Reifenbewertungen GT Radial Champiro 128. Seite 1 52

Die Reifen sind gefährlich auf nassen, verschmutzten Straßen (Anfang des Regens oder leichter Regen, wenn die Schmutz nicht weggespült wird). Auf Gras ist es besser nicht abzubiegen. Äußerst überraschend bleibt sie auch im Schnee. Sie ist besser als die Kamaz, Rosavto oder Ural, weil sie rund ist.

Anspruchsvolle, bereits bei der Kaufentscheidung vorhandene, mittelschwere Schallentwicklung, gut in der Spur liegen, nicht ausgeleitet werden (vielleicht wegen der Breite 235), gut Wasser entschärfen, Profile vorhanden, auf Schotter können sie grasen, aber auf Asphalt nicht knarren, wie bei Geländefahrzeugen. Bleiben bei 0°C nicht geschmeidig.

GT-RADIAL Champiro128 auf AZLK 2141 185 65 R14

Ich fahre intensiv, schnelle Beschleunigungen, abrupte Bremsungen, intensive Fahrmanöver – ich zerreiß mich die Fresse. (140 – Kursgeschwindigkeit) Die Reifen – kein Problem. Insbesondere auf nasser Straße, wenn ich nur leicht auf die Bremsen trete – und wie im Traum

Schrott! Sommerreifen nach nur einem Jahr bricht in der gesamten Reifenfalte auseinander.

Sehr zufrieden mit der Straßenlage, hält gut, die Fahrbarkeit ist top, regnerische Straßen halten sich ausgezeichnet. Bis zu diesem Exemplar fuhr ich auf dem Continentale, der Unterschied ist +

Hallo! Die Reifen entsprechen im Allgemeinen ihrem Preisgüte. D.h. wenn man sich auf sehr günstige Reifen einlässt, muss man sich mit allen Eigenschaften, die diese Reifen haben, abfinden - außer einer! Nachdem ich einige Monate mit diesen Reifen gefahren bin, begann es auf einmal, mich beim Steuern zu stören. Ich habe alles überprüft, alles schien in Ordn

Hinterachse schiebe ich dranz, vorn kaufe ich neu.

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Ein günstiger Ersatz für Budget-Reifen
Lag bei mir auf dem Swiatogor F3R (2,0i). Ein Sommer wurde auf ihn gefahren.

Sehr gute Sommerreifen, halten gut auf der Straße, in Maßen weich, auch bei Matsch und Schmutz nicht schlecht.