Reifenbewertungen iLINK SnowGripper I. Seite 167 8223

Mit 4 WD fährt es normal. Weicher Reifen, solange er noch frisch ist. Im Schlamm fährt es wunderbar. Aber das ist auch ein Reifen für den europäischen Winter. -18 Grad hat sie gut überstanden. Wie ein Rind auf dem Eis fühle ich mich nicht.

Für sein Geld ist es ein guter Reifen, auf Wunder warten zu können, dass man 150+ fahren kann, ist Unsinn.

Skoda Rapid 230 PS. Fuhr in Moskau bei Schnee, Eis, Regen, Schlamm. Auf den Autobahnen M12, M2, M4, M7 bei Schnee und auf trockener Fahrbahn. Hält akzeptabel für mich auf Schnee, auf nasser Fahrbahn. Eindeutig besser als Nokian RS2. Auf trockener Fahrbahn fährt sehr gut, bei Temperaturen von 0 bis -16. Auf Eis hält fast gar nicht. Geschwindigkeit bis 210 ohne Probleme. Alles kontrollierbar und komfortabel.

3 Reifen waren ideal gerade. 1 etwas uneben auf der Außenseite. (Wackelte um 3-5mm) Nach 2500 km wieder justiert. Bei 40er Profil sind keine Blasen oder andere Mängel aufgetreten (Seitenwand mittlerer Steifigkeit). Aber ein Ungleichgewicht trat bei allen Rädern auf, um 10-40g.

Die Reifen selbst sind weich, ich habe sie für eine Fahrt ins Ausland gekauft, aber mich hat sehr gestört, dass einer der vier Reifen in der Reifenmontage schief war, sie haben ihn nicht einmal ausbalanciert, sagten, es sei zwecklos.

Ich weiß, dass es auf der Website eine Rückgabe gibt, aber die Zeit war knapp, da es bereits der 24. Dezember war, und ich habe nichts zurückgegeben, ich habe mich mehrmals mit Rückgaben auseinandergesetzt, und das hätte sich auf eine längere Zeit erstreckt. Dieser Kommentar ist für diejenigen, die diese Reifen kaufen werden, seien Sie vorsichtig.

Preis/Leistung. Bei angemessener Fahrweise kann man sich bewegen.

Sehr gut

Niedriger Protektor, um sie als Winterreifen zu bezeichnen, nach der Saison kaufte ich mir Sommerreifen, und meiner Meinung nach ist der Protektor sogar dort höher. Ich nahm auch Sommerreifen aus China! Was auf der Website steht und was Sie erhalten, wird sich ungefähr um 2-2,3 mm unterscheiden. Bevor Sie kaufen, ist es besser, darum zu bitten, dass sie genau gemessen werden, und nicht nur diese, sondern generell die Größe aller Autoreifen messen lassen! Da ich im Süden lebe und Schnee hier eine große Seltenheit ist, und wenn er fällt, tauft er sofort und es entsteht Schlamm, auf dem sich die Reifen sicher fühlen! Insgesamt Reifen, die eine sichere Note von drei verdienen!

3000 Flug normal!!!

Das ist nicht das schlechteste Gummi. Bei diesem Preis habe ich viel schlechtere Ergebnisse erwartet.

Von der Mechanik aus der schneebedeckten Mischung Moskaus kommt es raus, auf der Straße bin ich nicht übermäßig, das Verhalten ist vorhersehbar.

Es gibt Fragen zur Griffigkeit auf schneebedeckter Eisfläche, aber es ist kein Spikereifen, also ist es sinnlos, von ihm eine übermäßige Griffigkeit auf Eis zu verlangen.

Nach dem Gefühl ist die Protektorhöhe sehr gering. Ich bin nicht sicher, ob ein solches Gummi lange halten wird, vorausgesetzt, es wird im Winter oft gebremst.

Die Wirtschaftlichkeit ist wirklich nicht die beste, da das Gummi zwar zieht, aber beim Anfahren sehr leicht ins Rutschen kommt.

Ein leicht unruhiger Reifen….eine geringe Unwucht….Fabrikationsfehler

Preis=Qualität