Reifenbewertungen Davanti Protoura Sport. Seite 1 158

Er hatte sich für die S-Klasse entschieden. Zunächst war er unsicher, weil sie als sportlich positioniert werden und er keine Härte nach den Brücken wollte. Er liebt es ja manchmal zu fahren, aber er ist nicht bereit, den Komfort für diese Dinge aufzugeben.

Er bekam, was er wollte: Die Reifen sind sehr komfortabel, sehr leise und sehr reaktionsfähig

Eine erhebliche Verbesserung gegenüber den zuvor geprüften Bridgestones (RF) und den Fah gefühlen ist die Reise viel angenehmer. Die Reifen sind sehr weich und die Lenkbarkeit auf der Höhe ist ausgezeichnet. Ich bin noch nicht sehr viel damit gefahren, aber ich kann sagen, dass das Verzurung auf trockenem und nassen Asphalt sehr gut ist.

Die Beschicht

Diese Sportreifen sind zwar nicht unbedingt Top-Modell, aber die Qualität der Fahrt und die Geräuschentwicklung sind deutlich besser als von vielen anderen Budget-Produkten. Beim Lenken fällt mir auf, dass der Wagen jetzt deutlich einfacher zu steuern ist, insbesondere wenn man vom Vorgänger-Modell auf diese Reifen wechselt. Die Reaktion auf das Lenkbefehl ist ziemlich

Ich habe diese Reifen gekauft, weil die Jungs im Laden sagten, es sei ein europäischer Hersteller. Ich habe immer schon ein gewisses Interesse an Rennreifen, aber ich habe sie noch nie eingebaut, daher habe ich mich jetzt entschieden. Bislang habe ich auf meinem Auto hauptsächlich Triangle und Sailun montiert. Meine ersten Eindrücke von der Reifen sind, wenn sie trocken und warm sind

Erlebnis: mehrere Monate
Vorteile: Reifenhalter, Reifenprofil, Seitenansicht, Scheibenreifen-Schutz.
Nachteile: noch nicht bekannt
Kurzbeschreibung: Bin sehr zufrieden mit der Modellreihe, bin sehr zu empfehlen.

Guten Tag, ich habe die Davanti Protoura Sport 225/45 R17 gekauft und die Fahreigenschaften sind hervorragend. Der Grip ist nicht schlechter als beim Bridgestone Potenza Adrenaline R003. Auf nasser Straße habe ich mich nicht zu sehr vertraut gefühlt, aber ohne übertrieben zu sein, hält sie sich gut. Sie ist leise, weich und balanciert sich gut

Guten Tag, habe mit diesen Reifen 3500 km zurückgelegt. Die Lenkung und die Vorhersagbarkeit auf der Straße funktionieren einwandfrei. Die Reifen wurden auf neue Räder aufgezogen. Jetzt beginnt die Vibration bei etwa 70 km/h. Offensichtlich ist die Profile-Kurve der Reifen. Ich habe das Rad auf verschiedenen Balancierstationen viermal auf null gebracht. Als ich die

Lottospiel.
Im Mai 2022 kaufte ich mir die Reifen Davanti Protoura Sport 225/50 R17
Zunächst verhielten sich die Reifen für ihren Preis ausreichend ordentlich, der Protektor erinnerte an eine Mischung aus P Zero und Pilot Sport 4 von Aliexpress, da die Mischung offensichtlich härter war. Obwohl dies kein Nachteil für diejenigen ist, die lange und viel mit den Reifen fahren wollen
Dann begannen die Probleme
Nach 1.500 km begannen Vibrationen bei Geschwindigkeiten von 100-110 km/h
Nach 3.000 km vibrierten die Reifen bereits bei 80 km/h und bei 100-110 km/h
Nach 5.000 km waren Vibrationen im Geschwindigkeitsbereich von 60 km/h bis 150 km/h spürbar
Das Urteil zweier unabhängiger Reifenmontagebetriebe - Defekt an zwei Reifen auf der linken Seite - die Reifen hatten ihre runde Form verloren und "sprangen" auf der Felge
Ich bin extrem unzufrieden mit den Reifen. Der Begriff "chinesische Qualität" ist leider immer noch eher ein Witz als eine Tatsache
Bewertung der Haftungseigenschaften (wenn Ihnen natürlich das Qualitätsglück hold ist)
Vergleiche mit Hankook Ventus V12 Evo2 (K120)
90% der Fahrzeit auf der Autobahn, also beziehen sich meine Bewertungen hauptsächlich auf Autobahngeschwindigkeiten
Auf trockener Fahrbahn
Längsbeschleunigung 4,5/5 - kann ein bisschen rutschen, aber nicht kritisch
Längsverzögerung 3/5 - bei scharfem Bremsen mit ABS quietscht es ziemlich für eine angebliche UHP-Klasse-Reifen
Querstabilität - 3,5/5 - mit diesem Reifen bin ich nicht immer sicher, mit welcher Geschwindigkeit ich in eine scharfe Kurve einfahren kann
Geräusch - 4/5. Wenn neu, einfach ein leises Rauschen. Mit der Zeit wurde es wie bei allen, nicht laut, aber auch nicht leise
Auf nasser Fahrbahn
Längsstabilität 4,5/5 (tiefer Protektor leitet plötzlich auftretendes Wasser im Kontaktbereich hervorragend ab - tiefe Pfützen bei 80-90 km/h sind überhaupt kein Problem)
Längsverzögerung 3/5 - auf nasser Fahrbahn ohne Pfützen, bin ich unsicher über die Haftungseigenschaften. Es ist, als ob die Reifen auf der Feuchtigkeit rutschen, anstatt sich an die Fahrbahn zu binden. Bei 100 km/h auf nasser Fahrbahn ist die Reaktion auf das Lenken bereits unklar
Querstabilität - 3/5 - dasselbe wie oben, 2,5-3 von fünf für offensichtlich unvorhersehbare Reaktionen auf nasser Fahrbahn auf der Autobahn

Anfangs schien es, als wären die Reifen etwas hart, aber nachdem sie sich aufgeheizt hatten, verlief alles normal. Das Handling war vorhersehbar, die Reaktion auf das Steuer auch.

Ein bisschen laut.

Ich weiß nicht, woher so viele positive Bewertungen stammen, aber sie sind nicht ausbalancierbar, ich habe sie bereits 3 Mal ausbalanciert und es gab kein Ergebnis. Ich habe die Lauffläche bereits gelockert.... (((

lassen Sie sich nicht von positiven Bewertungen täuschen!