигурации.

Подвеска построена по классической для легкогрузовой коммерческой техники схеме: спереди используется независимая конструкция со стойками McPherson, сзади — зависимая пружинная система с жесткой балкой. Подобная архитектура позволяет выдерживать значительные нагрузки и обеспечивает устойчивость автомобиля на трассе.

Подавляющее количество версий микроавтобуса оснащалось рядной дизельной «четверкой» объемом 2,5 литра с турбонаддувом семейства CRDi. Этот двигатель оснащается системой непосредственного впрыска топлива Common Rail и турбиной с изменяемой геометрией. В зависимости от версии его мощность составляет от 136 до 170 лошадиных сил. Двигатель агрегатируется с 6-ступенчатой механической коробкой передач или автоматической трансмиссией. Основной тип привода — задний, что выгодно отличает автомобиль от многих переднеприводных конкурентов. Такая схема обеспечивает лучшую тягу при полной загрузке и повышенную устойчивость на трассе. Несмотря на внушительные размеры, автомобиль демонстрирует хорошую топливную экономичность для своего класса. Средний расход находится на уровне 8–9 литров на 100 километров. В сочетании с большим топливным баком это делает автомобиль удобным для дальних поездок.

Интерьер и оснащение пассажирского пространства

Одним из ключевых отличий от стандартного H-1 является более высокий уровень оснащения салона. Интерьер разработан с акцентом на комфорт пассажиров и удобство длительных путешествий. В салоне предусмотрено до трех рядов сидений. Второй ряд может быть выполнен в виде отдельных кресел, которые легко перемещаются по направляющим или складываются. Благодаря этому внутреннее пространство легко адаптируется под разные задачи — от перевозки пассажиров до транспортировки крупного багажа.

Среди доступного оборудования — кондиционер с отдельными воздуховодами для задних пассажиров, мультимедийная система, подогрев сидений и электрические стеклоподъемники. Для повышения безопасности предусмотрены фронтальные подушки безопасности, система стабилизации и антиблокировочная система тормозов.

Эксплуатационные особенности и позиционирование

Модель занимает промежуточное положение между коммерческим фургоном и полноценным семейным минивэном. Его конструкция ориентирована на перевозку большого количества пассажиров, при этом автомобиль сохраняет высокий уровень надежности и выносливости. Главным преимуществом модели является сочетание вместительности, простой и долговечной конструкции, а также умеренных эксплуатационных расходов. В отличие от многих конкурентов, этот микроавтобус предлагает просторный салон даже в базовых версиях, что делает его популярным среди служб трансфера, корпоративных автопарков и больших семей. Задний привод и прочная подвеска позволяют автомобилю уверенно справляться с полной загрузкой и дальними поездками. Благодаря этим качествам модель продолжает пользоваться устойчивым спросом на различных рынках.

Заводской комплектацией предусмотрено применение колес с посадочным диаметром 16 или 17 дюймов, а также покрышек в размерности 215/70 R16 и 215/65 R17. Такие параметры обеспечивают необходимый баланс между грузоподъемностью, устойчивостью и комфортом движения. Подобрать подходящие позиции для оснащения всегда можно в интернет-магазине «Мосавтошина».

Преимущества подбора на нашем сайте шин на Hyundai i800:

- каталог покрышек регулярно пополняется новинками, специально созданными для пассажирских микроавтобусов и коммерческого транспорта, что позволяет подобрать оптимальный вариант для интенсивной эксплуатации;
- наличие большого количества дисков повышенной прочности с «заводскими» параметрами дает возможность сохранить надежность и обновить внешний облик авто;
- специальные предложения для новых и постоянных покупателей существенно снизят расходы на покупку качественной колесной продукции;
- при возникновении каких-либо трудностей с подбором совместимых с этим микроавтобусом шин и дисков всегда можно обратиться за помощью к нашим специалистам.