Continental IceContact 8 — eine stahlig gebaute Winterreifen für extreme nördliche Bedingungen. Sie ist für Pkw und Crossover mit herkömmlichen, Hybrid- und Elektroantrieben konzipiert. Das Modell ist für den Einsatz auf Eis, Schnee, Schlamm und kaltem, trockenem Asphalt ausgelegt, wo vom Protektor eine Kombination aus Traktion und vorhersehbaren Reaktionen verlangt wird.
Im Twin-Stud-System werden Stahlnägel zweier funktioneller Typen eingesetzt. Einige sind auf die Übertragung von Längskräften beim Anfahren und Bremsen ausgerichtet, andere unterstützen die Quertraktion und Stabilität in Kurven. Die Anordnung der Stahlnägel ist an verschiedene Fahrmodi angepasst. Größere und tiefere Blöcke bilden eine starre Basis für die Stahlnägel, wodurch ihre Beweglichkeit eingeschränkt wird. Zusätzlich wird zwischen dem Nagelkörper und dem Gummi eine chemische Bindung erstellt: Sie verringert die Spalte, verhindert die Ansammlung von Verschmutzungen und reduziert das Risiko einer Lockerung der Befestigung.
Das robuste V-förmige Profil wird durch zahlreiche Lamellen ergänzt, die unter verschiedenen Winkeln angeordnet sind. Ein solches System bildet Arbeitskanten mehrerer Richtungen und hilft, die Traktion zusammen mit einer stabilen Lenkung bei wechselnden Winterbedingungen zu erhalten. In der Gummimischung wird ein System von Weichmachern und einem speziell ausgewählten, hochelastischen Polymer eingesetzt. Seine Aufgabe besteht darin, die notwendige Weichheit des Protectors bei starker Kälte zu erhalten, damit die Blöcke und Lamellen im berechneten Modus weiterarbeiten.
Die Hauptmerkmale des Continental IceContact 8
- stahlig gebaute Modell für extreme Bedingungen im nördlichen Winter;
- Twin-Stud-Technologie mit zwei Nageltypen für Längs- und Quertraktion;
- große, tiefe Blöcke dienen als stabile Basis für die Stahlnägel;
- die chemische Bindung des Nagels mit dem Gummi erhöht die Zuverlässigkeit seiner Befestigung;
- V-förmiges Profil und mehrrichtungsweisende Lamellen arbeiten auf Schnee und Eis;
- der elastische Polymer hilft der Mischung, ihre Weichheit bei niedriger Temperatur zu erhalten;
- geeignet für herkömmliche Automobile, Hybrid- und Elektrofahrzeuge.
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