Reifen und Felgen für Lada Samara, Felgengröße auf Лада Самара
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Reifen für den Lada Samara
- Reifenmaße von R13 bis R14, Breite von 155 bis 185 und mit einem Querschnitt von 60 bis 80S
- Mindestreifengröße: 155/80S R13, maximal: 195/45 R16
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Reifen für den Lada Samara (Лада)
Lada Samara – ein frontgetriebener Wagen des Wolga-Werks, der von 1984 bis 2013 produziert wurde. Es ist bemerkenswert, dass dieses Modell im Zaporoher Werk von 2004 bis 2014 montiert wurde. Dies war das erste Fahrzeug des Herstellers, das vollständig von sowjetischen Ingenieuren ohne Entlehnungen vom italienischen Fiat entwickelt wurde, wie es zuvor der Fall war. Das Ergebnis der sorgfältigen Arbeit war ein Wagen mit einem eckigen Design, einer ausreichend zuverlässigen Federung, einem energiesparenden Motor und einer guten Handhabung (für die damalige Zeit). Ja, sein Inneres war nicht mit einer reichen Ausstattung ausgestattet, aber das Fahrzeug zeichnete sich durch seine finanzielle Erschwinglichkeit aus. Genau darauf setzte der Hersteller.2108
Der erste "Achter" begann 1984 vom Band zu laufen. Das Fahrzeug wurde als Dreitürer-Hatchback ausgeführt. Ursprünglich wurde es als Familienwagen positioniert, auf dessen Rücksitzen Kinder ohne Angst, dass sie während der Fahrt die Türen öffnen könnten, untergebracht werden konnten. In der Realität gefiel das Fahrzeug jedoch der Jugend.2109
Das war bereits eine Fünftürervariante mit einem geräumigeren Innenraum und einem größeren Kofferraum. Mit diesem Modell ist eine ganze Epoche des Lebens der sowjetischen Menschen verbunden, die die "wilhelminische 90er" erlebt haben. Wir bemerken, dass das Fahrzeug anfangs Lada Sputnik hieß und seine Exportvariante Samara. Aber im Laufe der Zeit wurde der letzte Name für alle Varianten verwendet.Facelift
Ab 1997 begann die Produktion einer überarbeiteten Version der "Samara", die inoffiziell den Titel der zweiten Generation erhielt. In ihrer Essenz war es dasselbe Fahrzeug, nur mit geänderten Stoßfängern, schmaleren Scheinwerfern und einem überarbeiteten Innenraum. Es wurden weiterhin Dreitürer- und Fünftürer-Versionen produziert. Über mehrere Jahre hinweg lief ein Modernisierungsprozess. Schließlich verwandelte sich der "Achter" in den 2113, der "Neuner" in den 2114 und der "Neunzehner" in den 2115.Motoren
Die ersten Modelle waren mit Reihen-Vierzylindern mit acht Ventilen, die mit einem Vergaser und Benzin betrieben wurden, ausgestattet. Ihr Hubraum betrug 1,3 l, später kamen verbesserte Motoren mit 1,1 und 1,5 Litern und einer sequenziellen Einspritzung hinzu. Ab 2005 erhielten alle Modelle Motoren mit einer sequenziellen Einspritzung.Wir bemerken, dass die "Samara" das erste Fahrzeug des Herstellers war, das mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet war.
Die Produktion auf dem Band endete 2013. Damit endete die Ära der Lada Samara. Aber die Vertreter der verschiedenen Generationen begegnen uns noch oft im postsowjetischen Raum. Für ihre Besitzer bieten wir an, sich mit unserem Sortiment an Reifen und Felgen in unserem Online-Shop "Mosavtoshina" vertraut zu machen.
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