Reifenbewertungen Tigar SUV Winter. Seite 2 95

Schreckliche Reifen, genau nicht für Sibirien. Bei -20 werden sie wie Stein. Auf Schnee, Eis geht es überhaupt nicht. Nur für warmes Wetter und trockene Straße

Die Reifen sehen gut aus, sind gut abgestimmt, weich - sehr gut zu flicken, geräuscharm, komfortabel bei der Fahrt, aber bei trockenem und mehr oder weniger warmem Wetter bei Temperaturen um 0°. Aber sobald man mit ihnen in den Regen fährt, besonders wenn auf dem Asphalt Schmutz von den Rändern heruntergespült wird, kann man dem Drift nicht entgehen. Wenn man von der festen Fahrbahn abkommt, wiederum im Regen, muss man zu 100% hinter dem Traktor herlaufen (auf eigene Erfahrung hin überprüft). Auf Eis ist es besser, mit ihnen nicht aus dem Haus zu fahren, die Fahrtrichtung vorherzusagen ist unmöglich, sogar bei einer Geschwindigkeit von 30 km/h. Insgesamt sind sie für unseren südlichen Winter in Ordnung, wenn man noch ein Auto mit Spikes hat, da die Straßenarbeiter in Krasnodar nur auf die Abrechnung schauen.

Ich verwende sie als Sommerreifen, um nicht von nasser Schneematsch überrascht zu werden (es gab einen Vorfall, bei dem ich 500+ km auf Sommerreifen durch Schnee fahren musste). Im Grunde genommen sind sie okay, obwohl Sommerreifen auf Asphalt bei Geschwindigkeiten von 150+ besser halten (insbesondere bei starkem Regen). Sie sind sehr gut auf Sand, dank des tiefen Profils (hat mich ein paar Mal auf sandigen Straßenabschnitten in unserem Land gerettet).
Für den Winter sind sie in der Stadt okay: sie halten auf Schneematsch und sind okay auf Schnee. Auf der Autobahn sind sie jedoch ein Minus: sie sind schlecht auf vereisten Abschnitten und im Vergleich zu Spikereifen haben sie einen längeren Bremsweg. Das bedeutet, dass man früher und bei geringerer Geschwindigkeit auf der Autobahn mit Hügeln und Kurven bremsen muss.
Insgesamt: für ihren Preis sind sie okay (deswegen habe ich sie auch genommen), aber beim nächsten Mal werde ich besser einen der Marktführer (Michelin, Hakka usw.) nehmen.

Reifen von hervorragender Qualität, meiner Meinung nach. Im letzten Winter, wenn man bedenkt, dass es mehr Schnee gab als je zuvor, haben sie ihre Aufgabe zu 100% erfüllt.

Wir sind in den Bergen bis zum Stoßfänger im Schnee gefahren, auf der Straße verhalten sie sich auch normal. Insgesamt gibt es keine Beanstandungen!

Ich habe die Räder mit Vorbehalten gekauft. Aber ich war angenehm überrascht, dass sie im Matsch und im Schnee gut fahren. Ich bin sehr zufrieden. Auf Eis bin ich nicht gefahren, aber ich denke, dass das Fehlen von Spikes nicht ideal fürs Fahren auf Eis ist. Ich gebe fürs Fahren auf Eis 4 Sterne, obwohl ich es nicht ausprobiert habe.

Die Reifen haben sich als ganz gut erwiesen.

Im Schlamm fährt es mit einer Fünf, Aquaplaning ist gut. Im Schnee gibt es keine Beanstandungen, das Auto zieht wie verrückt, bleibt nicht stecken, wie bei Spikes.

Die Fahrt auf Eis ist unangenehm, besonders wenn man auf einer Spur fährt, man fühlt, dass das Auto von Seite zu Seite gezogen wird.

Die Bremsung ist gut im Schnee. Auf Eis ist der Bremsweg ein bisschen länger, aber im Allgemeinen nicht schlecht. Leise, hat sich schnell eingefahren. Im Hinblick auf Preis und Qualität habe ich keine besseren Optionen gefunden, wenn man unter den nicht-premium-Marken sucht.

Ich habe Reifen für meinen Freund gekauft. Er war sehr zufrieden. Das ist bereits der zweite Satz dieser Reifen auf seinem Auto. PREIS-LEISTUNGSPUNKT UNTER DEN BESTEN.

Ich habe diese Reifen für die Probe genommen und bin damit nicht falsch gelegen. Sie gurten tadellos durch den Schnee, den nassen Schnee, kleine Lawinen stören sie nicht. Der große Profilumfang gurgt gut und hält die Straße gut. Bei Vereisung reduziere ich einfach die Geschwindigkeit und es geht nicht schlechter als mit Spurketten. Auf der Autobahn ist kein Lärm zu