Reifenbewertungen Cooper Discoverer A/T3. Страница 2 187

хорошая резина, гребет хорошо. ездил по снежной дороге, машина идет отлично, резина хорошо очищается, по трассе - не шумит, не гудит. не стирается. Торможение на отлично. Единственный минус - тяжеловата и из-за тех характеристик расход вырос где то на литр - 0,5.

Лучшей альтернативы не вижу. Но зимой в сильные морозы не советую, до минус 10 нормально, при более низких температурах резина дубеет ,это все же не зимняя резина.

В общем - рекомендую.

Поставил на Аулендер XL. Сначала было не привычно при резких разгонах... ощущение что на мягком американском джипе. Летом по прямой до 160 км/ч на дальняк идет отлично. В межсезоне тоже не плохо все не плохо. В жидкой грязи такое ощущение, что едешь на лысой летней резине, но стоит зацепиться за что-то посуше прет на танке. Зимой в лесу и на поле ни разу не застрял - хотя ипсытывал достаточно в экстремальных условиях. Зимой по ледяной корке вперемешку со снежной кашей машина не останавливается вообще - единственный косяк резины (догнал автобус...(((..) Бордюры, рельсы, глубокие ямы в асфальте на скорости переживает спокойно.

покупали резину новой на сотку крузака, проехали на ней около 5 тыс. км, и один баллон начал лопаться, где начинается протектор от боковины по всему радиусу, появились трещины, лопины, начала отслаиваться, по какой причине непонятно, остальные 3 колеса в отличном состоянии никаких подобных намеков нет, увы, но этот факт очень разочаровал, на такой резине уже становиться опасно ездить, мало ли лопнет или разлетится на трассе...

зимой на ней не собирались ездить, т.к., на зиму есть нокиа, поэтому оценки за зиму буду ставить средние.

по грязи/глине резина лезет хорошо, по песку с лодкой тоже хорошо, заезжал выезжал с реки свободно, хотя ползал всегда со всеми блокировками.

из колеи резина хорошо вылазиет на удивление.

С завода стояли купера, но китайские, был доволен, решил взят что-то подобное. Взгляд упал на discoverer at3, вроде АТешка не особо злая, но все-же иногда езжу на рыбалку, да и так грязь не особо объезжаю, жип же)). Заказал, пришла, переобулся, по трассе тихая, почть не слышно, а вот с грязью вопрос спорный, нужно хорошенько головой думать. Лужи на разумной скорости проходит отлично. Для эксплуатации 70% город 30% выезды на природу, самое то. За 60т.км износ минимальный около 10%. Езжу на ней круглый год, но в снежной каше и на льду нужно быть предельно аккуратным, в рыхлом снегу копает хорошо, а вот в мокром вообще не едет. В целом резина не плохая.

Прекрасная американская летняя резина для движения по асфальту, сухому и мокрому грунту, но не для трофи, быстро замыливается, из колеи выходит плохо. Вмеру шумная, очень изноустойчивая, за 2 года на ней прошел около 15000 износа нет, балансируется средне от 20 до 80 гр. Лёд отвратительно, снег средне гребёт. Буду брать ещё раз, если цена будет не задрана.

Когда покупал данные шины долго и упорно изучал отзывы о них, а так же о АТ-шках других фирм. Моими критериями при выборе данных шин были износостойкость, управляемость (чтоб не хуже шоссеек были), а так же, чтоб нестрашно было съехать на них с асфальта, потому как часто выезжаю на рыбалку и леса. Про болота и жесткое бездорожье я не говорю, потому что для этого есть МТ-шки и это совершенно другая история.

Выбором шин остался полностью доволен, моим критериям они полностью удовлетворяют, проверено. Из минусов отмечу - незначительное увеличение расхода топлива (не более чем на поллитра), слегка уменьшился накат по дороге ну и ценник несовсем гуманный. В остальном рекомендую.

Всем привет. Купил данный девайс летом 12 года, за 5250 в районе г. Пятигорска на трассе.

Так вот: Пиндосы хоть и мудак..., но шины делают классно, за все время эксплуатации по дорогам России, большая часть по северному Кавказу, износ такой, что остаток протектора еще миллиметров 6-7, для грязи осенью и ранней весной уже слабоваты, а вот по асфальту и грунтовой дороге, даже с учетом мокрого грунта еще сезона два пробегают. Ни одного прокола, ни одной грыжы нет, за все время эксплуатации ни одной аварии, а вот раз пять она меня спасала от гарантированного дтп это факт, поясню: торможение на всех грунтах выше всех похвал (за исключением льда и снега котал мало, слабовата она для температуры ниже -15 (дубеет), аквапланирование есть но не сильное и всегда контролируемое, гребет по грязи так что страшно становится, если кто знает что такое солончак тот меня поймет, вытаскивала машину из полной жопы, сел всего один раз и то сам виноват залетел в грязь и сел на брюхо, вытаскивал меня погрузчик. Очень износостойкая, даже не ожидал, думаю на следующий сезон брать такую же, так как рыбак и охотник и езжу там где нет асфальта, одна грязь пикам все таки. Шум есть, но не критично, это же не все таки частично грязевая резина. Жаль только что цена стала 8 200, а так оценка 5. Берите джипари и кроссоводы не пожалеете.

Хорошие шины для внедорожников, эксплуатирующихся в условиях 70% город и 30% бездорожье.

хорошая честная атэшная резина брал на своего предыдущего патриота в размере 255 70 16 довольно ноская вмеру мягкая зимой ведет себя не плохо . если без фанатизма расход очень приятный был с ней в общем хорошее впечатление оставила ! единственный минус на сегодняшний день это цена на весь импорт включая американские шины поэтому пока катаюсь на малазийской йокохаме геолендэр 265 70 16 по цене почти в два раза ниже Купера!

Идеальный баланс асфальтовых характеристик и возможностей покрышек при съезде с него. По полям, вокруг дачи и по лесу, в ливень-легко. (Чего на штатной резине не получалось)

В то же время, как и всякий горожанин оценил управляемость на асфальте. Не шумные. Шашки протектора ромбовидные и расположены со смещением, не шлепают по дороге.

В отличие от KL71 можно эксплуатировать в городе на асфальте и в зимних условиях до -10. Для более низких температур и льда-конечно зимнюю шиповку.

Очень хорошая износоустойчивость. Рисунок по тупу как на Mickey Thompson Baja STZ а цена в 2 раза дешевле.

Ну и made in USA.