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    Startseite Katalog Reifen Gislaved Nord Frost 200 SUV

    Gislaved Nord Frost 200 SUV

    Gislaved
    • Herkunft: Германия
    • Pkw-Reifen Gislaved
    448 Bewertungen
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    • Gislaved Nord Frost 200 SUV
    • Gislaved Nord Frost 200 SUV
    от 7 850 ₽
    Hersteller
    Gislaved (Германия)
    Fahrzeugtyp
    Geländewagen und SUV
    Saison
    Winterreifen
    Spikes
    Ja
    Im Verkauf seit
    2016
    Reifenklasse
    B
    Kraftstoffverbrauch
    D...E
    Fahrverhalten
    E...E
    Geräuschentwicklung
    72...75

    Beschreibung Gislaved Nord Frost 200 SUV

    Der Winterreifen Gislaved Nord Frost 200 SUV ist eine der Neuvorstellungen der schwedischen Marke, ein Gemeinschaftsprojekt des deutschen Konzerns Continental AG und der ihm gehörenden Firma Matador. Er wurde auf der Grundlage des gleichnamigen Modells entwickelt, das wesentlich modernisiert wurde, um die konstruktiven Besonderheiten moderner SUVs und Geländewagen zu berücksichtigen. Gerade deren Besitzer sind die Zielgruppe.

    Das Profil zeichnet sich durch eine asymmetrische Anordnung der Profil-Elemente aus, die mehrere funktionale Bereiche bilden. Eine weitere Besonderheit sind ihre kleinen Abmessungen. Dies ermöglichte es, die Anzahl der Schneidekanten wesentlich zu erhöhen, was in Kombination mit ihrer unterschiedlichen Ausrichtung das Gripverhalten, vor allem auf Schnee, positiv beeinflusste.

    Die Schulterzonen des Profils enthalten Reihen sehr breiter, quer angeordneter Blöcke. Diese Lösung reduziert die Neigung zum Übersteuern bei Manövern und in Kurven und verkürzt auch die Bremsstrecke.

    Viele Lösungen im Profildesign sind darauf ausgerichtet, eine zuverlässige Haftung auf vereisten Oberflächen zu gewährleisten. Vor allem handelt es sich um einige Tausend Lamellen, die in jedem Block eingeschnitten sind. Um die Beweglichkeit zu begrenzen, haben die Entwickler sie selbstblockierend gemacht. Dabei werden nicht nur die Wände einer Lamelle fixiert, sondern auch die Lamellen selbst über die gesamte Fläche des Profilblocks. Diese Lösung verbessert deutlich die Haftung auf Eis und die Handhabung auf asphaltierten Straßen.

    Bei der Erstellung dieses Modells wurden die Besonderheiten des Designs von SUVs und Geländewagen berücksichtigt, die sich vor allem durch ihr erhöhtes Gewicht auszeichnen. Um den negativen Einfluss dieses Faktors auf die Handhabung und die Haftung zu neutralisieren, wurde das Design des Karkassen unterzogen. Die bedeutsamsten Änderungen waren die Erhöhung der Tragfähigkeit der Seitenwände. Auch der Breaker wurde verstärkt, indem ein zusätzlicher, aus Stahlcord bestehender Schicht hinzugefügt wurde.

    Hauptmerkmale von Gislaved Nord Frost 200 SUV:

    - Asymmetrisches Profil für zuverlässige, vorhersehbare Handhabung unter allen Bedingungen;
    mehrere Tausend selbstblockierende Lamellen verbessern die Haftungseigenschaften auf Eis ohne Einbußen bei der Handhabung auf asphaltierten Straßen;
    - Erhöhte Stabilität bei Manövern, verkürzte Bremsstrecke dank breiter, quer angeordneter Blöcke in den Schulterzonen.

    Vollständige Beschreibung anzeigen
    • Verfügbare Größen 15
    • Nicht verfügbar 22
    • Bewertungen 9
    • Tests 2

    Verfügbar und auf Bestellung 15

    DurchmesserModellGrößeSaisonVerfügbarkeitPreis
    R16Gislaved Nord Frost 200 SUV 215/65 R16 102T XL Hit215/65 R16 102T XL8 240 ₽
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 215/70 R16 100T215/70 R16 100T 9 560 ₽
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 225/70 R16 107T XL225/70 R16 107T XL9 330 ₽
    R17Gislaved Nord Frost 200 SUV 215/60 R17 96T215/60 R17 96T 10 900 ₽
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 225/55 R17 101T XL225/55 R17 101T XL9 340 ₽
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 225/60 R17 103T XL225/60 R17 103T XL10 240 ₽
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 225/65 R17 106T XL Hit225/65 R17 106T XL9 480 ₽
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 235/55 R17 103T XL235/55 R17 103T XL11 220 ₽
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 235/65 R17 108T XL235/65 R17 108T XL9 720 ₽
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 265/65 R17 116T XL265/65 R17 116T XL11 500 ₽
    R18Gislaved Nord Frost 200 SUV 235/55 R18 104T XL235/55 R18 104T XL12 740 ₽
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 235/60 R18 107T XL235/60 R18 107T XL10 940 ₽
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 265/60 R18 114T XL265/60 R18 114T XL11 690 ₽
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 285/60 R18 116T XL285/60 R18 116T XL12 100 ₽
    R19Gislaved Nord Frost 200 SUV 235/55 R19 105T XL235/55 R19 105T XL11 580 ₽

    Nicht verfügbar 22

    DurchmesserModellGrößeSaison
    R15Gislaved Nord Frost 200 SUV 205/70 R15 96T205/70 R15 96T
    nicht vorrätig
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 235/75 R15 109T XL235/75 R15 109T XL
    nicht vorrätig
    R16Gislaved Nord Frost 200 SUV 225/70 R16 100T225/70 R16 100T
    nicht vorrätig
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 225/75 R16 108T XL225/75 R16 108T XL
    nicht vorrätig
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 245/70 R16 111T XL245/70 R16 111T XL
    nicht vorrätig
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 245/75 R16 111T245/75 R16 111T
    nicht vorrätig
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 265/70 R16 112T265/70 R16 112T
    nicht vorrätig
    R17Gislaved Nord Frost 200 SUV 225/50 R17 98T XL225/50 R17 98T XL
    nicht vorrätig
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 235/60 R17 106T XL235/60 R17 106T XL
    nicht vorrätig
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 245/70 R17 110T245/70 R17 110T
    nicht vorrätig
    R18Gislaved Nord Frost 200 SUV 215/55 R18 99T XL215/55 R18 99T XL
    nicht vorrätig
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 225/55 R18 102T XL225/55 R18 102T XL
    nicht vorrätig
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 225/60 R18 104T XL225/60 R18 104T XL
    nicht vorrätig
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 235/45 R18 98T XL235/45 R18 98T XL
    nicht vorrätig
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 235/50 R18 101T XL235/50 R18 101T XL
    nicht vorrätig
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 255/55 R18 109T XL255/55 R18 109T XL
    nicht vorrätig
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 265/60 R18 116T XL265/60 R18 116T XL
    nicht vorrätig
    R19Gislaved Nord Frost 200 SUV 245/45 R19 102T XL245/45 R19 102T XL
    nicht vorrätig
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 255/50 R19 107T XL255/50 R19 107T XL
    nicht vorrätig
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 255/55 R19 111T XL255/55 R19 111T XL
    nicht vorrätig
    Gislaved Nord Frost 200 SUV 265/50 R19 110T XL265/50 R19 110T XL
    nicht vorrätig
    R20Gislaved Nord Frost 200 SUV 275/40 R20 106T XL275/40 R20 106T XL
    nicht vorrätig

    Technologien

    Technologie Hervorragende Traktion auf Eis durch innovative Stahlnägel
    Hervorragende Traktion auf Eis durch innovative Stahlnägel
    Die Kombination neuartigen Materials mit reduziertem Gewicht und innovativer Profilformgebung ermöglicht verbesserte Rutschhemmleistungen auf Eisflächen.
    Technologie Kurze Bremswege auf vereisten Straßen
    Kurze Bremswege auf vereisten Straßen
    Auch kleine Eisstücke behindern das sichere Fahren nicht, wenn sie die Kontaktfläche erreichen. Der Protectorschutz der Reifen sorgt für einen direkten Kontakt mit der vereisten Straße und hält den Bremsweg bei schwierigen Gelegenheiten sehr kurz.
    Technologie Ideale Kraftübertragung
    Ideale Kraftübertragung
    Optimale Kraftübertragung bietet eine sehr gute Haftung und sichere Lenkbarkeit auf Eis, Schnee und verschiedenen Oberflächen.

    Gislaved arbeitet mit

    Zusammenarbeit mit Swedish Grand Prix Formula 1
    Соглашение завершено
    Zusammenarbeit mit Smalandsrallyt
    Соглашение завершено

    Bewertungen 448

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    Empfehlungen 95%
    Gislaved Nord Frost 200 SUV: leise Stahlpelletten-Reifen für SUVs mit Fokus auf Komfort
    Das Modell ist für Besitzer von Crossover-Fahrzeugen interessant, die ein Gleichgewicht zwischen winterlicher Zuverlässigkeit und täglichem Komfort suchen. Der Hauptvorteil besteht in dem niedrigen Geräuschniveau für Spikereifen und dem sicheren Verhalten auf festgefahrenem Schnee, wobei auf Eis eine moderate Geschwindigkeit beibehalten werden sollte.
    Wem eignet sich
    Diese Reifen zeigen ihre Stärken im Stadtverkehr, wo die Geschwindigkeiten moderat sind und die Straßen regelmäßig gereinigt werden. Käufer bemerken die Weichheit der Fahrt - Unebenheiten im Asphalt werden zuverlässig absorbiert, was im Winter zu einem bemerkenswerten Vorteil wird. Auf festgefahrenem Schnee funktioniert der Protektor vorhersehbar, viele vergleichen die Durchführbarkeit mit einem leichten Geländewagen. Die leise Arbeit der Stifte ist einer der häufigsten Punkte in den Bewertungen, was für Winterreifen selten ist. Das Bremsen auf nasser und trockener Fahrbahn entspricht den Erwartungen an ein modernes Reifenmodell mit Stahlstiften. Für Crossover mit mittlerem Gewicht ist dies eine vernünftige Wahl im Budget-Segment. Wenn Sie Komfort schätzen und keine aggressive Fahrweise praktizieren, sieht der Kauf gerechtfertigt aus. Der Preis rechtfertigt die Eigenschaften für ein solches Szenario voll und ganz.
    Wem ist es besser, eine andere Option zu wählen
    Es ist besser, eine andere Klasse zu wählen, wenn Sie häufig auf Eis und vereisten Straßen unterwegs sind - die Traktion auf blankem Eis ist schlechter als die von Reifen mit Reibwert. Für eine dynamische Fahrweise mit scharfen Beschleunigungen und Bremsungen sollten Sie eher griffigere Optionen in Betracht ziehen. Lange Autobahnfahrten auf winterlichen Straßen können die Neigung zu Untersteuerung in Kurven aufdecken. In Regionen mit Frost unter -25 Grad kann das Gummi hart und steif werden und seine Elastizität verlieren. Bei aggressiver Nutzung kann ein Teil der Stifte vorzeitig herausfallen.
    Hauptgrund für die Wahl
    Das wichtigste Argument für den Kauf ist die seltene Kombination aus geringer Geräuschkulisse und winterlicher Funktionalität im erschwinglichen Preissegment. Sie erhalten vorhersehbares Verhalten auf geräumten Straßen und festgefahrenem Schnee ohne Unannehmlichkeiten durch Reifenlärm. Dies ist ein vernünftiger Kompromiss für diejenigen, die den größten Teil ihrer Zeit in der Stadt oder auf der Autobahn mit guter Oberfläche verbringen. Das Level der Erwartungen sollte realistisch bleiben: Dies ist kein Renn- und kein extremes Winterreifen. Für einen moderaten Fahrstil rechtfertigt es die Investition voll und ganz. Wenn Ihr Szenario mit der Stadt und einem gemäßigten Winter übereinstimmt – das Modell ist eine Kaufempfehlung wert.
    Expertenbewertung
    Komfort7/10Stadt8/10Autobahn5/10Wirtschaftlichkeit4/10Sport3/10Lärm8/10Abnutzungsbeständigkeit5/10Winter6/10Nasse Straße7/10
    Оценка: 4.61 из 5
    355 Bewertungen
    1
    1%
    2
    1%
    3
    3%
    4
    24%
    5
    71%
    • Роман über den Reifen Gislaved Nord Frost 200 SUV

      Artikel wurde bei Mosavtoshina gekauft
      Bewertung
      4.9

      Sehr gute Grip-Werte auf Trocken und auf Nass von -30 bis +0 Grad. Sehr leise Reifen, habe ich ehrlich gesagt nicht erwartet. Ich habe diese Reifen aufgrund von Forenrezensionen und Preis gekauft. Keine Probleme mit dem Parken im Schnee. Auf hohem Tempo und Nass ist jedoch sehr auffallend, dass das Auto "klebt". Bin mit dem Reifen sehr zuf

      Fahrzeug:
      Great Wall Hover H3
      Größe:
      235/65 R17 108T XL
      Würden Sie es wieder kaufen?:
      Definitiv ja
      Stadt:
      Moskau
      Handling auf trockener Straße
      Handling auf nasser Straße
      Handling im Schnee
      Handling auf Eis
      Geradeauslaufstabilität
      Fahrkomfort
      Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
      Bremsleistung
      Widerstand gegen Aquaplaning
      Geschwindigkeitsmerkmale
      Abnutzungsbeständigkeit
      Verarbeitungsqualität
      Preis-Leistungs-Verhältnis
      19 Januar 2017
    • Александр Баланцев über den Reifen Gislaved Nord Frost 200 SUV

      Bewertung
      5

      Guten Tag! Die Reifen sind meiner Meinung nach sehr gut. Sie halten die ganze Saison über ihre Schlitze, trotzdem das Auto über 2,5 Tonnen wiegt. Das beste Angebot für dieses Preis-Leistungs-Verhältnis.

      Fahrzeug:
      Lexus GX
      Würden Sie es wieder kaufen?:
      Definitiv ja
      Handling auf trockener Straße
      Handling auf nasser Straße
      Handling im Schnee
      Handling auf Eis
      Geradeauslaufstabilität
      Fahrkomfort
      Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
      Bremsleistung
      Widerstand gegen Aquaplaning
      Geschwindigkeitsmerkmale
      Abnutzungsbeständigkeit
      Verarbeitungsqualität
      Preis-Leistungs-Verhältnis
      27 August 2018
    • Олег über den Reifen Gislaved Nord Frost 200 SUV

      Bewertung
      4.7

      Der Testbericht wird lang!

      Ich dachte, der Hersteller wollte mich nur mit Werbung täuschen. So etwas gibt es nur in der Werbung, ich schwöre!

      Ich weiß nicht, ob dies ein Testbericht über Reifen ist oder ein Drehbuch für einen Abenteuerfilm.

      Mein Toyota Estima (Minivan) hat einen Frontantrieb, ABS und nichts weiter. Eine einfache Ausstattung - der Rest ist Sache des Himmels (entschuldigen Sie, gläubige Leser, wenn ich Sie beleidigt habe). Es ist nicht so, dass ich ein Gott der Straßen bin, aber ich fühle es, wenn ich bremsen muss. Mein vorheriger Reifen, Bridgestone 300 (wenn mein Gedächtnis mich nicht täuscht), war in der 6. Saison und ich wollte ihn noch ein bisschen länger fahren. Obwohl ich wusste, dass er sein Leben ausgelebt hatte. Deshalb bestellte ich für die nächste Saison Gislaved. Dann kam plötzlich eine Fahrt im März und ich beschloss, mein Schicksal nicht zu testen und den neuen Reifen früher zu montieren.

      Der Rest ist wie im Film.

      5 Passagiere. März. Abfahrt - 15.

      Auf einer nicht sehr gut unterhaltenen Straße (eine Förderstraße für ein Ölfeld) 450 km in südlicher Richtung. Ein Straßenabschnitt mit einer Schneedecke (kein Eis), da hauptsächlich Lastwagen und nicht spikes-bewehrte Pkw unterwegs sind. Geschwindigkeit 100-120. Es gab drei Momente, in denen ich das Gefühl hatte, dass das Heck des Wagens auf den Kurven ausbrechen wollte, aber bei der kleinsten "Verschiebung" hielt es plötzlich und blieb auf Kurs. Ich denke, dass die Schwäche "gewisser Körperteile" eine Rolle bei diesen Momenten gespielt hat - man sollte nicht bremsen, wenn es nicht notwendig ist.

      Dann kam ein Winterweg von 90 km mit verschiedenen Oberflächen: festgetretener Schnee, lockerer Schnee - von schwerer Technik zerstört (als wir den Winterweg verließen, erfuhren wir, dass vor uns drei Sattelschlepper unterwegs waren), Eis mit flachen Pfützen - und die Temperatur lag bereits bei -1 bis -3 Grad. Geschwindigkeit 25-45.

      Dann kamen wir auf die Straße Omsk - Nowosibirsk und hielten für die Nacht an.

      Am Morgen -25. Nebel. Auf der Straße nach der Tauwetterperiode Eis. Auf der Straße fühlte ich mich in allen Belangen sicher: Beschleunigung, Bremsen, Kurven. Bis 140 - ich bitte die Rechtsanwälte um Entschuldigung, um der Hand des Gesetzes zu entgehen. Das war bis Nowosibirsk. Danach war es sinnlos, die Geschwindigkeit zu erhöhen: dichte Verkehrsdichte und Kameras alle 10 km.

      Wir passierten Berdsk, wieder bei 0 Grad. Stellenweise auf der Straße Schneematsch. Alles funktionierte einwandfrei. Näherten wir uns Barnaul, begann ein Schneesturm. Auf der Straße begann es, Schnee in Längsrichtung zu sammeln (entschuldigung, ich will nicht nach einem Fachbegriff suchen). Kurz gesagt - bei Überholmanövern wechselte ich vorsichtig die Spur und alles klappte reibungslos, ohne jedes Anzeichen von Rutschen oder anderen Provokationen.

      In der Region Altai sank die Temperatur auf -5 Grad. Stellenweise Schneematsch, stellenweise trockener Schnee. Kein Gefühl der Kontrollverlust.

      Hinter "Srostki", vielleicht weiß jemand, wofür dieser Ort bekannt ist, bogen wir von der Chuja-Straße ab und fuhren bergauf. Ein starker Schneesturm begann. Geschwindigkeit bis 60. Da es außer Schnee bereits dunkel war, Kurven, Abfahrten, Anstiege. Ich fühlte mich sicher am Steuer. Wir erreichten einen bestimmten Punkt und übernachteten.

      Am Morgen -8. Wir fuhren bergab, die Steigung betrug bis zu 12 Grad. Starker Wind - ich sah keine Wettervorhersagen, aber stellenweise auf der Straße Schneewehen bis zu 30 cm und Eis, da es am Vortag bei 0 Grad und zum Abend bei -5 Grad mit Schnee gewesen war. Ich reduzierte die Geschwindigkeit auf bis zu 25 km/h auf den Abfahrten. Der Reifen erfüllte seine Funktionen.

      Wir kamen auf die Chuja-Straße. Dann Bisk - Belokuricha. Starker Wind, Temperatur ebenfalls -7 bis -5 Grad. Aber stellenweise trockener Schnee und Schneewehen, stellenweise Schneematsch. Geschwindigkeitsbegrenzung bis 70 (die Einheimischen wissen es). Ich fuhr bis 110. Keine Beanstandungen. Näherten wir uns Belokuricha, war nur noch trockener Schnee und Schneewehen - ich fuhr bis 70 (vielleicht mehr). Ich war angespannt auf der Straße: dichter Schnee, starker Seitenwind, Schneewehen, schlechte Sicht)

      Ich war zu 100% sicher im Umgang mit dem Wagen. Obwohl ich verstehe, dass wie in der Luftfahrt menschliche Fehler auftreten können. Ich war mir der Technik sicher.

      Urteil. Früher hatte ich Gislaved 3. Es war super und zog auf Schnee (Wagen: Toyota Corolla), Gislaved 5 (Wagen: Toyota Avensis - rechtslenkendes Modell, ähnlich wie Avensis) zog auf Schnee gar nicht, hielt die Straße bei 4. Einmal bei 25-30 km/h und 0 Grad Temperatur drehte es sich plötzlich quer über die Straße, ohne dass ich den Grund verstand.

      Diese Reifen: 2500 km in 3 Tagen in verschiedenen Bedingungen haben sich zu 100% bewährt. Ich empfehle sie und kann zu keinem anderen Schluss kommen.

      Ich schreibe nicht über den Lärm, da alle Reifen bei einer Geschwindigkeit von über 100 lärmend sind. Und da in meinem Wagen ständig Musik spielt, ist das für mich kein Kriterium.

      Insgesamt vielen Dank an den Hersteller - ich bereue den Kauf nicht.

      Fahrzeug:
      Toyota Estima
      Würden Sie es wieder kaufen?:
      Definitiv ja
      Handling auf trockener Straße
      Handling auf nasser Straße
      Handling im Schnee
      Handling auf Eis
      Geradeauslaufstabilität
      Fahrkomfort
      Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
      Bremsleistung
      Widerstand gegen Aquaplaning
      Geschwindigkeitsmerkmale
      Abnutzungsbeständigkeit
      Verarbeitungsqualität
      Preis-Leistungs-Verhältnis
      10 März 2025
    • СЕРГЕЙ über den Reifen Gislaved Nord Frost 200 SUV

      Bewertung
      4.2

      Gute Reifen, halten aber gut auf Eis, Schnee und Asphalt!
      Die Reifen haben leider ihre Schutzriemen verloren: Beim Überprüfen habe ich festgestellt, dass einige fehlen.
      Ich fuhr vorher zwei Saisonen mit den Nokia Hakkapeliitta (LKW-C), also im Vergleich dazu sind die Gislaved Super 200 ein Traum!
      Gislaved Super 200, 200 -

      Fahrzeug:
      Hyundai H1
      Würden Sie es wieder kaufen?:
      Definitiv ja
      Handling auf trockener Straße
      Handling auf nasser Straße
      Handling im Schnee
      Handling auf Eis
      Geradeauslaufstabilität
      Fahrkomfort
      Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
      Bremsleistung
      Widerstand gegen Aquaplaning
      Geschwindigkeitsmerkmale
      Abnutzungsbeständigkeit
      Verarbeitungsqualität
      Preis-Leistungs-Verhältnis
      26 Dezember 2016
    • Алексей über den Reifen Gislaved Nord Frost 200 SUV

      Artikel wurde bei Mosavtoshina gekauft
      Bewertung
      5

      Ich bin mit dem Reifen sehr zufrieden! Auf Asphalt herrscht ein leises Knirschen (wie bei Sommerreifen), auf Schnee ist dem Rad völlig nichts zu hören! Die Lenkbarkeit ist normal, nichts übertriebenes, sie halten gut auf der Straße bei jeder Geschwindigkeit. Spenner, Schleuder und Wiederherstellung sind fließend und vorhersehbar. Bei der

      Fahrzeug:
      Volkswagen Touareg
      Größe:
      255/55 R18 109T XL
      Würden Sie es wieder kaufen?:
      Wahrscheinlich
      Stadt:
      Мурманск
      Handling auf trockener Straße
      Handling auf nasser Straße
      Handling im Schnee
      Handling auf Eis
      Geradeauslaufstabilität
      Fahrkomfort
      Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
      Bremsleistung
      Widerstand gegen Aquaplaning
      Geschwindigkeitsmerkmale
      Abnutzungsbeständigkeit
      Verarbeitungsqualität
      Preis-Leistungs-Verhältnis
      15 Januar 2019
    • Алексей über den Reifen Gislaved Nord Frost 200 SUV

      Artikel wurde bei Mosavtoshina gekauft
      Bewertung
      5

      Ausgezeichnete Reifen. Ich mache Rabatt auf einen eingesetzten Wagen und seine Besonderheiten (Geschwindigkeit, Lärm, Handling usw.). Möglicherweise verhalten sich die Reifen auf einem leistungsstärkeren Wagen anders.

      Das Verhalten der "langen" Lada Niva ist vorhersehbar, ein fähiges Handling auf Schnee-Strassen, unabhängig vom

      Fahrzeug:
      ВАЗ 2131 Niva
      Größe:
      205/70 R15 96T
      Würden Sie es wieder kaufen?:
      Definitiv ja
      Stadt:
      Сыктывкар
      Handling auf trockener Straße
      Handling auf nasser Straße
      Handling im Schnee
      Handling auf Eis
      Geradeauslaufstabilität
      Fahrkomfort
      Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
      Bremsleistung
      Widerstand gegen Aquaplaning
      Geschwindigkeitsmerkmale
      Abnutzungsbeständigkeit
      Verarbeitungsqualität
      Preis-Leistungs-Verhältnis
      04 Februar 2018
    • Кирилл Козырев über den Reifen Gislaved Nord Frost 200 SUV

      Artikel wurde bei Mosavtoshina gekauft
      Bewertung
      4.5

      Die Reifen sind ganz okay! Ich bin sie auf trockenem Asphalt, frischen Schnee, Schneewehen und Eis gefahren. Da wir in Sibirien leben, muss man im Dezember schon mit extremen Wetterbedingungen rechnen. Verglichen mit den Gislaved Nord Frost 100 ist diese Reifenlage viel leiser. Die Differenz ist wirklich erheblich, das ist sehr überraschend! Die Reifenlage

      Fahrzeug:
      Volkswagen Tiguan
      Größe:
      215/65 R16 102T XL
      Würden Sie es wieder kaufen?:
      Wahrscheinlich
      Stadt:
      Томск
      Handling auf trockener Straße
      Handling auf nasser Straße
      Handling im Schnee
      Handling auf Eis
      Geradeauslaufstabilität
      Fahrkomfort
      Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
      Bremsleistung
      Widerstand gegen Aquaplaning
      Geschwindigkeitsmerkmale
      Abnutzungsbeständigkeit
      Verarbeitungsqualität
      Preis-Leistungs-Verhältnis
      01 Dezember 2016
    • Александр über den Reifen Gislaved Nord Frost 200 SUV

      Bewertung
      4.8

      Die Reifen kamen mit dem Auto, das ich im Winter gekauft hatte. Die Temperatur lag bei etwa - 40. Ich setzte mich ans Steuer, fuhr nach Hause. Es war wie in einem Flugzeug - ein heulender Lärm. Die Straße hielt nicht. Kein Eis, kein Schnee, kein Fels. Ich hatte bereits beschlossen, eine andere zu kaufen, aber... Ich fuhr zum Winterraupen

      Fahrzeug:
      Nissan X-Trail
      Handling auf trockener Straße
      Handling auf nasser Straße
      Handling im Schnee
      Handling auf Eis
      Geradeauslaufstabilität
      Fahrkomfort
      Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
      Bremsleistung
      Widerstand gegen Aquaplaning
      Geschwindigkeitsmerkmale
      Abnutzungsbeständigkeit
      Verarbeitungsqualität
      Preis-Leistungs-Verhältnis
      01 April 2017
    • Александр über den Reifen Gislaved Nord Frost 200 SUV

      Bewertung
      4.7

      Gislaved Nord Frost 200 SUV 235/65 R17 108T XL (Stollen) Herstellung Russland. Sie erwiesen sich als überraschend leise, insbesondere nach der Einlaufphase. Selbst auf reinem Asphalt vergisst man manchmal, dass man auf Winterreifen mit Stollen fährt. Davor hatte ich Hakka 8 - von denen war viel mehr Lärm. Seit Beginn der Saison habe ich etwa 3000 km in verschiedenen Bedingungen zurückgelegt. Der Laufstreifen ist weich, es gibt viele Lamellen, die Straße wird entsprechend der Saison und des Wetters gehalten. Die Stollen sind noch alle an ihrem Platz. Trotz des nicht-aggressiven Profilmusters ohne große Kanten, gräbt es sich würdig durch tiefen, lockeren Schnee - ein paar Mal musste ich mich schon mit dem Bauch durch Schneewehen kämpfen. Es ist sein Geld wert. Die Haltbarkeit wird die Zeit zeigen.

      Fahrzeug:
      Land Rover Freelander 2
      Würden Sie es wieder kaufen?:
      Wahrscheinlich
      Handling auf trockener Straße
      Handling auf nasser Straße
      Handling im Schnee
      Handling auf Eis
      Geradeauslaufstabilität
      Fahrkomfort
      Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
      Bremsleistung
      Widerstand gegen Aquaplaning
      Geschwindigkeitsmerkmale
      Abnutzungsbeständigkeit
      Verarbeitungsqualität
      Preis-Leistungs-Verhältnis
      10 Februar 2025
    Alle anzeigen 448 Bewertungen über Gislaved Nord Frost 200 SUV

    Tests 2

    • Winterreifen-Test 215/60 R17 7 Platz

      Verlag:
      «Авторевю»
      Jahr:
      2020
      Die Ergebnisse des Gislaved Nord*Frost 200 im Jahr 2020 sind eher enttäuschend. Auf Eis mit 130 Stollen gegen die Rutschung waren sie schwächer als alle Reibmodell, und auf der Straße der Lenkbarkeit verursachten sie ständige Übersteuerungen der Hinterachse des Arkana. Ob die Optimierung der Gummimischung oder die Qualität der Stollenschneidung die Ursache ist, vermag niemand zu sagen.

      Im tiefen Schnee funktioniert der asymmetrische Protektor durchschnittlich, aber auf der festen Oberfläche bremsen die Reifen von Gislaved am schnellsten. Eine der stillsten Stollen auf dem Markt.
    • Winterreifen-Test mit 215/65 R16 6 Platz

      Verlag:
      «За рулём»
      Jahr:
      2020
      Bester Schneebremse und beste Regenschlupf-Fähigkeit
      höchste Seitenreibwert-Fähigkeit auf Eis
      gute Schneebremse und gute Reibwerte auf trockenem Asphalt.
      geringfügige Beanstandungen bei der Fahrt auf Schnee
      Punkte: 870
    Reifenmerkmale
    Trockene Straße
    Nasse Straße
    Schnee
    Eis
    Komfort
    Stabilität
    Geräuschdämmung
    Bewertung
    Bremsen
    Aquaplaning
    Geschwindigkeit
    Abnutzungsbeständigkeit
    Qualität
    Preis-Leistungs-Verhältnis
    4.61 / 5
    Reifentests
    Reifen Gislaved Nord Frost 200 SUV wurden von Journalisten getestet «Авторевю» und «За рулём».
    Alle Reifentests ansehen
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    Täglich
    10:00 … 20:00
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