Reifenbewertungen Arivo Transito ARZ6-C 60

Hervorragendes Gummi. Widerstandsfähig gegen starke direkte Schläge, im richtigen Maß weich, nicht laut. Sehr gut ausbalanciert. Fahre ohne Überlastung. Der Verschleiß nach 56.000 km beträgt nicht mehr als 30%. An der Vorderachse wird es nicht zerfressen, im Gegensatz zu Vredestein. Ich werde definitiv noch einen Satz für die nächste Saison nehmen.

Ich habe einen Käfer mit einer Gazelle-Brücke, die bis zu 3 Tonnen transportiert. Für den Sommer habe ich Arivo Transito ARZ6-C 185/75 R16C Reifen gekauft, die sind wirklich gut, obwohl ich noch nicht viele Kilometer gefahren bin, aber die Geräuschentwicklung ist niedrig, sie halten die Belastung gut, sind gut ausbalanciert und haben eine moderate Weichheit. Sie sind definitiv besser als Kama und Cordiant, die ich für 5290 gekauft habe. Wenn sie 80-100.000 km durchhält, wird es ein echter Hammer sein.

Passt für Busse, kleine GAZellen, die ohne Überlastung fahren. Das Gummi ist weich, die Seitenwand ist auch weich, aber abriebfest.

Schwache Reifen hielten 4 Monate, keine Blasen, kein Riss, nichts dergleichen, sie waren schnell abgenutzt, Stadtverkehr, Busbetrieb

Wir haben 40 Räder für die Vorderradaufhängung von 20 mittelgroßen IVECO-VSN-Bussen gekauft. Der Reifen ist weich, im Durchschnitt nach 30.000 km Laufleistung pro Bus gab es keine Ausfälle der Räder aufgrund von Blasen oder Delamination. Der Reifen ist gut.

Die Reifen sind gut, für ein Arbeitsfahrzeug mit Belastung und dergleichen ist alles in Ordnung.

So eine Reifenqualität wünsche ich meinem schlimmsten Feind nicht. Ich fahre einen Fiat Ducato 244 mit bis zu 900 kg. Ich bin 19.000 km gefahren und die Reifen sind bereits auf den Limitierungen. 90% der Strecke war Autobahn und 10% Stadt. Ich bin nur über die M4 gefahren. Die Reifen sind total verrückt, so etwas habe ich noch nie gehabt, nicht einmal auf meinem alten Fahrzeug, mit dem ich vor 10 Jahren gefahren bin. Was die Reifen angeht, sind sie weich, nicht laut und schlucken die Schlaglöcher problemlos, extrem weich, ich bin schockiert, dass ich 19.000 km gefahren bin und die Reifen bereits auf den Limitierungen sind. Als ich nach Reifen suchte, las ich auch einen Testbericht von Fiat, dass die Reifen schnell abgenutzt sind, aber ich habe es nicht geglaubt, weil meine Federung ideal ist. Ich habe 2 Reifen auf der Vorderachse, und in einem Monat werde ich sie wahrscheinlich ersetzen müssen, weil sie bald vollständig abgenutzt sind. Kurz gesagt, die Reifen sind eine Katastrophe, wenn man nicht flucht. Letztes Jahr kaufte ich Westlake-Reifen, fuhr den ganzen Sommer damit und hatte noch fast die Hälfte des Profils übrig, entschied mich, sie auf die Hinterachse zu legen und kaufte diese Ariva-Reifen. Auf den Westlake-Reifen bin ich 70.000 km gefahren, und jetzt werde ich diese Katastrophe auf die Vorderachse legen und neue Reifen kaufen. Ich weiß nicht, wie die Ariva-Reifen auf anderen Fahrzeugen laufen, aber alle sind zufrieden...

Ich habe mir für meinen normalen dreimeterigen GAZelle zwei Vorderräder genommen. Im Vergleich zu Amtele und Kama, die ich vorher hatte, sind die chinesischen viel weicher. Die Kabine schwebt buchstäblich über Schlaglöchern und Ungleichheiten, obwohl es eine GAZelle ist. Ich bin auch in harte Schlaglöcher auf der Autobahn bei etwa 80 km/h gefahren: keine Blasen, keine seitlichen Schnitte. Ich bin zwei Frühlinge, zwei Sommer, zwei Herbst und einen Winter (nur vor diesem Winter auf Spikes umgestiegen) damit gefahren. Der Verschleiß ist im Rahmen des Erlaubten, meine Fahrleistung ist hauptsächlich auf der Autobahn. Obwohl ich auch ab und zu durch Dörfer fahre. Ja, wichtig, ich fahre ohne Überlastung. Das maximale Gewicht beträgt 1,2 Tonnen (und das ist selten). Ich bin mit den Reifen zufrieden, für einen angemessenen Preis ist es angemessener Gummi. Es ist Zeit, vier neue Reifen für die Hinterachse zu kaufen, ich werde wahrscheinlich für Arivo optieren.

Stehen seit über einem Jahr auf der Hinterachse, waren gut ausbalanciert, keine großen Lasten transportiert (eineinhalb Tonnen). Auf die Vorderachse habe ich sie vor einem halben Jahr gekauft, 15.000 km Laufleistung, alles in Ordnung!

Guter, weicher Reifen. Zwei Tonnen im Transporter und 80 km/h - nach zwei Stunden erhitzt sich bis 50 Grad bei 4,0 Atm. Das ist normal.

Aber der Kord ist weich und schmal. Deshalb, wenn man nicht auf den Druck und den Zustand der Räder achtet, können unangenehme Überraschungen auftreten.

Für meinen Transporter, 3 Mal im Monat eine Tonne, einmal im Quartal 1,5-2 Tonnen, der Rest fast leer, einfach kostenlose Räder auf den Reserverädern. Mist, das abnutzen ...

Für den Vorderreifen sind sie zu schmal. Ich verwende 195/75 oder 70. Und mit breitem Protektor - die Konstruktion ist anders. Die Vorderradfedern hat noch niemand abgeschafft ....