Reifenbewertungen Marshal Wintercraft Ice WI31. Seite 2 177

Bei den Schneeschauern waren die Eindrücke nur positiv. Die Gummireifen mit Schneeketten sind fast lautlos, die Lenkbarkeit und das Bremsverhalten sind vorhersehbar. Sehr gefallen haben sie mir.

Gute Reifen. Im Verhältnis lauter. Auf der Autobahn fährt er gut, im Kurvenverhalten nicht zu überfordern, auch bei leicht überhöhter Geschwindigkeit.

Diese Reifen für das Geld sind in Ordnung, aber sie hätten noch besser sein können. Beim Einbau gab es ein Problem mit der Balance, das wahrscheinlich auf einem falschen Lagerungsplatz liegt.

Ich muss sagen, die Reifen haben mich sehr überrascht, in positiver Hinsicht. Sie bremsen sehr gut in Kurven, fallen nicht aus und bremsen auch auf nassen Straßen, wie es soll. Das liegt daran, dass die Schneeketten richtig angebracht sind. Sie rutschen nicht wie auf Rollschuhen, sondern bremsen und funktionieren auf 100% bei Bedarf. Beim zweiten Fahrzeug sitzt

Gute Reifen. Durch die mehr "vertieften" Stifte entsteht eine komfortablere Atmosphäre beim Fahren, besonders bei hohen Geschwindigkeiten. Aber man sollte keine Wunder von ihnen erwarten - auf nassem Schnee, Eis bekommt man bei der Lenkung und dem Manövrieren gerade eine knappe Note 3.

Der Reifen ist super. Die Straße wird ausgezeichnet gehalten, er ist nicht laut, bei Regen verhält er sich ideal. Besser im Preis-Leistungs-Verhältnis habe ich bisher noch nichts gefunden.

Die Reifen haben meine Erwartungen nicht erfüllt. Sie sind laut, auf Eis mittelmäßig. Auf einem anderen Fahrzeug ist die Yakohama DAK im Vergleich nicht schlechter. Auf anderen Straßen ohne Schnee.

Der Reifen stammt vom vorherigen Besitzer des Fahrzeugs (der Kilometerstand ist lächerlich - nicht mehr als 10.000). Ich fahre seit etwa 10 Jahren mit Friction-Reifen, die ich von den Händlern "erbeutet" habe, wenn ich neue Fahrzeuge kaufe - offensichtlich hat mir niemand die Spitzenreifen ohne Schläuche gegeben. Also, so eine tolle Reifen wie die wi31 habe ich noch nie gesehen. Wie alle Stollen quietschen, aber nicht besonders störend. Vielleicht ist das der einzige Vorteil. Beschleunigung und Bremsen sind ekelerregend, sowohl auf trockenem Asphalt als auch auf nasser Oberfläche. Auch Eis fügt keine Effektivität hinzu. Sehr hart, keine Federung. Ich habe es 3 Tage lang ausgehalten - dann tauschte ich es gegen Friction-Pirelli-Reifen - das Gefühl ist, als ob ich nach einigen Stunden des Wartens aufatme)))

Größe 235 45 18.

Ich rate niemandem dazu.

Die Reifen wurden vom Händler bei Kauf des Wagens im Winter gelegt, ich hatte zunächst Bedenken gegenüber dieser Firma, aber nach 2 Wintern sind 510 % der Reifenstahl verloren gegangen, und die, die noch übrig sind, sollten noch für ein Jahr genügen. Man muss berücksichtigen, dass die Hauptnutzung dieser Reifen in Moskau und in der Regel auf Asphalt erfolgte. Ich bin

Ich habe viele Rezensionen gelesen und diese Reifen ausgewählt. Ich kann bestätigen, dass sie sehr leise sind. Sie ziehen sehr gut auf einem weichen Schnee und entfernen Wasser auf einem nassen Asphalt sehr gut. Auf Eis halten sie wie es sein sollte. Über das Eis-Modell schrieben viele negative Dinge, aber sie sind nicht für Rennfahrten gedacht. Ich bin kürzlich in eine Situation geraten, in