Reifenbewertungen GT Radial FE2 18

195/60R15

Хорошая сбалансированная недорогая шина.

То есть все свойства ровные, и этот ровный уровень - выше среднего.

Пять звезд не ставлю только потому что объективная "пять" - это прем-шины. А это потребительская шина. Её главная оценка - твердая "4". Без минусов.

10.000 пробега по краснодарскому жаркому лету, мокрой осени, влажной весне и нежаркому лету.

Шум отсутствует вообще. Ни низкочастотного, ни высокочастотного шума нет. После Данлопа (старого) - резина молчит. При проезде стыков - шлепки мягкие, но четкие.

Резина требовательна к давлению. Если у Вас норма 2,1 и давление упадет до 1.9 - резина становится нечеткой, плавает. Качаем норму "на холодную" - и колесо становится энергоемким и цепким.

Не перегревается.

Тормозит выше среднего, не подламывается. Без АБС педаль информативна, блокировка передних колес чувствуется заранее.

Выбег резины очень хороший, я был поражен. Словно все подшипники поменял. При ровном стиле движения - экономична по топливу.

На переднем приводе на МКПП хорошая курсовая устойчивость, колейность преодолевает плавно, поворачиваемость скорее нейтральная, сноса передней оси не замечал. При грамотной установке сход-развала писк на серпантинах отсутствует.

На пыльном грунте проскальзывает средне, прогнозируемо, но на гравийной подсыпке - очень неустойчива, срывается неожиданно. Это резина с продольной канавкой, без поперечных, так что гравий не для нее. Проезжаем аккуратно.

"Лосиный тест" к сожалению был, двуногий "лось" обосрался, но не поцарапан. Урод. Скорость примерно 55 км/ч. На выходе передняя ось сползла, но не сорвалась, задняя не сползла, удалось выйти без заноса. Считаю нормально.

При срыве тягой резина неустойчива в поперечном направлении - прогнозируемо - но неустойчива, так как плечо округлое. Советую быть критичнее к своим навыкам вождения, и все будет путем.

Аквапланирование отсутствует, даже на залитой водой колее, по крайней мере до 140 км/ч. Дальше я пробовать не советую и сам не стану.

Резина средней жесткости и на очень холодном или очень плотном покрытии требует внимательности с тягой. При +10С въехать плавно на мокрый металлический пандус - надо осторожнее со сцеплением.

Средняя жесткость значит среднюю износостойкость, а не мягкость и сверхбыстрый износ. При такой цене основной пробег (до первого минимума) в 50.000 считаю будет норма, сейчас - 10.000 - и никаких признаков износа нет вообще.

На холодной дороге при 0...+5С становится "строгой" - сначала нужно прогреть, тогда зацеп "летний", холодное колесо "скользкое. НО при 0С нужна зимняя, а не эксперименты.

Мое мнение о марке GT Radial стало высоким. На внедорожник или на спорткар - не знаю, но на дешевую нетяжелую легковушку C/D класса - самое оно.

Сравниваю с потребительскими Dunlop, Viatti, Hankook, Bridgestone, Kumho, Maxxis. Вполне на их уровне.

Отличные шины, пробежали уже 22 тысячи, держит хорошо и в сухую погоду и во время дождя. Шины мне понравились. Хотелось цену поменьше.

Сравнивая с заводскими шинами (continental conti premium 2).

Gt fe2 имеют немного более жёсткую боковину. Состав резины такой же - 5 слоев с полиамидом - это хорошо.

Цена на четверть больше самых дешёвых, что тоже хорошо за такое качество.

Отличные шины за эти деньги. Никаких проблем по управляемости не заметил. По шуму также норм

Вполне приемлимая цена и качествт

Шины как шины , не жалуюсь

Первое впечатление неплохое, резина мягкая, тихая

купил на 21099, шины смотрятся круто! по езде не уступают Бриджику, который был до них! Рекомендую!

Очень хорошие, мягкие шины, до этого были Pirelli разницы не заметил.

Хорошая бюджетная шина, вмеру шумная и с отличной управляемостью.