Obwohl der Winterreifen Vredestein Comtrac Ice nicht zu den Neuerungen des bekannten niederländischen Herstellers zählt, übertrifft er hinsichtlich seiner Betriebseigenschaften immer noch einen großen Teil seiner direkten Konkurrenten, auch diejenigen, die später erschienen sind. Dies gelang durch die kontinuierliche Modernisierung dieses Modells, das von Jahr zu Jahr durch minimale Änderungen in der Konstruktion immer besser und besser wird.

Optimiertes Beschlagssystem

Eines der Hauptmerkmale dieses Reifens ist das verwendete Beschlagssystem. Es enthält zahlreiche Lösungen, die die maximale Effizienz dieser Stahlelemente gewährleisten. Insbesondere hat der Beschlag eine dreieckige Form, die das Risiko seines Ausfalls aus dem Protektor erheblich reduziert.

Darüber hinaus ist die Anordnung der Beschläge hervorzuheben. Sie wurde so ausgewählt, dass sie während der Bewegung acht sogenannte "Ketten gegen Rutschen" bildet. Dies ermöglicht es dem Reifen, eine zuverlässige und stabile Haftung auf gerolltem Schnee und Eis zu demonstrieren.

Zweischichtiger Protektor

Eine weitere effektive Lösung, die in diesem Modell verwendet wird, ist die zweischichtige Konstruktion des Protectors. Sein innerer Teil besteht aus einem härteren Compound. Hier befinden sich die Sitzplätze der Beschläge. Darüber hinaus hat die Anwesenheit einer solchen "Unterlage" einen positiven Einfluss auf die Handhabung, die Agilität und die Treibstoffeffizienz.

Andererseits besteht die äußere Schicht des Protectors aus einem Compound mit erhöhtem Silikagehalt und funktionalen Polymeren. Dies verbessert einerseits die Elastizität bei niedrigen Temperaturen und gewährleistet andererseits eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen Risse.

Hauptmerkmale von Vredestein Comtrac Ice

- Optimiertes Beschlagssystem, das eine dreieckige Form des Beschlags aufweist, die dessen Ausfall verhindert, sowie eine solche Anordnung, bei der sie die maximale Anzahl von Längsreihen bilden, was wiederum eine hervorragende Haftung auf Eis gewährleistet;
- Origineller Design der Mittelteil des Protectors mit einer großen Anzahl von sich kreuzenden Blöcken, die die Kursstabilität und die Zugkraft-Eigenschaften bei reduziertem Rollwiderstand und hohem akustischem Komfort verbessern;
- Zweischichtige Konstruktion des Protectors, bei der die innere Schicht aus einem harten Compound besteht und die obere Schicht durch eine erhöhte Elastizität bei niedrigen Temperaturen gekennzeichnet ist.