Reifenbewertungen Marshal KW22. Seite 2 68

Sehr gute Reifen für diesen Preis. Schnee und Eiskuppeln auf ein Knopfdrücken! Die Durchgängigkeit ist hervorragend. Ich bin 500 km ohne abrupte Start- und Bremsmanöver bei einer Geschwindigkeit von höchstens 80 km/h gefahren. Aus solchen Schneehaufen zog ich raus, während der alte Hankook Winter i*Pike W409 dort stehen blieb

Bezüglich Preis-Leistung ist diese Reifenklasse TOP, sie sind weich, bei Schnee fühle ich mich sicher, nicht zum ersten Mal habe ich mich in solchen Situationen befreit, mein Fahrzeug wiegt 1,7 Tonnen, ich fahre dort, wo eine Vaz-Frontantriebswagen auf Hilfe wartet, und außerdem ist sie relativ leise.

Ich habe letzte Wintern mit diesen Reifen 15.000 km zurückgelegt, ohne dass ein einziges Reißen aufgetreten ist.

Von den Vorteilen: Die Preise sind akzeptabel, die Leistung im Schnee/Kratergutac hervorragend (5/5), auf dem Eis nicht schlechter als andere Vergleichsreifen.

Von den Nachteilen: Natürlich ist er auf Asphalt sehr laut, die

Mein Auto ist ein Lada Kalina, ich bin mit einem Wintermichelin Marschall gefahren, aber die 5-Saison-Modelle haben gute Eigenschaften. Kein einziger Sporn ist abgeplatzt!!! Bei meiner Frau ist ein Kumho KW22 auf einem Kia Rio montiert, nach vier Saisons ist bei ihr zwischen 30 und 60 % der Sporne abgeplatzt!!! Die Fahrweise gefiel ihr nicht immer. Ich werde

Für die Winterzeit gekauft, 235 60 R16. Verhält sich auf dem Eis sehr stabil. Eisglätte ist ihr nicht gefährlich. Auf glatter Asphaltstraße stößt sie stark. Bei 70 km/h und vollem Gas (175 Leistung) wackelt sie ein bisschen auf der Asphaltstraße. In der Schneedecke ist sie nirgendwo stecken geblieben (4WD), 30

Als ich mein neues Auto Kia Rio 2012 kaufte (ohne die "Anmerkung für die Administratoren"), kaufte ich gleichzeitig die Winterreifen des gleichen Herstellers. Zum Verkaufspreis waren sie als KUMHO-MARSHAL vertrieben, jedoch stellte sich heraus, dass es sich um eine Kopie handelte. Doch egal. In puncto Qualität gibt es keine Beanstandungen. Nach drei

Sehr weicher Reifen, hält sicher den Schneematsch
für Winter-, Sturmschlauchreifen. Kann man ruhig sagen, nicht sehr laut
gehalten 3 Saisons, der Verschleiß war nicht groß, hätte noch für 2 Saisons gereicht, also verkaufte ich sie dann doch mit.

Eine nicht schlechte, weiche und nicht sehr laute Reifen, bereits seit dem 3. Saison gefahren, mehr als einmal gerettet, trockene und nasse Straße stabil, und auf der Schlammpiste schwappt er nicht.

Ich habe nur durchschnittlich 2-5 Schlitze pro Rad verloren.

Ich bin mit dem Budget geblieben, wie man so sagt, es reichte gerade mal. Wenn man mit der neuen Schiene auf ruhigem Wege mindestens 400 Kilometer fahren kann, dann halten die Schneepackungen länger, sie verlieren sie nur im Weg. Für die erste Winterzeit habe ich sie normal verloren. Bei Eis fährt ein Hinterrad-Gelenkgetriebe Auto nur mit sich, es grub

Reifen zum zweiten Saison waren einfach kaputt. Der ganze Scheiß war überhaupt nicht zu fahren.