Reifenbewertungen GT Radial Champiro HPX. Seite 1 207

225/45 R17. Eine gute Reifenleistung, 4 Jahre lief sie großartig, stand keine Kollision. Im 5. Jahr fing sie an zu knirschen, ein lauter Knall. Obwohl der Reifen noch nicht abgenutzt war (Restbetrag etwa 4 mm), ist es längst Zeit zum Wechsel, denn durch ihn wurden alle Lager und die Federung heillos in Mitleidenschaft gezogen, bis

Ich habe 25.000 km auf dem Meter, sieht aus als wäre ich gerade aus dem Laden gekommen, fährt sich super (manchmal fummle ich ein bisschen herum), hält auf nasser Straße super, in einem heftigen Regen (Regenschirme auf 3 Gang, bei 60 km/h nicht mal in der Lage, den Regen zu fangen, und die Straße war eine Fließstraße) bin

Ich habe Mich für die Reifen von Good Year Exellence entschieden.

Eine Top-Qualität für einen niedrigen Profil-Preis von 235/45/17. Ein sehr guter Regen-Slick und keine Wellen im Drehverhalten - ein Pluspunkt gegenüber dem Vorgänger. Ein gleichmäßiger Reifenschleifverlauf - auch hier ein Plus gegenüber dem GY. Preis-Leistung ist einfach Spitze

Ich habe GT Radial seit etwa 8 Jahren auf verschiedenen Fahrzeugen und liebe sie sehr. Ich habe alle möglichen Reifen von Pirelli, Bridgestone, Michelin, Dunlop und Continental getestet, aber ich denke, dass GT Radial sie alle übertrifft. Der stabile Reifenbau, die vorhersehbare Grip und die Tatsache, dass ich mit ihnen zu Hause bin, selbst in den schneereich

Gute Reifen, sehr leise und souverän auch bei Regenwetter bis 150 km/h. Empfehlung!

Sehr gut ein ganzes Jahr durch. Ich wohne in Nord-Schottland, das Wetter kann sich schnell ändern, diese Reifen würden in jedem Wetter sicherhaltung geben.

JA

Gewechselt nach 35.000 km aufgrund des erhöhten Reifenspurs und des erhöhten Radeschlags am Ende des Reifens. Es waren noch etwa weitere 5.000 km Reifenauslaugung bis hin zur Mindestdrehzahl.

Ein gutes Auto fürs Geld. Der Laden um die Ecke und man bekommt für diese Reifen gute Preise, aber sie hält sich sehr gut auf meinem Sportwagen.