Reifenbewertungen Ikon Autograph Ice 9 SUV 238

Ja, die berühmten Superreifen der russischen Produktion, die sich als Premium-Segment positionieren! Bei der Montage auf Felgen wiegt jedes Rad 120 Gramm!!! 😯 Ich habe mich an das fantastische Unternehmen IKON gewandt, und die Antwort war: Entfernen Sie die Reifen, schicken Sie sie uns auf Ihre Kosten, und wenn unsere Experten einen Defekt feststellen, werden wir überlegen, wie wir das Problem lösen können. Aber in den Vorschriften ist festgelegt, dass bis zu 140 Gramm pro Rad erlaubt sind. Das bedeutet, dass Sie die Superreifen montieren, deren Unwucht mehr als 100 Gramm beträgt, sie entfernen, einschicken und das Auto steht zu Hause oder im Service auf Ziegelsteinen. Sie untersuchen sie und sagen, dass alles in Ordnung ist! Was für ein Unsinn. Ich kann genau sagen, dass es sogar bei chinesischen Reifen nicht so ist! Obwohl sie zweimal billiger sind! Wie kommt es, dass die Qualitätskontrolle solche Reifen durchlässt? Ach, ja, sie liegen innerhalb der Norm... Mit einem Wort: Russische Qualität von IKON. Aber ihre Werbung ist hervorragend, alles nur Worte und Bilder, in der Realität leider nicht. Die Qualität des Materials selbst hat mir nicht gefallen, Bridgestone, Continental, chinesische Marken, alle haben 5-10 Gramm pro Rad. Ich lasse es Ihnen überlassen, Ihre eigenen Schlüsse zu ziehen, persönlich habe ich meine bereits gezogen...

Ich möchte meine Erfahrung mit dem Kauf von Reifen bei Ihnen, insbesondere auf der Website von Mosaavtoshina, teilen. Ich habe meine Bestellung am 14. Oktober, 17:14 Uhr, aufgegeben und bezahlt, und zwar per Split-Payment. Ich war mir absolut sicher, dass ich unter die Aktion von Ikon falle. Ich habe auf die Lieferung meiner Reifen und die Rechnungen gewartet, um alles zu registrieren und zu aktivieren. Doch als Ergebnis erhielt ich die Reifen erst am 29. Oktober und zu meiner Überraschung waren auch keine Unterlagen zu meiner Bestellung dabei. Ich wandte mich an den Support von Mosaavtoshina und bat um eine Rechnung, und zu meiner Überraschung war das Datum auf dieser Rechnung der 02.11.2024, anstatt des 14.10.2024. Als Folge davon fiel ich nicht mehr unter die Aktion von Ikon. Es ist wirklich schade, dass Ihr Unternehmen so wenig automatisiert ist. In unserer Zeit ist das einfach fürchterlich.

Sehr laut, wie ein Hubschrauber. Habe nicht erwartet, schaue mir den Rest an, aber das Verkaufen ist in Erwägung gezogen worden.

Ja, alles ist großartig! Die ersten 500 km waren sehr laut - dann wurden sie leiser. Die Beschleunigung ist hervorragend, sie fahren gut im Schnee, auf der Schneematsch ist alles in Ordnung, auf dem Eis ist alles wunderbar. Der Bremsweg ist gut.

Hallo. Ich teile meine Meinung über das Produkt (ich bin in einen langen Urlaub gefahren, habe verschiedene Wetterbedingungen und Oberflächen ausprobiert). Männer, das ist nicht einmal annähernd Nokian (wie der Hersteller behauptet - nur die Stifte sind inländische Entwicklung, der Rest ist von Hakka 9). Von den Vorteilen: fährt nicht schlecht auf trockenem und nasser Asphalt, gut ausbalanciert, sehr gut in Pfützen, hält insgesamt nicht schlecht auf vernünftigen Geschwindigkeiten, die Stifte fallen nicht ab (fingers crossed). Von den Nachteilen: laut (das Summen des Protectors bleibt nach der Einlaufphase der Stifte recht deutlich), hart (die gleiche Hakka 7 und 8 waren deutlich weicher), haben sich nicht gut in Schneematsch und bei der Bremsung auf Eis gezeigt. Aber was mich am meisten überrascht hat, ist der sehr plötzliche Ausbruch der Hinterachse auf der Autobahn bei Geschwindigkeiten, bei denen ich mit Hakka 8 oder Continental nicht einmal daran gedacht habe, zu bremsen! Ich vermute, dass der Austausch des finnischen Stifts auf den äußeren Schultern des Protectors, die für die Seitenstabilität verantwortlich sind, durch inländische Stifte nicht einfach so vorbeiging (ein Freund hat genau mit Hakka 9 gefahren, und dieser Effekt war nicht zu bemerken, besserer Grip in Kurven und das ist alles!). Für eine inländische Marke wäre ich der Meinung, dass es zu teuer ist. Insgesamt sind es gute Reifen, aber nicht Premium, wie der Hersteller sie positioniert. Man kann sie kaufen!

Hervorragender Grip auf gefrorenem Asphalt, verdammt gute Stabilität in Kurven, als ob dich jemand von der Fliehkraft zurückhält. Laut auf Asphalt, aber leise auf vereister Straße und Schnee, im Schnee sehr gut und in schneebedeckter und sandiger Mischung sowie in frisch gefallenem Pulverschnee. Bei -32 Grad Frost werden sie nicht steif wie einige chinesische Exemplare. Nach 3 Monaten alle Noppen an Ort und Stelle. Mit der Bremsung kommen sie 10/10 zurecht. Kauf supper im Verhältnis von Preis und Leistung. Für Stadt-Land-Fahrten empfehle ich sie sehr, auf der Autobahn 8/10.

Reifen auf 4. Ziemlich weich, hält bei Frost gut die Straße. Durch den Protektor fährt er nicht schlecht auf Schnee. Bei 3.000 km Laufleistung ist noch kein einziger Stift herausgefallen. Sie eignet sich mehr für schneebedeckte, ländliche Straßen, d.h. Schnee in den Höfen zu fahren. Auf der Autobahn sehr laut, daher nicht empfehlenswert, wenn Ihr Hauptlauf auf der Autobahn ist. Bei +2°C auf der Autobahn schwimmt der Reifen, das Auto schlingert von einer Seite zur anderen, wahrscheinlich zu weich. Ich habe ihn aus Interesse an unserem heimischen Hersteller gekauft.

Bei Schneewetter fühlt man sich sicher. Aber sehr laut auf trockenem Asphalt. In allen anderen Eigenschaften gut.

Ich habe keinen Unterschied zu Hakka 9 festgestellt, bei anderen Fahrzeugen ist Hakka 9, alles klar. Ich bin zufrieden) Allen in den Bewertungen ist es laut, vielleicht könnt ihr in euren chinesischen Reifen das Rauschen unterdrücken) es wird nicht mehr rauschen😂

Nach Michelin laut wie eine Benzinsäge, beginnend bei 40 km, sonst normal